Ну, нам их "любви", я надеюсь - ещё долго не понять, а вот мнение, что при таких мировых раскладах, должна возникнуть новая мощная религия, объединяющая приверженцев всех ныне существующих концессий, вполне себе заставляет на многое по-другому взглянуть. Опасно - ибо проходимцы и там будут в первых рядах.
Приговорят, но не раньше, чем когда трактора станут на ядерном топливе. К слову сказать - не смогу понять логику 5-ти местного городского седана или универсала на тяжелом топливе.
Вот и у меня вопрос: "Что необходимо, чтобы в Стране на сотню "эффективных юристов-менед-жиров и псевдо лекарей" воспитывалось хотя бы 2-ва технолога, знающих современное материаловедение, и не стремящихся любыми путями за пределы Государства?" Ответ-то очень простой: "Врать нужно перестать!", и на ещё более глупого и горластого соседа постоянно оглядываться. Борец наш Александр Карелин очень хорошо ответил, как-то, на вопрос корреспондента о необходимой и обязательной поддержке для получения результатов ...руки вверх поднял и сказал: "Вот смотрите, я вроде на кастрюлю не похож? ...и ручек по бокам у меня нет...за что тут меня поддерживать можно?"
Михаил, это лишнее.30 секундный "прогрев " фарами батареи отнимает у неё 3,6 кДж и нагревает аж на 0,1-0,2 градуса примерно ))) Смех да и только.А выравнивание обьёмной плотности заряда при старте никаким прогревами не вылечить.
Так и трансмиссионка должна быть по сезону. Синтетика. Иначе хлопот не оберёшься. Старое гипоидное масло при таких морозах застывало настолько, что иногда приходилось разогревать мост снаружи.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Еще там местами такие мосты, что без слез не взглянешь.
да много слов я написал и не совсем в тему статьи
С ним проще. На багажнике рукоятку не оторвёшь.
Ну, нам их "любви", я надеюсь - ещё долго не понять, а вот мнение, что при таких мировых раскладах, должна возникнуть новая мощная религия, объединяющая приверженцев всех ныне существующих концессий, вполне себе заставляет на многое по-другому взглянуть. Опасно - ибо проходимцы и там будут в первых рядах.
Приговорят, но не раньше, чем когда трактора станут на ядерном топливе. К слову сказать - не смогу понять логику 5-ти местного городского седана или универсала на тяжелом топливе.
Вот и у меня вопрос: "Что необходимо, чтобы в Стране на сотню "эффективных юристов-менед-жиров и псевдо лекарей" воспитывалось хотя бы 2-ва технолога, знающих современное материаловедение, и не стремящихся любыми путями за пределы Государства?" Ответ-то очень простой: "Врать нужно перестать!", и на ещё более глупого и горластого соседа постоянно оглядываться. Борец наш Александр Карелин очень хорошо ответил, как-то, на вопрос корреспондента о необходимой и обязательной поддержке для получения результатов ...руки вверх поднял и сказал: "Вот смотрите, я вроде на кастрюлю не похож? ...и ручек по бокам у меня нет...за что тут меня поддерживать можно?"
Пример добавил. Может уже не так?
Ваши тесты саляры это все бла бла бла. Я практик! 7 лет на дизеле, заправляю на ЛУКОЙЛЕ И ГАЗПРОМЕ. Проблем нет вообще.
Михаил, это лишнее.30 секундный "прогрев " фарами батареи отнимает у неё 3,6 кДж и нагревает аж на 0,1-0,2 градуса примерно ))) Смех да и только.А выравнивание обьёмной плотности заряда при старте никаким прогревами не вылечить.
Так и трансмиссионка должна быть по сезону. Синтетика. Иначе хлопот не оберёшься. Старое гипоидное масло при таких морозах застывало настолько, что иногда приходилось разогревать мост снаружи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...478479480481482483484485486487488489490491492...