С этим абсолютно согласен. Но таких за границу никто не сманивал. Вот они в родном отечестве и "творили" получая за это премии, звания и прочие награды. Естественно, какому-нибудь талантливому, но неизвестному сразу "щелчок по носу": он - (перечисляются все регалии), а ты кто еси, чтобы его критиковать?
Вот кабы вредительская организация всесоюзного масштаба, которая "Госплан" называлась, ставила предприятиям задачи по модернизации производства и изделий - изобретатели и рационализаторы, образно говоря, не расшибали бы себе лбы об двери "высоких" кабинетов и не уезжали за границу. Глядишь - наши "Волги" были бы лучше "Мерседесов"...
"Отец выехал со СТО и поехал на дачу. Никаких луж к моменту приезда уже не было. А мост еще не клинило -- это происходит очень быстро, я теперь это знаю. Задним умом мы все умны, но вот тогда была именно такая история."
Я прежде чем написать и вспоминал как бывало на моей практике. Правда на жигулях. Оно воет очень громко, по нарастающей и потом только клинит.
Да и у Вас проскакивало, что аж движок глох. Это означает, что машина уже не едет, а сие не происходит сразу.
Мне почему-то кажется, что для того, чтобы не быть «наездником», не обязательно не знать, доедешь или нет.
Я уверен, что и не ломающуюся и не подкидывающую загадки машину можно любить и ценить:)
И точно так же не хотеть менять ее на новую.
В порядочность людей, имеющих отношение к "Ростеху"?
Ни на грамм.
Пока они там командуют, лучше не будет. Потенциал у завода по-прежнему еще есть, но его тупо пролюбят в ноль, а то и в минус, а потом будет как с АЗЛК:
"Ой, извините, завод-то - банкрот, отдадим остатки Рено-(Ниссану) (за откат)!"
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
С этим абсолютно согласен. Но таких за границу никто не сманивал. Вот они в родном отечестве и "творили" получая за это премии, звания и прочие награды. Естественно, какому-нибудь талантливому, но неизвестному сразу "щелчок по носу": он - (перечисляются все регалии), а ты кто еси, чтобы его критиковать?
Вот кабы вредительская организация всесоюзного масштаба, которая "Госплан" называлась, ставила предприятиям задачи по модернизации производства и изделий - изобретатели и рационализаторы, образно говоря, не расшибали бы себе лбы об двери "высоких" кабинетов и не уезжали за границу. Глядишь - наши "Волги" были бы лучше "Мерседесов"...
У меня таких товарищей нет. Про него писали в вашем журнале.
вы помню, напротив 02-ю песочили, что она то не заведется, то еще че-нибудь...
"Отец выехал со СТО и поехал на дачу. Никаких луж к моменту приезда уже не было. А мост еще не клинило -- это происходит очень быстро, я теперь это знаю. Задним умом мы все умны, но вот тогда была именно такая история."
Я прежде чем написать и вспоминал как бывало на моей практике. Правда на жигулях. Оно воет очень громко, по нарастающей и потом только клинит.
Да и у Вас проскакивало, что аж движок глох. Это означает, что машина уже не едет, а сие не происходит сразу.
Михаил. а откуда фото "рестайлинга" Волги "с помощью"FIAT? Из книги Падерина?
Если человек ездит на Москвиче, то, значит его нужно высмеивать на весь форум? У моего папы тоже всю жизнь был Москвич и он его любил.
Ах, этот Чехов! Он уже отличился одним высказыванием!
Мне почему-то кажется, что для того, чтобы не быть «наездником», не обязательно не знать, доедешь или нет.
Я уверен, что и не ломающуюся и не подкидывающую загадки машину можно любить и ценить:)
И точно так же не хотеть менять ее на новую.
В порядочность людей, имеющих отношение к "Ростеху"?
Ни на грамм.
Пока они там командуют, лучше не будет. Потенциал у завода по-прежнему еще есть, но его тупо пролюбят в ноль, а то и в минус, а потом будет как с АЗЛК:
"Ой, извините, завод-то - банкрот, отдадим остатки Рено-(Ниссану) (за откат)!"
Противно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...481482483484485486487488489490491492493494495...