Страница 486 | Ответы на комментарии Колодочкин Михаил
Аватар пользователяМихаил Колодочкин

Михаил Колодочкин Ответы на комментарии

спасибо
но по дорогам ездит еще довольно много карбюраторных машин, а адаптивное зажигание в отличие от завихрителей-экономеров полки не заняло...

0

Михаил да жив он пока еще. Даже новички заходят. Да и "старички" мало мало бывают. Заходите Вам там всегда рады.

0

Так и ведь официально продаваемые неинтересны. Даже MIEEV убрали, как я понял.

0

У меня всё работает, а вот у вас форма отправки комментариев работает плохо. Комментарий продублировался, а возможности его удалить нет, можно только редактировать.

+5

Вторая батарея появилась лет 25 назад. Надумал на низких оборотах двигла, воздух с помощью агрегата (турбинки от пылесоса "Вихрь" + эл. мотор привода вентилятора жигулей) больше воздуха через карбюратор пропихнуть. Пускается, когда газ в полик, путём конечной кнопки. Для соблюдения энергетического баланса, второй аккумулятор. "Ауди" довело идею до серийного производства...

0

Здравствуйте, я на инверторе (1200 W), воду кипячу. Не разводить же газ для кофе? Правда, для хозяйственных нужд, вторая батарея, гелиевая, на 140 АЧ. Чайничек 0,8 литра, 900W, 4 минуты и готво. Про мелочёвку; смартфон, фонарики, дрельки, пилы, болгарки (аккумуляторные все) - просто молчу. Воткнул и заряжается, как дома.

+1

Когда электромобиль перестанет быть дорогущей игрушкой на батарейках, станет наконец-таки транспортным средством, тогда материалы про электромобили будут востребованы.

0

Видимо нечего сказать. А что могли, то уже в рекламных статьях описано.

0

Михаил ,ещё бы хотелось пожелать,раз "вы" старый форум не хотите потдерживать,что бы было ,как на старом форуме видно,что за дибилы некоторые, по всяким пустякам минуса ставят.

0

Горбачев поменял систему, сейчас в нашей стране много производителей борятся за кошельки покупателей.

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: