Надо не порог снижать, а вводить бальную систему, как в каждой цивилизованной стране, да и в СССР и в РФ когда-то это было. Штраф - это обычные поборы, которые никак не снижают желание нарушать, а вот перспектива стать пешеходом на длительный срок отрезвляет очень хорошо. Жаль, что у руля нашего государства алчные люди, которым самое главное не безопасность на дорогах (читай соблюдение ПДД всеми участниками дорожного движения), а собрать побольше денег.
В Твери например за последний год понаставили много камер у нерегулируемых пешеходных переходов. Если посчитать стоимость светофоров для пешеходов с кнопками вызова и стоимость этих камер, то камеры примерно в 5-10 раз дороже (в зависимости от объекта), только светофоры - это практически полная безопасность и пешеходов и водителей, а камеры - это прибыль тем, кто их установил, а светофоры - это только затраты.
Камеры, отслеживающие превышение скоростного режима - это конечно хорошо, но только в одном единственном случае - когда установлены в местах, где были ДТП из-за превышения скоростного режима - во всех остальных случаях камеры - насос для выкачивания денег, только ухудшающие безопасность на дорогах!
Сейчас повышать цены могут только идиоты, если конечно они хотят остаться на нашем рынке. Вот завтра наш бессменный "лидер" объявит о мерах по увеличению доходов граждан (только как-то не вяжется вся его политика с реальностью - то пенсионный возраст повысили, то НДС и много других налогов и сборов....) и с апреля у всех зарплата так и попрёт....... Наверное под эту сказку и начнут повышать цены???
Nissan уже повышал цены, и что? Сдулся на 20%, даже со всеми скидками и заманиловой никто не хочет их брать!
У других дела не лучше. Да у Haval "попёрло" +282% - но при 12284 штуки продаж за 2019 год (при мощности завода в 150 тысяч! а/м в год) - все эти огромные % похожи на статистическую погрешность. У остальных не хуже и не лучше, в основном спад или как минимум остались на тех же позициях.
По факту продажи учитываются не фактические, а мифические - кто-то для отчётности прибавляет (из запасов прошлого месяца), кто-то из дилеров уменьшает продажи, чтобы на следующий месяц отчитаться получше, но картина ясна и не внушает оптимизма.
Повысят цены - и даже падения на 20...30% будет казаться сказочным, так как рынок может рухнуть ещё больше.
Многие отказались менять свои машины и решили поездить ещё год, два, три, а может и больше, так как мало кто хочет платить за новую машину в 2-3 раза больше, чем отдавал за старую.....
По факту всё равно большинство едет по траектории "Б", хотя по ПДД это и не правильно. По другому просто невозможно или надо сделать 2-3 круга, что в принципе нелогично...... Самое лучшее не делать круговое движение там, где более 2-х полос для движения, а самое оптимальное, когда только 1 полоса для движения, во всех остальных случаях круговое движение - большее зло чем перекрёсток со светофором и уж тем более многоярусная развязка...
Дешевле убрать Шниву, чем её модернизировать! Производственные мощности могут использовать под любую Ниву, хотя там тоже своя головная боль - одних специальных прицепов для перевозки кузовов с ВАЗа - там сотни, сами в СП только сборку осуществляли....
Скорее всего так и будет. Конкуренция внутри АвтоВАЗа сейчас не нужна, тем более внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi в котором LADA тоже есть и играет роль производственной площадки....
А что все хотят от раннего прототипа??? Тем более как я понимаю, это не крупнейший завод машину пытается создать, да и для первых прототипов никто не делает пресс-формы для штамповки металла и не настраивает сварочные роботы KUKA - дорого будет стоить.....
Alexandr Комментарии
Надо не порог снижать, а вводить бальную систему, как в каждой цивилизованной стране, да и в СССР и в РФ когда-то это было. Штраф - это обычные поборы, которые никак не снижают желание нарушать, а вот перспектива стать пешеходом на длительный срок отрезвляет очень хорошо. Жаль, что у руля нашего государства алчные люди, которым самое главное не безопасность на дорогах (читай соблюдение ПДД всеми участниками дорожного движения), а собрать побольше денег.
В Твери например за последний год понаставили много камер у нерегулируемых пешеходных переходов. Если посчитать стоимость светофоров для пешеходов с кнопками вызова и стоимость этих камер, то камеры примерно в 5-10 раз дороже (в зависимости от объекта), только светофоры - это практически полная безопасность и пешеходов и водителей, а камеры - это прибыль тем, кто их установил, а светофоры - это только затраты.
Камеры, отслеживающие превышение скоростного режима - это конечно хорошо, но только в одном единственном случае - когда установлены в местах, где были ДТП из-за превышения скоростного режима - во всех остальных случаях камеры - насос для выкачивания денег, только ухудшающие безопасность на дорогах!
Пока и кожа не трескается и пластик мягкий, да и не скрипит он - это касается моделей F7, F7X, H9 - на других не ездил к сожалению.
Сейчас повышать цены могут только идиоты, если конечно они хотят остаться на нашем рынке. Вот завтра наш бессменный "лидер" объявит о мерах по увеличению доходов граждан (только как-то не вяжется вся его политика с реальностью - то пенсионный возраст повысили, то НДС и много других налогов и сборов....) и с апреля у всех зарплата так и попрёт....... Наверное под эту сказку и начнут повышать цены???
Nissan уже повышал цены, и что? Сдулся на 20%, даже со всеми скидками и заманиловой никто не хочет их брать!
У других дела не лучше. Да у Haval "попёрло" +282% - но при 12284 штуки продаж за 2019 год (при мощности завода в 150 тысяч! а/м в год) - все эти огромные % похожи на статистическую погрешность. У остальных не хуже и не лучше, в основном спад или как минимум остались на тех же позициях.
По факту продажи учитываются не фактические, а мифические - кто-то для отчётности прибавляет (из запасов прошлого месяца), кто-то из дилеров уменьшает продажи, чтобы на следующий месяц отчитаться получше, но картина ясна и не внушает оптимизма.
Повысят цены - и даже падения на 20...30% будет казаться сказочным, так как рынок может рухнуть ещё больше.
Многие отказались менять свои машины и решили поездить ещё год, два, три, а может и больше, так как мало кто хочет платить за новую машину в 2-3 раза больше, чем отдавал за старую.....
Такие огромные продажи, даже страшно взглянуть....
По факту всё равно большинство едет по траектории "Б", хотя по ПДД это и не правильно. По другому просто невозможно или надо сделать 2-3 круга, что в принципе нелогично...... Самое лучшее не делать круговое движение там, где более 2-х полос для движения, а самое оптимальное, когда только 1 полоса для движения, во всех остальных случаях круговое движение - большее зло чем перекрёсток со светофором и уж тем более многоярусная развязка...
Дешевле убрать Шниву, чем её модернизировать! Производственные мощности могут использовать под любую Ниву, хотя там тоже своя головная боль - одних специальных прицепов для перевозки кузовов с ВАЗа - там сотни, сами в СП только сборку осуществляли....
Скорее всего так и будет. Конкуренция внутри АвтоВАЗа сейчас не нужна, тем более внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi в котором LADA тоже есть и играет роль производственной площадки....
Пронесло.....хозяина видеорегистратора.....
Не перевернулся похоже как раз раз из-за высокой скорости - кинетическая энергия большая, пот и пролетел боком, а не "волчком"......
А что все хотят от раннего прототипа??? Тем более как я понимаю, это не крупнейший завод машину пытается создать, да и для первых прототипов никто не делает пресс-формы для штамповки металла и не настраивает сварочные роботы KUKA - дорого будет стоить.....
"Владимир" уже был у "Москвича"......
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...