Страница 2 | Комментарии Хельги
АватарХельги

Хельги Комментарии

Новая Alfa Romeo MiTo, пока под кожурой, уже тарахтит по дорогам.

ссылка

Новый? Их же вроде свернуть собирались, не?

0

У меня за 4-года не ломалось ни чего, авто 1999 года.

У меня DSG до сих пор не сломалось. Но это не значит, что они не ломаются. Если что, серьёзно задумывался в своё время как раз над покупкой "Балено" полноприводной - но чтение материалов в сети и, главное, общение с реальными владельцами пресекли подобные желания. Два литра на автомате я совсем не хотел, ковыряться в полноприводной - тоже.

0

Вот это был Балено 1998-1999, а это что?

На нем такие сугробы штурмовались...и ехал он по трассе под 200 км/ч

И особой надёжностью полено не отличалось. Особенно на палке. Особенно с полным приводом.

0

Вы думаете эта Калина будет удовлетворять хотя бы Евро 3 ?

Не на бумаге а в реале.

Это риторический вопрос :drinks: Со 140 лошадьми с 1.6 - то lol

0

Это именуется серетныя нанотехнологии от чубайсоидов, не чета немецкому какчеству с заменой дрыгателя на каждом ТО. Вам ли не знать

Эта калина сгниёт раньше, чем мой дрыгатель капиталки потребует :hi:

А откуда у Сивика 20-25 лет назад было 160 кобыл с 1.6 объема?

У сивки 25 лет назад не было ограничений по евронормам. Если я у себя катализатор вырежу и прямоток поставлю, у меня уже будет 100 лошадей вместо 85...и Евро-2 вместо Евро-4 pardon

0

Откуда на 1.6 атмо 140 лошадей? Без турбы-то.

0

Оно хотя и стоит почти в два раза больше асфальтового

Я думаю, это основное. Чем больше стоимость, тем больше можно попилить :hi:

0

я не верю

А нафига тогда они это говорят? Денег, что ли, хотят просить?

0

я по началу думал что фазы не регулируемые, но оказывается все так же как и на турбо.

В смысле, фазы ГРМ?

0

бывает чо pardon

я кстати даже не догадывался что это массовая проблема этих новых моторов, думал просто везучий такой.

я думаю мотор доработают, мотор сам по себе хороший, мне на ручке хватает, и экономично и вполне динамично.

Я чот посмотрел - в основном там 1.2. 1.6 три штука плюс автора. Но накрайняк

замене по обращениям 04E109088P на 04E109088M (устанавливаемый на 1.4 и некоторые 1.2)
заменить можно. Главное, чтобы сам ВАГ этим занимался.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: