Солярис же и Рио выбирают осознанно по той простой причине, что они ВАЗиков дороже.
У вас имеется один большой несрост - Гранта стоит от 330 т.р., Веста от 515 т.р. Переплачивают почти в 2 раза уже явно не от нищебродства, а потому что Веста по своим потребительским качествам равна бюджетной корейской иномарке, то есть переплачивают осознанно за комфорт и статус. Используя вашу же логику, Весту берут так же осознанно, как и Солярис.
Вот вы себя и загнали в логический тупик :)
Отсюда пошлины, глонассы и прочие
Очередное заблуждение будто пошлины защищают только ВАЗ. Вы правда верите что местнособранный бюджетный солярис они не защищают? Убери пошлины и сюда рванется бюджетный табор румынских-турецких-китайских повозок, которые снесут не только ВАЗ, но и питерский хундай и прочие местные производства. Только потом не жалуйтесь, что доллар стал вдруг 150 рублей стоить - за рубли импортировать сюда никто не будет.
Зачем вы в этом участвуете - не понимаю.
Элементарно - за правду.
А вот зачем вы голословно поливаете грязью ВАЗ, будучи не в состоянии привести ни одного здравого довода?
Вот уже снова побежали в кусты, выкрикивая несвязные фразы и бросаясь ссылками, к теме не относящимися.
Не выйдет. В этот раз вас немного помучаем :)
Итак, открываем словарь и находим:
Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός - сам и лат. mobilis - подвижной, скорый), моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов.
Лады имеют мотор. Лады людей и грузы перевозят. Следовательно,
Лада - автомобиль.
Имеете что возразить по существу или признаете что были не правы?))
Выходит что тут один Каплан только и пишет, с разных аккаунтов.
Но самый шокирующий секрет в том, что и все авторы ЗР тоже личности внутри Каплана.
Даже главред, которого сам Каплан недавно пристыдил :)
Ну и дела!
Вы утверждаете что кик даун это какой-то костыль для старых АКПП. Но с тем же успехом вы могли бы утверждать, что кик даун это двойная радуга в небе, согласитесь?) Единственное, что может вернуть вас на землю из ваших фантазий, это общепринятое определение кик дауна.
Так вот.
Слабо предоставить ссылочку на достоверный источник, в котором написано что на DSG нет кик дауна?)
А пока вы будете мучить гугл в очередных попытках доказать нам что красное это белое, вот вам очередной ликбез про DSG: ссылка В режиме ручного управления функция «кик-даун» активируется дополнительной кнопкой под педалью акселератора; если эту кнопку не нажать, DSG не будет включать понижающую передачу, а просто обеспечит разгон при полностью открытой дроссельной заслонке на той передаче, которая была использована перед этим.
Вы это серьёзно? )))))
Человек решил проблему с глушителем на Весте за, цитирую: "Цена вопроса: 2 385 ₽"
да к тому же дали ссылку на разовую поломку.
И это по вашему равноценно корейскому провалу с катами на риосолярисах, приводящих к капиталке движка?))
Я конечно догадывался что за всеми вашими обвинениями Весты стоит пустота, но что там настолько пусто я не думал :)
Спасибо, посмеялся))
Разве это я в гордом одиночестве считаю себя первооткрывателем неизвестного никому кик дауна, и самолично назначаю всех остальных ошибающимися?)
Вам уже самому смешно от того, насколько вы заблудились, верно? :)
Центром удовлетворённости потребителей был проведён опрос среди клиентов, эксплуатирующих Lada Vesta, процент удовлетворённости машиной составляет - 97%. ссылка
А что можете противопоставить вы, кроме пустых слов о том, что ваш фокус оправдывает свою полутрократную стоимость надёжностью? Пока ничего :)
Выходит, это лишь ваши фантазии, которые появились в попытках оправдать покупку более дорогого автомобиля с невысоким клиренсом)
Demitrius Комментарии
Чта? Илья вы чего там курите? Поделитесь, нам тоже так охота))
Солярис же и Рио выбирают осознанно по той простой причине, что они ВАЗиков дороже.
У вас имеется один большой несрост - Гранта стоит от 330 т.р., Веста от 515 т.р. Переплачивают почти в 2 раза уже явно не от нищебродства, а потому что Веста по своим потребительским качествам равна бюджетной корейской иномарке, то есть переплачивают осознанно за комфорт и статус. Используя вашу же логику, Весту берут так же осознанно, как и Солярис.
Вот вы себя и загнали в логический тупик :)
Отсюда пошлины, глонассы и прочие
Очередное заблуждение будто пошлины защищают только ВАЗ. Вы правда верите что местнособранный бюджетный солярис они не защищают? Убери пошлины и сюда рванется бюджетный табор румынских-турецких-китайских повозок, которые снесут не только ВАЗ, но и питерский хундай и прочие местные производства. Только потом не жалуйтесь, что доллар стал вдруг 150 рублей стоить - за рубли импортировать сюда никто не будет.
Зачем вы в этом участвуете - не понимаю.
Элементарно - за правду.
А вот зачем вы голословно поливаете грязью ВАЗ, будучи не в состоянии привести ни одного здравого довода?
Вот уже снова побежали в кусты, выкрикивая несвязные фразы и бросаясь ссылками, к теме не относящимися.
Не выйдет. В этот раз вас немного помучаем :)
Итак, открываем словарь и находим:
Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός - сам и лат. mobilis - подвижной, скорый), моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов.
Лады имеют мотор. Лады людей и грузы перевозят. Следовательно,
Лада - автомобиль.
Имеете что возразить по существу или признаете что были не правы?))
Выходит что тут один Каплан только и пишет, с разных аккаунтов.
Но самый шокирующий секрет в том, что и все авторы ЗР тоже личности внутри Каплана.
Даже главред, которого сам Каплан недавно пристыдил :)
Ну и дела!
Вы утверждаете что кик даун это какой-то костыль для старых АКПП. Но с тем же успехом вы могли бы утверждать, что кик даун это двойная радуга в небе, согласитесь?) Единственное, что может вернуть вас на землю из ваших фантазий, это общепринятое определение кик дауна.
Так вот.
Слабо предоставить ссылочку на достоверный источник, в котором написано что на DSG нет кик дауна?)
А пока вы будете мучить гугл в очередных попытках доказать нам что красное это белое, вот вам очередной ликбез про DSG:
ссылка
В режиме ручного управления функция «кик-даун» активируется дополнительной кнопкой под педалью акселератора; если эту кнопку не нажать, DSG не будет включать понижающую передачу, а просто обеспечит разгон при полностью открытой дроссельной заслонке на той передаче, которая была использована перед этим.
Вы это серьёзно? )))))
Человек решил проблему с глушителем на Весте за, цитирую:
"Цена вопроса: 2 385 ₽"
да к тому же дали ссылку на разовую поломку.
И это по вашему равноценно корейскому провалу с катами на риосолярисах, приводящих к капиталке движка?))
Я конечно догадывался что за всеми вашими обвинениями Весты стоит пустота, но что там настолько пусто я не думал :)
Спасибо, посмеялся))
Разве это я в гордом одиночестве считаю себя первооткрывателем неизвестного никому кик дауна, и самолично назначаю всех остальных ошибающимися?)
Вам уже самому смешно от того, насколько вы заблудились, верно? :)
Анекдот напомнили :)
- Алло, дорогая, только что по радио передали, что один псих едет по встречке. Будь осторожнее! - Один? Да их тут , бл@дь, тысячи!
Да, верно, и стоимость колёс с дворниками, которые снимут ночью во дворе, тоже надо обязательно добавить.
Центром удовлетворённости потребителей был проведён опрос среди клиентов, эксплуатирующих Lada Vesta, процент удовлетворённости машиной составляет - 97%.
ссылка
А что можете противопоставить вы, кроме пустых слов о том, что ваш фокус оправдывает свою полутрократную стоимость надёжностью? Пока ничего :)
Выходит, это лишь ваши фантазии, которые появились в попытках оправдать покупку более дорогого автомобиля с невысоким клиренсом)
Продажи подтверждают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303304305306307308309310311312313314315316317...