Слушайте, да не кипятитесь вы так за свой поло :)
Вдруг комменты зайдёт почитать какой-нибудь маркетолог с ВАЗа да и задумается.
То, что у ВАЗа будет нормальный автомат сомнений нет, это вопрос времени. Может они его к Весте 2 прикрутят лет через 10) А может к Весте 3 через 20))
Тут дело не в том, что ВАЗ дураки и слепо верят в однодисковый робот, а в том, что они свои машины позиционируют "для бедных", и здесь важней цена, а не скорострельность коробки.
К сожалению, Веста с X-ray не совсем вписываются в эту концепцию, но хочется верить что для максимальных комплектаций они всё-таки предложат нормальную автоматическую коробку.
Х3 как они собрались продавать Весту кросс за >800тр с этим однодисковым мамонтом :)
О чём я и говорю - то есть Karoq не преемник Yeti, а клон Alteca. По сути, ветвь Yeti прекратили.
Touareg и Cayenne чего разводить, когда один непремиум, другой премиум. То же и с А3.
Полуседан/рапид и jetta/octavia это автомобили с РАЗНЫМИ типами кузова.
С Karoq просто схалтурили. Как террано/дастер - дешевая халтурка.
На рынках, где нет Seat сойдёт.
Это догадка - не успел он пожаловаться что стало тихо, так сразу же с одноразового аккаунта вазофоб пишет толстый троллинг, на который Илья же отвечает. Почерк очень похож, т.к. и Илья понимает что если троллить тонко, местные вазоботы не поймут :)
Karoq совершенно не оригинален.
Мало того, что нужно присматриваться чтобы отличить seat alteca от karoq ссылка ссылка
Обратите внимание на двери, оконную линию. Скопипастили.
Так ещё и Karoq будет конкурировать с тигуаном, разница в длине всего 12 см, ширина одинаковая.
Такой копипасте есть одно объяснение - америкосы обокрали VW дизельгейтом и им пришлось экономить на выпуске новых моделей.
Для строгого дизайна у нас есть сам VW, audi, Шкода же раньше не боялась давать своё лицо, особое автомобилям.
По логике, раз внутренности автомобилей одни и те же, то необходимо сделать им разную внешность, чтобы заполучить покупателей с различными вкусами. А смысл клепать 10 фольксвагенов, усиливая внутреннюю конкуренцию?
Неплохо. Жаль что шкоды почти не осталось, в основном фольксваген. Внутри скучновато для 2017 года.
Если при локализации хорошо подумают над движками и не будут нам впаривать сухую DSG, будет вполне конкурентоспособный у нас авто.
Demitrius Комментарии
Пшик снова что-то сказал бессмысленное? Прости, но я не знаю что тебе ответить на твой бессмысленный бред :)
Так ты взрослый что ли? А чего по развитию где-то в самом начале застрял? :)
Слушайте, да не кипятитесь вы так за свой поло :)
Вдруг комменты зайдёт почитать какой-нибудь маркетолог с ВАЗа да и задумается.
То, что у ВАЗа будет нормальный автомат сомнений нет, это вопрос времени. Может они его к Весте 2 прикрутят лет через 10) А может к Весте 3 через 20))
Вы не заметили, обсуждаемая статья полностью опровергает все ваши нападки на отсутствующую гарантию автомобилей ВАЗ?)
Тут дело не в том, что ВАЗ дураки и слепо верят в однодисковый робот, а в том, что они свои машины позиционируют "для бедных", и здесь важней цена, а не скорострельность коробки.
К сожалению, Веста с X-ray не совсем вписываются в эту концепцию, но хочется верить что для максимальных комплектаций они всё-таки предложат нормальную автоматическую коробку.
Х3 как они собрались продавать Весту кросс за >800тр с этим однодисковым мамонтом :)
О чём я и говорю - то есть Karoq не преемник Yeti, а клон Alteca. По сути, ветвь Yeti прекратили.
Touareg и Cayenne чего разводить, когда один непремиум, другой премиум. То же и с А3.
Полуседан/рапид и jetta/octavia это автомобили с РАЗНЫМИ типами кузова.
С Karoq просто схалтурили. Как террано/дастер - дешевая халтурка.
На рынках, где нет Seat сойдёт.
Это догадка - не успел он пожаловаться что стало тихо, так сразу же с одноразового аккаунта вазофоб пишет толстый троллинг, на который Илья же отвечает. Почерк очень похож, т.к. и Илья понимает что если троллить тонко, местные вазоботы не поймут :)
Karoq совершенно не оригинален.
Мало того, что нужно присматриваться чтобы отличить seat alteca от karoq
ссылка
ссылка
Обратите внимание на двери, оконную линию. Скопипастили.
Так ещё и Karoq будет конкурировать с тигуаном, разница в длине всего 12 см, ширина одинаковая.
Такой копипасте есть одно объяснение - америкосы обокрали VW дизельгейтом и им пришлось экономить на выпуске новых моделей.
Для строгого дизайна у нас есть сам VW, audi, Шкода же раньше не боялась давать своё лицо, особое автомобилям.
По логике, раз внутренности автомобилей одни и те же, то необходимо сделать им разную внешность, чтобы заполучить покупателей с различными вкусами. А смысл клепать 10 фольксвагенов, усиливая внутреннюю конкуренцию?
Неплохо. Жаль что шкоды почти не осталось, в основном фольксваген. Внутри скучновато для 2017 года.
Если при локализации хорошо подумают над движками и не будут нам впаривать сухую DSG, будет вполне конкурентоспособный у нас авто.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...309310311312313314315316317318319320321322323...