Материалы отделки зависят от ценового позиционирования.
Грубо говоря, материалы отделки у BMW 1 будут лучше, чем у камри, хотя класс камри выше. Материалы отделки у новой kia picanto точно не хуже, чем у рио.
Двигатели? Вы правда верите, что 1.4 TSI и 1.6 атмо у рапида отличается от аналогичных у октавии? Я нет)
Опциональный набор сегодняшнего B-класса уж точно не проигрывает тогдашнему С-классу, возьмите топ Весты: датчики дождя, света, парктроник, камера, нави. Или рапид с адаптивным ксеноном и автоматическим дальним светом. Тогдашние владельцы фокусов могли о таком только мечтать.
Интересно, с чего вдруг у текущего B-класса длина "на ходулях", а у С-класса десятилетней давности - настоящая?
Колесная база у них отличается минимально.
Solaris2 2600 мм
Rapid 2602 мм
Focus2 2640 мм
Вы давно прайс на пежо 308 открывали? Откройте! Только не перед сном, а то спать плохо будете :)
Такое может купить только бесстрашный мегафанат марки.
Копайте глубже.
Фокус 1 поколения длина 4295 С класс.
Фокус 2 поколения длина 4490 С класс.
Веста длина 4410 нынешний B класс.
Рапид длина 4483 нынешний B класс.
Мне понравилась статья, но сразу видно что автор "прикормленный" на презентации и настроен написать рекламную статью про Террано.
Сигналить теперь можно так же, как во всех нормальных машинах
Я тоже согласен, что Террано не относится к нормальным машинам.
Лично мне эта лошадка нравится больше прежнего.
Да, раньше всё было совсем грустно, сейчас просто грустно.
Уверен, за каждым из них стоят многочисленные просьбы покупателей.
Справедливости ради, надо исправить на "многочисленные просьбы малочисленных покупателей".
И только в заключении видим настоящий объективный итог, респект автору что смог: Но разница в цене с Renault все равно слишком высока, чтобы говорить о блестящих перспективах. А различий маловато.
Этот террано напоминает муху-журчалку, притворяющуюся осой - спереди притворяется предыдущим патфайндером, а сам по себе та же "муха". Проблема его в том, что стоит не как "муха".
Ссылочку на информацию про массовые отказы у Весты не представите?
Ах да, я забыл что невозможно найти ссылки на свои фантазии. Один товарищ тут недавно тоже очень пытался найти такой пруф, но всё что он смог это разовая поломка глушителя у Весты, отремонтированная за 2,5 тыс руб :)
Вот уж точно анекдот был :)))
Demitrius Комментарии
Материалы отделки зависят от ценового позиционирования.
Грубо говоря, материалы отделки у BMW 1 будут лучше, чем у камри, хотя класс камри выше. Материалы отделки у новой kia picanto точно не хуже, чем у рио.
Двигатели? Вы правда верите, что 1.4 TSI и 1.6 атмо у рапида отличается от аналогичных у октавии? Я нет)
Опциональный набор сегодняшнего B-класса уж точно не проигрывает тогдашнему С-классу, возьмите топ Весты: датчики дождя, света, парктроник, камера, нави. Или рапид с адаптивным ксеноном и автоматическим дальним светом. Тогдашние владельцы фокусов могли о таком только мечтать.
Интересно, с чего вдруг у текущего B-класса длина "на ходулях", а у С-класса десятилетней давности - настоящая?
Колесная база у них отличается минимально.
Solaris2 2600 мм
Rapid 2602 мм
Focus2 2640 мм
А разве вы не в курсе, что Хрей на 8 месте в топе продаж?
Или вы не следите за авторынком? :)
Вы давно прайс на пежо 308 открывали? Откройте! Только не перед сном, а то спать плохо будете :)
Такое может купить только бесстрашный мегафанат марки.
Шикарно!
Копайте глубже.
Фокус 1 поколения длина 4295 С класс.
Фокус 2 поколения длина 4490 С класс.
Веста длина 4410 нынешний B класс.
Рапид длина 4483 нынешний B класс.
Никуда пока не пересаживаемся, ездим на тех же :)
Мне понравилась статья, но сразу видно что автор "прикормленный" на презентации и настроен написать рекламную статью про Террано.
Сигналить теперь можно так же, как во всех нормальных машинах
Я тоже согласен, что Террано не относится к нормальным машинам.
Лично мне эта лошадка нравится больше прежнего.
Да, раньше всё было совсем грустно, сейчас просто грустно.
Уверен, за каждым из них стоят многочисленные просьбы покупателей.
Справедливости ради, надо исправить на "многочисленные просьбы малочисленных покупателей".
И только в заключении видим настоящий объективный итог, респект автору что смог:
Но разница в цене с Renault все равно слишком высока, чтобы говорить о блестящих перспективах. А различий маловато.
Этот террано напоминает муху-журчалку, притворяющуюся осой - спереди притворяется предыдущим патфайндером, а сам по себе та же "муха". Проблема его в том, что стоит не как "муха".
Если бы Хрей не приплетали, то в остальном всё верно.
Wiking: Чем больше клиренс тем дальше за трактором бежать
Про любителей "пониже":)
"ссылка"
Ссылочку на информацию про массовые отказы у Весты не представите?
Ах да, я забыл что невозможно найти ссылки на свои фантазии. Один товарищ тут недавно тоже очень пытался найти такой пруф, но всё что он смог это разовая поломка глушителя у Весты, отремонтированная за 2,5 тыс руб :)
Вот уж точно анекдот был :)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...302303304305306307308309310311312313314315316...