Лада уверенно держит первое место по продажам, а косяки сборки, и прочие лишь ваши фантазии, не более того. Ведь пруфов у вас нет.
Вы отрицаете, что Рио и Солярис суть одно?:)
Как вы сами упоминали в своих комментариях, чтобы продать автомобиль его нужно не только произвести, но и обеспечить хорошим сервисом, разместить широкую дилерскую сеть, доступную в каждом большом городе, качественно разрекламировать. То есть, вроде вы понимаете что автомобиль это не только производство, но продолжаете утверждать что рио и солярис это одно и то же :)
для ВЯаЗоыилов
По закону развития, количество должно переходить в качество. А у вас наоборот, качество перешло в количество :)
В итоге имеем, что Лада продаётся лучше любых других автомобилей, потому что это отличные автомобили за небольшие деньги :)
У вас начало припекать?) Вот уж чего не ожидал от старого тролля :)
Классы автомобилей, по сути, нигде чётко не регламентированы, вот она - благодатная почва для бесконечных споров)
Речь выше была вполне конкретно о том, что нынче автомобили B-класса не уступают по своим потребительским характеристикам прошлым автомобилям С-класса.
А что начинаете сравнивать вы? Текущие рапид и октавию. Зачем?)
И что мне возражать на ваши школьные комплексы?) Это ваше личное дело, обсуждайте со своим психологом)
Вы начинаете съезжать с темы.
Признайтесь, что это вы пытаетесь съехать с неудобной для себя темы, потому что по теме возразить нечего.
Возвращаемся к теме. Мы сравнивали текущий B-класс и предыдущий С-класс, и к чему вы приплели фокус 3 с турбо 1.5? Попытка соскочить детектед :)
А с топовым мотором 1,4 tsi, светодиодными фонарями и прочими свистоперделками Рапид уже и не очень бюджетная балалайка.
Сперва вы взяли топовый фокус с 2.0 АТ, а потом сами же пищите что топовый рапид дорог :) На то он и топовый. Хотите сравнения более бюджетных модификаций - сравнивайте 1.6 6АКПП рапида с 1.6 4АКПП фокуса, где ваш фокус тоже сосёт.
И ещё скажите как особо свистоперделки Rapid влияют на комфорт?
Самым прямым образом. Это их основное предназначение :)
Биксенон - баловство,. Хотя как по мне вообще ксенон и LED фары как опция - бесполезная трата денег.
Недавно вёз ночью по трассе одного подобного товарища, который всю жизнь ездил на галогене. Его слова про адаптивный биксенон "Нихера, светят как днём!")) Если вы ночью на трассу не выезжаете, тогда да, действительно, бесполезная трата денег. Но ведь это к теме беседы никак не относится, верно? Очередная ваша попытка соскочить на другую тему :)
А современную магнитолу со всеми возможными плюшками включая навигатор в любой старый автомобиль можно поставить без проблем.
Глючную китайскую голову на андроиде 4.4, обросшую со всех сторон костылями вы назвали современной магнитолой? Я всё правильно понял?)
Что-то пока не особо хорошо всё у фокуса, не смотря на снижение цен и скидки.
Как оказалось, отпугнуть покупателей высоко задраной ценой легко, а вот назад вернуть снижением цен долго и муторно.
В принципе, да, за миллион универсал фокус с 125 л/с и роботом титаниум неплохое предложение. По крайней мере, новый солярис за миллион рядом не валялся.
Фокус 2 уже давно позади нового рапида. Где у фокуса светодиодные ДХО, светодиодные фонари, биксенон? ПТФ с подсветкой поворотов? Бесключевой доступ и запуск двигателя? Автопереключение дальнего света? Магнитола с миррор линком и USB? Да и двухлитровый фокус сожрёт значительно больше бензина, а на светофоре будет только грустно смотреть вслед уезжающему рапиду с 1.4 TSI. Не говоря уж про 4АКПП фокуса против 6АКПП рапида.
Пример с рио совсем неудачный, потому что эта небезопасная корейская балалайка уже давно морально устарела, а берут её до сих пор потому что дёшево, красиво и иномарка же.
P/S Вы как будто сами с Луны свалились, на которой живёте лет 10 :)
По моему скромному мнению, нынешние рапид, солярис-2, фиеста, веста на сегодня лучше, чем фокус 2 и уж точно лучше фокуса 1 и не вижу ничего постыдного для тех, кто раньше ездил на С-классе пересесть на перечисленный B-класс. Они современней во всём, красивей, лучше оснащены и практически не уступают по габаритам.
По поводу ширины фокуса 2, то она 1823 мм (ссылка) и 59мм ширины роли большой не сыграют.
Ну а если вам очень хочется пополнить ряды всёпропальщиков, то вам никто не запрещает :)
Давайте так. Возьмём два варианта.
1. Focus 2 рестайл, старый 4-х ступенчатый автомат, 1.6 100 л/с
2. Polo sedan, современный 6ст автомат, 1.6 110 л/с
Отбросим износ по времени.
Современную начинку учитываем, т.е. учитываем, что на фокусе будет древний устаревший салон, старая моноцветная магнитола, естественно без флешек, тормознутая система курсовой устойчивости предпредыдущего поколения, древний двигатель и т.д.
Что из них выберете вы?
Я бы взял поло просто потому, что прогресс не стоит на месте.
Demitrius Комментарии
Не хочу афишировать, чтобы не выслушивать упрёки, вызванные завистью :)
Лада уверенно держит первое место по продажам, а косяки сборки, и прочие лишь ваши фантазии, не более того. Ведь пруфов у вас нет.
Вы отрицаете, что Рио и Солярис суть одно?:)
Как вы сами упоминали в своих комментариях, чтобы продать автомобиль его нужно не только произвести, но и обеспечить хорошим сервисом, разместить широкую дилерскую сеть, доступную в каждом большом городе, качественно разрекламировать. То есть, вроде вы понимаете что автомобиль это не только производство, но продолжаете утверждать что рио и солярис это одно и то же :)
для ВЯаЗоыилов
По закону развития, количество должно переходить в качество. А у вас наоборот, качество перешло в количество :)
В итоге имеем, что Лада продаётся лучше любых других автомобилей, потому что это отличные автомобили за небольшие деньги :)
У вас начало припекать?) Вот уж чего не ожидал от старого тролля :)
Классы автомобилей, по сути, нигде чётко не регламентированы, вот она - благодатная почва для бесконечных споров)
Речь выше была вполне конкретно о том, что нынче автомобили B-класса не уступают по своим потребительским характеристикам прошлым автомобилям С-класса.
А что начинаете сравнивать вы? Текущие рапид и октавию. Зачем?)
И что мне возражать на ваши школьные комплексы?) Это ваше личное дело, обсуждайте со своим психологом)
Вы начинаете съезжать с темы.
![]()
сёт.
![]()
ра, светят как днём!")) Если вы ночью на трассу не выезжаете, тогда да, действительно, бесполезная трата денег. Но ведь это к теме беседы никак не относится, верно? Очередная ваша попытка соскочить на другую тему :)
Признайтесь, что это вы пытаетесь съехать с неудобной для себя темы, потому что по теме возразить нечего.
Возвращаемся к теме. Мы сравнивали текущий B-класс и предыдущий С-класс, и к чему вы приплели фокус 3 с турбо 1.5? Попытка соскочить детектед :)
А с топовым мотором 1,4 tsi, светодиодными фонарями и прочими свистоперделками Рапид уже и не очень бюджетная балалайка.
Сперва вы взяли топовый фокус с 2.0 АТ, а потом сами же пищите что топовый рапид дорог :) На то он и топовый. Хотите сравнения более бюджетных модификаций - сравнивайте 1.6 6АКПП рапида с 1.6 4АКПП фокуса, где ваш фокус тоже со
И ещё скажите как особо свистоперделки Rapid влияют на комфорт?
Самым прямым образом. Это их основное предназначение :)
Биксенон - баловство,. Хотя как по мне вообще ксенон и LED фары как опция - бесполезная трата денег.
Недавно вёз ночью по трассе одного подобного товарища, который всю жизнь ездил на галогене. Его слова про адаптивный биксенон "Нихе
А современную магнитолу со всеми возможными плюшками включая навигатор в любой старый автомобиль можно поставить без проблем.
Глючную китайскую голову на андроиде 4.4, обросшую со всех сторон костылями вы назвали современной магнитолой? Я всё правильно понял?)
Что-то пока не особо хорошо всё у фокуса, не смотря на снижение цен и скидки.
Как оказалось, отпугнуть покупателей высоко задраной ценой легко, а вот назад вернуть снижением цен долго и муторно.
В принципе, да, за миллион универсал фокус с 125 л/с и роботом титаниум неплохое предложение. По крайней мере, новый солярис за миллион рядом не валялся.
Фокус 2 уже давно позади нового рапида. Где у фокуса светодиодные ДХО, светодиодные фонари, биксенон? ПТФ с подсветкой поворотов? Бесключевой доступ и запуск двигателя? Автопереключение дальнего света? Магнитола с миррор линком и USB? Да и двухлитровый фокус сожрёт значительно больше бензина, а на светофоре будет только грустно смотреть вслед уезжающему рапиду с 1.4 TSI. Не говоря уж про 4АКПП фокуса против 6АКПП рапида.
Пример с рио совсем неудачный, потому что эта небезопасная корейская балалайка уже давно морально устарела, а берут её до сих пор потому что дёшево, красиво и иномарка же.
P/S Вы как будто сами с Луны свалились, на которой живёте лет 10 :)
Наводит на определённые размышления ваша нездоровая любовь к солярису :)
Вроде машина как машина, третий сорт не брак, почему его не покритиковать?)
По моему скромному мнению, нынешние рапид, солярис-2, фиеста, веста на сегодня лучше, чем фокус 2 и уж точно лучше фокуса 1 и не вижу ничего постыдного для тех, кто раньше ездил на С-классе пересесть на перечисленный B-класс. Они современней во всём, красивей, лучше оснащены и практически не уступают по габаритам.
По поводу ширины фокуса 2, то она 1823 мм (ссылка) и 59мм ширины роли большой не сыграют.
Ну а если вам очень хочется пополнить ряды всёпропальщиков, то вам никто не запрещает :)
Хм... А зачем мне его брать?)
Давайте так. Возьмём два варианта.
1. Focus 2 рестайл, старый 4-х ступенчатый автомат, 1.6 100 л/с
2. Polo sedan, современный 6ст автомат, 1.6 110 л/с
Отбросим износ по времени.
Современную начинку учитываем, т.е. учитываем, что на фокусе будет древний устаревший салон, старая моноцветная магнитола, естественно без флешек, тормознутая система курсовой устойчивости предпредыдущего поколения, древний двигатель и т.д.
Что из них выберете вы?
Я бы взял поло просто потому, что прогресс не стоит на месте.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...300301302303304305306307308309310311312313314...