Вполне можно дополнить в перечень ещё десяток причин приводящих к перегреву , и есть одна неточность - обидели ВОДУ в системе охлаждения, на самом деле , с точки зрения физики , вода более эффективная субстанция для охлаждения , нежели любые антифризы, так как ,теплоемкость заметно выше , если не ошибаюсь ,где то процентов на 20. Другое дело , коррозия чугунных и стальных элементов , при долгом использовании воды , может так же приводить к проблемам . Но если необходимо добраться до стоянки или места ремонта в жаркую погоду , дистиллированная или просто питьевая вода , будет лучшим решением, нежели поиски и заливка антифриза другой марки/ типа.
Несмотря на некоторые косяки автора ,по описанию технической части конкретной версии , итоговый выбор более чем верен. Что бы убить эту версию, надо быть полным раздолбаем. Субару сама не умирает, ее убивает владелец или сервис. Самый большой недостаток-машина многие годы не просит ничего, в итоге владелец так расслабляеся , что забывает даже про минимальное внимание к технике.В то же самое время - каждый выезд , этап Ф1 , а замена масла , как в рядовой швейной машинке -15ткм.
В итоге «дрова» для следующего владельца и его визг о дорогом сервисе и запчастях .
Жалюзи на ЗИС110 , отдельный шедевр, в живую выглядит намного круче классической решетки RR с летящей богиней. Створки не самой простой формы при закрывание складываются как ювелирно сделанный пазл. Управляется механизм отдельным термостатом. Правда восстановить такое после повреждений , без замены деталей, видимо невозможно.
Данные советы весьма полезны для разработки длительных маршрутов , а для более коротких , до 2-3 часов , тактически, разумный и осведомлённый навигатор с актуальной пробочной ситуацией Вам всем в помощь! «Большой брат» в подавляющем количестве вариантов , отработает лучше мозгов рядовых водителей!
Для каждого региона есть свои лучшие варианты по навигации, поэтому какие либо универсальные советы не всегда корректны.
Всем удачи в прокладке маршрутов по дорогам и всей жизни!
Пока в продаже будут асимметричные протекторы в предыдущих версиях Континенталя и Гиславеда, буду ездить на них и не мучатся проблемами «левых» и «правых» шин, а так же каким «правым/левым» делать запаску и какое куда ставить в очередном сезоне.
Будем надеятся что маркетологи Равона правильно оценили потенциал данных автомобилей и в ближайшее время , компании не придётся сворачивать в очередной раз своё присутствие на 1/8 суши планеты Земля.
Срок жизни авто напрямую зависит от отношения к нему владельца и сервиса который его обслуживает.
Расходы на радиаторы, патрубки и расширительные бачки, можно списать на невнимательный сервис , если бы там сразу увидели причину, сумма потерь была бы заметно меньше.
То же можно сказать и о тормозах, при очередной замене колодок , вполне можно было оценить степень подвижности поршней суппортов и вовремя принять меры, так что это тоже на совести сервиса.
Подбор запчастей для замены так же лучше доверять проверенному сервису и не умничать в вопросах в которых он разбирается лучше.
Всем удачи в выборе сервиса для обслуживания своих коней!
В Рено работают в общем то, разумные люди , поэтому , задача была не продать , а по пиарится. Несмотря на то что , машина на выставке была принята очень хорошо, Рено переоценил потенциал для российских реалий. КМК есть несколько факторов. 1 желание , продать побольше новых турбомоторчиков 1.33 в которые Рено сильно вложился вместе с Мерседесом. Россияне в целом разумные люди поэтому от такого подарка не в восторге. Остальное более мелкое , А вот «плюшки» за онлайн заказ в виде халявной доставки и 5 летней гарантии на двигатель и коробку, оказались не очень актуальны для мотивации.
Вопрос для более интересующихся, отсутствие полноприводных машин в красном цвете, вариаторе и 150 сильном моторе ,это дело случая или скрытый смысл?
Если автор выбрал негодный продукт для поддержания жизни механизма , виноват не автомобиль ,а недоумок эксплуатант.
Так что , заголовок должен быть другим , допустим - « владелец был дурак и поплатился!» , или надо было просто подбросить [у нас не ругаются] на вентилятор?
Если человек сидит с голой задницей , это почти всегда зависит от самого человека и почти никогда от строя в той стране где он живет. Почти - потому что , не всегда человек может повлиять на своё здоровье или свой возраст.
В остальном , « Если человек желает что то сделать - ищет средства, если не желает - ищет причину».
алексей Спб Комментарии
Вполне можно дополнить в перечень ещё десяток причин приводящих к перегреву , и есть одна неточность - обидели ВОДУ в системе охлаждения, на самом деле , с точки зрения физики , вода более эффективная субстанция для охлаждения , нежели любые антифризы, так как ,теплоемкость заметно выше , если не ошибаюсь ,где то процентов на 20. Другое дело , коррозия чугунных и стальных элементов , при долгом использовании воды , может так же приводить к проблемам . Но если необходимо добраться до стоянки или места ремонта в жаркую погоду , дистиллированная или просто питьевая вода , будет лучшим решением, нежели поиски и заливка антифриза другой марки/ типа.
Всем удачи на дороге и жизни!
Несмотря на некоторые косяки автора ,по описанию технической части конкретной версии , итоговый выбор более чем верен. Что бы убить эту версию, надо быть полным раздолбаем. Субару сама не умирает, ее убивает владелец или сервис. Самый большой недостаток-машина многие годы не просит ничего, в итоге владелец так расслабляеся , что забывает даже про минимальное внимание к технике.В то же самое время - каждый выезд , этап Ф1 , а замена масла , как в рядовой швейной машинке -15ткм.
В итоге «дрова» для следующего владельца и его визг о дорогом сервисе и запчастях .
Как то так .
Жалюзи на ЗИС110 , отдельный шедевр, в живую выглядит намного круче классической решетки RR с летящей богиней. Створки не самой простой формы при закрывание складываются как ювелирно сделанный пазл. Управляется механизм отдельным термостатом. Правда восстановить такое после повреждений , без замены деталей, видимо невозможно.
Данные советы весьма полезны для разработки длительных маршрутов , а для более коротких , до 2-3 часов , тактически, разумный и осведомлённый навигатор с актуальной пробочной ситуацией Вам всем в помощь! «Большой брат» в подавляющем количестве вариантов , отработает лучше мозгов рядовых водителей!
Для каждого региона есть свои лучшие варианты по навигации, поэтому какие либо универсальные советы не всегда корректны.
Всем удачи в прокладке маршрутов по дорогам и всей жизни!
Пока в продаже будут асимметричные протекторы в предыдущих версиях Континенталя и Гиславеда, буду ездить на них и не мучатся проблемами «левых» и «правых» шин, а так же каким «правым/левым» делать запаску и какое куда ставить в очередном сезоне.
Всем удачи выборе шин!
10 автомобилей это грандиозный успех. :)
Будем надеятся что маркетологи Равона правильно оценили потенциал данных автомобилей и в ближайшее время , компании не придётся сворачивать в очередной раз своё присутствие на 1/8 суши планеты Земля.
Срок жизни авто напрямую зависит от отношения к нему владельца и сервиса который его обслуживает.
Расходы на радиаторы, патрубки и расширительные бачки, можно списать на невнимательный сервис , если бы там сразу увидели причину, сумма потерь была бы заметно меньше.
То же можно сказать и о тормозах, при очередной замене колодок , вполне можно было оценить степень подвижности поршней суппортов и вовремя принять меры, так что это тоже на совести сервиса.
Подбор запчастей для замены так же лучше доверять проверенному сервису и не умничать в вопросах в которых он разбирается лучше.
Всем удачи в выборе сервиса для обслуживания своих коней!
В Рено работают в общем то, разумные люди , поэтому , задача была не продать , а по пиарится. Несмотря на то что , машина на выставке была принята очень хорошо, Рено переоценил потенциал для российских реалий. КМК есть несколько факторов. 1 желание , продать побольше новых турбомоторчиков 1.33 в которые Рено сильно вложился вместе с Мерседесом. Россияне в целом разумные люди поэтому от такого подарка не в восторге. Остальное более мелкое , А вот «плюшки» за онлайн заказ в виде халявной доставки и 5 летней гарантии на двигатель и коробку, оказались не очень актуальны для мотивации.
Вопрос для более интересующихся, отсутствие полноприводных машин в красном цвете, вариаторе и 150 сильном моторе ,это дело случая или скрытый смысл?
Если автор выбрал негодный продукт для поддержания жизни механизма , виноват не автомобиль ,а недоумок эксплуатант.
Так что , заголовок должен быть другим , допустим - « владелец был дурак и поплатился!» , или надо было просто подбросить [у нас не ругаются] на вентилятор?
Если человек сидит с голой задницей , это почти всегда зависит от самого человека и почти никогда от строя в той стране где он живет. Почти - потому что , не всегда человек может повлиять на своё здоровье или свой возраст.
В остальном , « Если человек желает что то сделать - ищет средства, если не желает - ищет причину».
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...