Негативный настрой к жизни пагубно воздействует на психику и физическое здоровье, как пишущих , так и читающих. Вопрос не в том ,сколько там завтра/сегодня/вчера будет/было. А в форме подачи информации. "Стакан на половину полон или стакан на половину пуст", математической разницы нет, но в голове пишущего и читающего ,во втором случае отомрет несколько клеток и образуются новые достаточно вредные для организма связи.
Конечно если ваш гонорар зависит от количества просмотров ,а негатив обычно дает их больше,то в какой то степени ,Вас можно понять и простить.
Всем здоровья и долголетия!
Спасибо за корректировку,вот сейчас совсем другое дело!
Рынок вырос,даже с учетом того что продажи от БМВ и Мини не учтены,но "всепропальщики" не могут удержаться и опять стонут, Может все таки к врачам обратиться? Это к Елелене Алексеевой и тому кто пишет заголовки для ее заметок!
То есть ,примерно 70% купленных авто - кредитные, можно конечно ужаснуться и порадовать всепропальщиков, а можно и улыбнутся , посмотрев, что те же американцы берут в кредит и лизинг(то же самое но вид сбоку) более 95%.
Если мерить по этому параметру,россияне живут намного обеспеченнее и не имеют такой тяжкой кредитной кабалы :)))
Всем удачи в покупке авто без кредитов и прочих нахлебников!
Главный и по сути единственный посыл по запрету метанольных омываек, это то ,что жидкость на основе изопропилового спирта крайне сложно употребить внутрь, благодаря ее жутко горькому вкусу. Метанольные ,такой защиты не имеют и при употреблении ее внутрь в достаточном количестве , имеем отравление с тяжелыми последствиями. Впрочем теми же что и при употребление изоприлового спирта , антифриза, бензина и тормозной жидкости, в том случае если Вы их сможете употребить внутрь, класс опасности один и тот же.
Более «знающие « люди могут напомнить ,что «Предельно Допустимая Концентрация» у метанола почти в 10 раз меньше ,
Ну если пить, то все верно, однако мы имеем дело с жидкостью которая не должна замерзать ,мыть стекло и которое мы будем вдыхать. Для достижения одинаковой морозостойкости изопропилового спирта в жидкости должно быть больше, а моющие способности его заметно ниже ,нежели у метаноло-содержащих омываек, поэтому общее количество разрешенной омывайки потребуется больше, а с учетом того что изопропиловый спирт испаряется медленнее , времени ,в течении которого водитель будет вдыхать пары этой жидкости , потребуется заметно больше.
Так что , с опасностью применения обоих сравнимых растворов - паритет. Но если учесть что качественный обзор , это , тоже жизнь людей на дороге, то запрет метаноло- содержащих омываек , не очень разумен и его принятие имело какие то другие мотивы.
По поводу «Величины ПДК в воздухе производственных помещений» в кубометре воздуха. Это о том что именно вреднее вдыхать.
Для для изоприлового спирта это всего 3 мл, для метанола 5мл, а для этиловог спирта все 1000мл. Т.е, самый вредный для вдыхания, это как раз разрешённый изоприловый . А самый не вредный этиловый, он же водка, хотя в этом случае , при передозировке можете банально лишится прав , за езду в состоянии алкогольного опьянения.
КМК , статья написана под «Аркану» это не плохо и не хорошо, владельцу мотора 1,3 на ней , надо более внимательно относится к содержанию и периодичности сервиса , мотор требует более качественное масло и оно в таких нагруженных моторах теряет свои свойства гораздо быстрее. Так же внимательный ,профессиональный уход,за системой охлаждения настоящее масло,фильтра, антифриз и прочее.
Очень много умных и правильных букв и слов , повторять глупо.
Есть замечания и дополнения. Причина появления идеи « даунсайзинга» - эко нормы, такие моторы проще и дешевле загнать в них .На этой волне у производителей , все по Карлу Марксу, появилось неудержимое желание заработать на весе материалов, точнее на потребителях. 10-15 кг материалов ( алюминий,сталь, пластик) при объемах выпуска в миллионы единиц, давали миллиардные снижения себестоимости. Поэтому реклама так настойчиво всех убеждала ,что это верх автомобильного совершенства, правда осознав масштабы проблем , стратегия была скорректирована.
Теперь о главной проблеме, сам по себе турбонаддув не является главным источником беды, у того же БМВ , в Vобразных моторах была компоновочная трудность с перегревом окружающих турбину пластиковых и резиновых деталей , которые прежде времени выходили из строя , глобальные проблемы связаны с повышенными удельными нагрузками, причём связаны не столько с со снимаемой мощностью , но и с массой автомобиля на котором он установлен. Как условный пример, литровый экобуст установленный на легкой Фиесте , легко пройдёт свои 150ткм, а то и 200, в то же время этот же мотор установленный на Мондео , откинет поршни уже на пороге срока гарантии при всех остальных внешних факторах.
Теперь все же повторю слова автора, турбированные моторы требуют большего и более профессионального внимания при обслуживании ( промывка системы охлаждения , питания и прочего) и более качественных материалов ( масел, топлива и прочих) . Если атмосферник ещё сможет , разок другой, пережить «левое» масло из бочки на сервисе и недостаток охлаждающей жидкости в системе , то «даунсайзинговый» турбированный - до очередно замены , может и не доехать.
В Москве похожая ситуация с программой « Народный гараж» , крытые паркинги построены , а граждане , при малейшей возможности бросить авто во дворе, покупать паркоместа по 200-300тр не готовы. В то же время в центре , места по 2.5-3млн это подарок судьбы, реальные цены 5-7-10млн, примерно полсотни мест по 17.5 млн , висели в продаже около 2-х лет и были проданы без скидок и торгов , даже за не самые удобные. На самом деле внутри садового кольца сейчас достаточно много подземных парковок , как ведомственных и частых , так и общественных , причём 2-3 уровня это норма, но и 5 уровней это не предел.
Так что автор ,по большей части прав- «спасение утопающих- дело рук самих утопающих»,
алексей Спб Комментарии
К сожалению не нашел,ссылочку если можно. Спасибо!
нашел в новостях,но в Россию ее еще не везут. :((
Еще есть препараты от Дремекс и Вюрт., а так же морозостойкий отечественный "Чистик".
Правда российский пахнет явно не фиалками, хотя и работает.
Негативный настрой к жизни пагубно воздействует на психику и физическое здоровье, как пишущих , так и читающих. Вопрос не в том ,сколько там завтра/сегодня/вчера будет/было. А в форме подачи информации. "Стакан на половину полон или стакан на половину пуст", математической разницы нет, но в голове пишущего и читающего ,во втором случае отомрет несколько клеток и образуются новые достаточно вредные для организма связи.
Конечно если ваш гонорар зависит от количества просмотров ,а негатив обычно дает их больше,то в какой то степени ,Вас можно понять и простить.
Всем здоровья и долголетия!
Спасибо за корректировку,вот сейчас совсем другое дело!
а по подробнее? на офф сайте пока только передний привод!
Рынок вырос,даже с учетом того что продажи от БМВ и Мини не учтены,но "всепропальщики" не могут удержаться и опять стонут, Может все таки к врачам обратиться? Это к Елелене Алексеевой и тому кто пишет заголовки для ее заметок!
То есть ,примерно 70% купленных авто - кредитные, можно конечно ужаснуться и порадовать всепропальщиков, а можно и улыбнутся , посмотрев, что те же американцы берут в кредит и лизинг(то же самое но вид сбоку) более 95%.
Если мерить по этому параметру,россияне живут намного обеспеченнее и не имеют такой тяжкой кредитной кабалы :)))
Всем удачи в покупке авто без кредитов и прочих нахлебников!
Главный и по сути единственный посыл по запрету метанольных омываек, это то ,что жидкость на основе изопропилового спирта крайне сложно употребить внутрь, благодаря ее жутко горькому вкусу. Метанольные ,такой защиты не имеют и при употреблении ее внутрь в достаточном количестве , имеем отравление с тяжелыми последствиями. Впрочем теми же что и при употребление изоприлового спирта , антифриза, бензина и тормозной жидкости, в том случае если Вы их сможете употребить внутрь, класс опасности один и тот же.
Более «знающие « люди могут напомнить ,что «Предельно Допустимая Концентрация» у метанола почти в 10 раз меньше ,
Ну если пить, то все верно, однако мы имеем дело с жидкостью которая не должна замерзать ,мыть стекло и которое мы будем вдыхать. Для достижения одинаковой морозостойкости изопропилового спирта в жидкости должно быть больше, а моющие способности его заметно ниже ,нежели у метаноло-содержащих омываек, поэтому общее количество разрешенной омывайки потребуется больше, а с учетом того что изопропиловый спирт испаряется медленнее , времени ,в течении которого водитель будет вдыхать пары этой жидкости , потребуется заметно больше.
Так что , с опасностью применения обоих сравнимых растворов - паритет. Но если учесть что качественный обзор , это , тоже жизнь людей на дороге, то запрет метаноло- содержащих омываек , не очень разумен и его принятие имело какие то другие мотивы.
По поводу «Величины ПДК в воздухе производственных помещений» в кубометре воздуха. Это о том что именно вреднее вдыхать.
Для для изоприлового спирта это всего 3 мл, для метанола 5мл, а для этиловог спирта все 1000мл. Т.е, самый вредный для вдыхания, это как раз разрешённый изоприловый . А самый не вредный этиловый, он же водка, хотя в этом случае , при передозировке можете банально лишится прав , за езду в состоянии алкогольного опьянения.
Всем удачи на дороге!
КМК , статья написана под «Аркану» это не плохо и не хорошо, владельцу мотора 1,3 на ней , надо более внимательно относится к содержанию и периодичности сервиса , мотор требует более качественное масло и оно в таких нагруженных моторах теряет свои свойства гораздо быстрее. Так же внимательный ,профессиональный уход,за системой охлаждения настоящее масло,фильтра, антифриз и прочее.
Удачи!
Очень много умных и правильных букв и слов , повторять глупо.
Есть замечания и дополнения. Причина появления идеи « даунсайзинга» - эко нормы, такие моторы проще и дешевле загнать в них .На этой волне у производителей , все по Карлу Марксу, появилось неудержимое желание заработать на весе материалов, точнее на потребителях. 10-15 кг материалов ( алюминий,сталь, пластик) при объемах выпуска в миллионы единиц, давали миллиардные снижения себестоимости. Поэтому реклама так настойчиво всех убеждала ,что это верх автомобильного совершенства, правда осознав масштабы проблем , стратегия была скорректирована.
Теперь о главной проблеме, сам по себе турбонаддув не является главным источником беды, у того же БМВ , в Vобразных моторах была компоновочная трудность с перегревом окружающих турбину пластиковых и резиновых деталей , которые прежде времени выходили из строя , глобальные проблемы связаны с повышенными удельными нагрузками, причём связаны не столько с со снимаемой мощностью , но и с массой автомобиля на котором он установлен. Как условный пример, литровый экобуст установленный на легкой Фиесте , легко пройдёт свои 150ткм, а то и 200, в то же время этот же мотор установленный на Мондео , откинет поршни уже на пороге срока гарантии при всех остальных внешних факторах.
Теперь все же повторю слова автора, турбированные моторы требуют большего и более профессионального внимания при обслуживании ( промывка системы охлаждения , питания и прочего) и более качественных материалов ( масел, топлива и прочих) . Если атмосферник ещё сможет , разок другой, пережить «левое» масло из бочки на сервисе и недостаток охлаждающей жидкости в системе , то «даунсайзинговый» турбированный - до очередно замены , может и не доехать.
Всем удачи с выбором мотора !
В Москве похожая ситуация с программой « Народный гараж» , крытые паркинги построены , а граждане , при малейшей возможности бросить авто во дворе, покупать паркоместа по 200-300тр не готовы. В то же время в центре , места по 2.5-3млн это подарок судьбы, реальные цены 5-7-10млн, примерно полсотни мест по 17.5 млн , висели в продаже около 2-х лет и были проданы без скидок и торгов , даже за не самые удобные. На самом деле внутри садового кольца сейчас достаточно много подземных парковок , как ведомственных и частых , так и общественных , причём 2-3 уровня это норма, но и 5 уровней это не предел.
Так что автор ,по большей части прав- «спасение утопающих- дело рук самих утопающих»,
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...