На 80тр потраченные в ближайшее время на замену сцепления,сегодня можно купить почти полторы тонны бензина, так что если бы стоял классический автомат с расходом , пусть и 10 литров на сотню, то он бы сохранил бы для бюджета ,как минимум 50тр!
Теперь , для чего покупать такой шедевр немецкого автостроения , если над ним надо дрожать и безмерно лелеять и холить, ограничивая себя?
Неужели рядовой потребитель становится все более тупым и малообразованным? Или это больше веление времени и эпохи потреблени?
В проведённом опросе, Нет пунктов об организации дорожного движения и несовершенства текста ПДД . Поэтому и выводы «экспертов» кособокие!
Всех научить быть «Шумахерами» не получится, как и научить петь ,как Карузо. А вот заставить следовать ограничениям, как это давно решено в некоторых странах, вполне возможно. Единственный главный способ , это доллар/евро и рубль, плюс воспитание через фильмы, рекламу и прочие аудио/видео продукцию. Как допустим вполне получилось с запретом на экранах курения и прочих нехороших моментов в нашей жизни!
Если кто то думает, что тот же англичанин более сознателен как водитель, чем тот же россиянин, глубоко заблуждается, у них просто нет столько денег на штрафы, повышенные тарифы на страховку и прочие ограничения в правах и свободах. Если россиян засунуть в шкуру «аглицкого» водителя, то аварийность будет близка к абсолютному нулю, а если рядовых английских водителей выпустить на дороги с сегодняшней организацией дорожного движения - поубиваются все за месяц другой.
Дороги мы вполне научились строить , и быстро и ровно, но с организацией надо ещё работать и работать!
Если запотевание хронически преследуют ваш автомобиль- отремонтируйте его.
В исправном авто , даже небольшое отпотевание на стёклах , дело стечения достаточно большого стечения факторов на это влияющих.
0. Водитель не умеет пользоваться вентиляцией салона + грязевое болото в порогах, лонжеронах и прочих полостях кузова.( вместо включения мотора вентиляции салона - открывают/ приоткрывают окна, в итоге вся мокрая гадость лезет в салон)
1. Грязные стекла изнутри, налёт от сигарет особенно, «болото» на ковриках и ковре пола, грязная обивка салона.
2. Очень мокрая одежда на пассажирах и/или пассажиры в состоянии алкогольного опьянения.
3. Болото в воздухозаборнике- чистить дренаж , то же в корпусе «кондея», забит салонный фильтр, залипли вытяжные клапана вентиляции в стойках, и багажнике . Течь радиатора печки.
Если при покупке задумываться о том, что бы легко продать и не потерять денег, то обьективно придется переплатить за эти "фишки" и купить авто заметно дороже. Далее всегда есть риск ,что авто до продажи в соответствующей ожиданиям кондиции , банально не доживет. Так что смысл вкладываться в данный "актив", не всегда разумно.
В части случаев разумнее приобрести "неликвид" за 2/3 ,а то и за половину стоимости супер ликвидного, и по истечении срока пользования , "забыть" у забора или сдать в утиль по весу.
А на самом деле ,авто надо покупать такое,что бы нравилось, больше положительных эмоций- дольше жизнь!
Самое време мотанутся в Портленд, оплатиь перевозку через океан, таможню с трехлитрового мотора, заказать доработку на соответствие ЕВРО-ххх. и и и и или провезти как историческую вещь и поставить в огороде.
Моторы как и АКПП на данных машинах достаточно живучи, но мотор категорически не любит долгих простоев, проблема в гидротолкателях, если залипнут, их достать будет целой эпопеей. даже снятие клапанных крышек на данном Аэростаре ,хороший квест, а уж замена ,это демонаж мотора или как минимум необходимость "уронить" мотор вместе с передней подвеской.
Развод для жертв ЕГЭ и умственно неполноценных людей!
Если мысль о том что в моторе останется 5-10% старого масла, выжигает мозг, после удаления масла покрутите стартером мотор 10-15 секунд , или даже запустите его на то же время и большая часть «несливаемого» остатка , транзитом последует к «выходу». Если все же мозг патологически воспалён, потратьте денег ещё на ОДИН литр масла и залейте его после удаления старого и проведите ещё раз выше озвученную мной процедуру и после этого, слейте этот литр.
Навредить в данном случае не получится, обычный мотор на ХХ ,со слитым маслом может работать часами, а под нагрузкой может протянуть не один десяток километров. А вот «продувка» масляных магистралей воздухом, пользы точно не принесут.
алексей Спб Комментарии
На 80тр потраченные в ближайшее время на замену сцепления,сегодня можно купить почти полторы тонны бензина, так что если бы стоял классический автомат с расходом , пусть и 10 литров на сотню, то он бы сохранил бы для бюджета ,как минимум 50тр!
Теперь , для чего покупать такой шедевр немецкого автостроения , если над ним надо дрожать и безмерно лелеять и холить, ограничивая себя?
Неужели рядовой потребитель становится все более тупым и малообразованным? Или это больше веление времени и эпохи потреблени?
Всем удачи в выборе авто!
В проведённом опросе, Нет пунктов об организации дорожного движения и несовершенства текста ПДД . Поэтому и выводы «экспертов» кособокие!
Всех научить быть «Шумахерами» не получится, как и научить петь ,как Карузо. А вот заставить следовать ограничениям, как это давно решено в некоторых странах, вполне возможно. Единственный главный способ , это доллар/евро и рубль, плюс воспитание через фильмы, рекламу и прочие аудио/видео продукцию. Как допустим вполне получилось с запретом на экранах курения и прочих нехороших моментов в нашей жизни!
Если кто то думает, что тот же англичанин более сознателен как водитель, чем тот же россиянин, глубоко заблуждается, у них просто нет столько денег на штрафы, повышенные тарифы на страховку и прочие ограничения в правах и свободах. Если россиян засунуть в шкуру «аглицкого» водителя, то аварийность будет близка к абсолютному нулю, а если рядовых английских водителей выпустить на дороги с сегодняшней организацией дорожного движения - поубиваются все за месяц другой.
Дороги мы вполне научились строить , и быстро и ровно, но с организацией надо ещё работать и работать!
Всем удачи на дороге и жизни!
На самом деле суд постановил только то ,что « конституционные права водителя не были нарушены» не больше и не меньше!
Понятие -«Уступить дорогу» достаточно конкретно изложено в ПДД.
Если запотевание хронически преследуют ваш автомобиль- отремонтируйте его.
В исправном авто , даже небольшое отпотевание на стёклах , дело стечения достаточно большого стечения факторов на это влияющих.
0. Водитель не умеет пользоваться вентиляцией салона + грязевое болото в порогах, лонжеронах и прочих полостях кузова.( вместо включения мотора вентиляции салона - открывают/ приоткрывают окна, в итоге вся мокрая гадость лезет в салон)
1. Грязные стекла изнутри, налёт от сигарет особенно, «болото» на ковриках и ковре пола, грязная обивка салона.
2. Очень мокрая одежда на пассажирах и/или пассажиры в состоянии алкогольного опьянения.
3. Болото в воздухозаборнике- чистить дренаж , то же в корпусе «кондея», забит салонный фильтр, залипли вытяжные клапана вентиляции в стойках, и багажнике . Течь радиатора печки.
Примерно такая последовательность по значимости.
Это одна из тотальных ошибок в обучении вождению.
Чем ближе к экстриму реальное обучение,тем быстрее человек начнет ездить безопасно и спокойно.
Симуляторы и тренажеры,это как игрушки для отдыха и развлечения, это должно быть небольшим дополнениям к реальной практике.
На первом этапе реальных занятий -оптимальный тайминг,20 минут экстрима.далее 40 мин- 2 часа отдыха и опять к "Станку".
Всем удачи в обучении вождению!
Если при покупке задумываться о том, что бы легко продать и не потерять денег, то обьективно придется переплатить за эти "фишки" и купить авто заметно дороже. Далее всегда есть риск ,что авто до продажи в соответствующей ожиданиям кондиции , банально не доживет. Так что смысл вкладываться в данный "актив", не всегда разумно.
В части случаев разумнее приобрести "неликвид" за 2/3 ,а то и за половину стоимости супер ликвидного, и по истечении срока пользования , "забыть" у забора или сдать в утиль по весу.
А на самом деле ,авто надо покупать такое,что бы нравилось, больше положительных эмоций- дольше жизнь!
Разговоры у законотворцев о судьбе шипов, от малограмотности и отсутствии в головах более значимых инициатив.
Самое време мотанутся в Портленд, оплатиь перевозку через океан, таможню с трехлитрового мотора, заказать доработку на соответствие ЕВРО-ххх. и и и и или провезти как историческую вещь и поставить в огороде.
Моторы как и АКПП на данных машинах достаточно живучи, но мотор категорически не любит долгих простоев, проблема в гидротолкателях, если залипнут, их достать будет целой эпопеей. даже снятие клапанных крышек на данном Аэростаре ,хороший квест, а уж замена ,это демонаж мотора или как минимум необходимость "уронить" мотор вместе с передней подвеской.
Всем удачи в выборе кемпера!
Развод для жертв ЕГЭ и умственно неполноценных людей!
Если мысль о том что в моторе останется 5-10% старого масла, выжигает мозг, после удаления масла покрутите стартером мотор 10-15 секунд , или даже запустите его на то же время и большая часть «несливаемого» остатка , транзитом последует к «выходу». Если все же мозг патологически воспалён, потратьте денег ещё на ОДИН литр масла и залейте его после удаления старого и проведите ещё раз выше озвученную мной процедуру и после этого, слейте этот литр.
Навредить в данном случае не получится, обычный мотор на ХХ ,со слитым маслом может работать часами, а под нагрузкой может протянуть не один десяток километров. А вот «продувка» масляных магистралей воздухом, пользы точно не принесут.
Всем удачи в познании мира !
Давно пора проснуться и понять что Россия давно не страна "седанов". Когда чуть прижало , разум проснулся и начал правильно оценивать понты.
Всем удачи в выборе типа кузова!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...