Глупости это. Кто не разбирается в машинах - наверно, и правда лучше покупать оригинал у оф дилера. А кто понимает, что такая позиция - лишь бред в голове, который занесли маркетологи ради личной наживы, тот будет экономить на обслуживании без потери в качестве.
Надо как-то соотносить предприятие с конкурентной средой.Если завод производит автомобили на основе конктрукций из 80-х и продает их за безумные деньги - естественно, спроса не будет. Завод хотя бы не закрыли, если там никто не хочет работать - что с ними делать? Инженеры тупые, рабочие ленивые, руководство жулики. История с автовазом еще хорошо закончилась, могли бы вообще завод прикрыть как москвич.
К сожалению, православный таз доводить до ума нужно намного больше( Я вот лично забрал у брата прошлым летом переднеприводный таз, пытаюсь его сейчас вывести на такой уровень, чтобы просто ездить было не противно. Получается, но очень плохо, а я не сдаюсь. На работе есть лада гранта - я себя в ней [у нас не ругаются] чувствую, человеком второго сорта - считайте как хотите. Старый таз - это изначально дешевое средство передвижения и со всеми его недостатки за эти деньги можно мириться, а гранта за пол ляма - это издевательство.
естественно по правилам, только не 80-90, а 100-110, это ненаказываемое превышение. На 80км/ч у меня 5.3 расход и естественно сброшенный, иначе после города будет 12 показывать, если не сбросить.
Я не вижу смысла гнать во весь опор по загруженной трассе с одной полосой в каждую сторону. Пытался как-то изо всех сил приехать быстро в другой город. Разгонялся до 140-160км/ч, один раз даже 185 выжал, постоянно оттормаживался перед грузовиками ,т.к их с ходу не обогнать из-за загруженности встречки. В итоге перегрел тормоза, их стало бить и интенсивность замедления снизилась (тормоза были спереди вентилируемые, сзади обычные дисковые). Пришлось пристроиться за очередной фурой и тошнить,остужая тормоза, т.к. я очканул дальше гнать без тормозов. В итоге меня на посту тормознули, потому что я вскоре обогнал фуру и ехал один, а не в колонне. Все, .кого я обгонял, меня догнали, пока гаер документы проверял. Исходя из этой ситуации не вижу смысла вообще гнать - среднюю скорость очень сложно повысить, выйгрыш в 5 мин с поездки слишком дорого обходится. Естественно, если спереди тошнит 50км/ч камаз, груженый лесом - я его обгоню. А если едет легковушка 90км/ч - я за ней пристраиваюсь и еду.
Загрузка особо на расход не влияет. У меня тоже 1.6, снаряженная масса 1250кг, добавляем 160кг пассажиров и столько же груза. Стало 1570кг - это не на что не повлияет при постоянном движении. А вот бокс на крыше влияет на аэродинамику и может лишние 0.5-1л на 100км добавить. Но это тож мало при расходе в 11.3л
Ну и что? На моем авто по трассе около 6 литров выходит, по городу 12-13 легко. Если у вас по трассе больше 11, значит в городе все 20 должны быть. А по вашим словам всего 12, я так и знал что лукавите.
откуда такая информация? Оцинковка ваза на самом деле - это цинкосодержащий грунт. Сравните гарантию на кузов от сквозной коррозии на ладах и на полуседане - тогда и станет понятно кто реально оцинкован, а кто звиздит.
Николас Комментарии
Глупости это. Кто не разбирается в машинах - наверно, и правда лучше покупать оригинал у оф дилера. А кто понимает, что такая позиция - лишь бред в голове, который занесли маркетологи ради личной наживы, тот будет экономить на обслуживании без потери в качестве.
Надо как-то соотносить предприятие с конкурентной средой.Если завод производит автомобили на основе конктрукций из 80-х и продает их за безумные деньги - естественно, спроса не будет. Завод хотя бы не закрыли, если там никто не хочет работать - что с ними делать? Инженеры тупые, рабочие ленивые, руководство жулики. История с автовазом еще хорошо закончилась, могли бы вообще завод прикрыть как москвич.
да и у нас автоваз тоже хорошо поддерживали, когда он чуть не завалился.
К сожалению, православный таз доводить до ума нужно намного больше( Я вот лично забрал у брата прошлым летом переднеприводный таз, пытаюсь его сейчас вывести на такой уровень, чтобы просто ездить было не противно. Получается, но очень плохо, а я не сдаюсь. На работе есть лада гранта - я себя в ней [у нас не ругаются] чувствую, человеком второго сорта - считайте как хотите. Старый таз - это изначально дешевое средство передвижения и со всеми его недостатки за эти деньги можно мириться, а гранта за пол ляма - это издевательство.
естественно по правилам, только не 80-90, а 100-110, это ненаказываемое превышение. На 80км/ч у меня 5.3 расход и естественно сброшенный, иначе после города будет 12 показывать, если не сбросить.
Я не вижу смысла гнать во весь опор по загруженной трассе с одной полосой в каждую сторону. Пытался как-то изо всех сил приехать быстро в другой город. Разгонялся до 140-160км/ч, один раз даже 185 выжал, постоянно оттормаживался перед грузовиками ,т.к их с ходу не обогнать из-за загруженности встречки. В итоге перегрел тормоза, их стало бить и интенсивность замедления снизилась (тормоза были спереди вентилируемые, сзади обычные дисковые). Пришлось пристроиться за очередной фурой и тошнить,остужая тормоза, т.к. я очканул дальше гнать без тормозов. В итоге меня на посту тормознули, потому что я вскоре обогнал фуру и ехал один, а не в колонне. Все, .кого я обгонял, меня догнали, пока гаер документы проверял. Исходя из этой ситуации не вижу смысла вообще гнать - среднюю скорость очень сложно повысить, выйгрыш в 5 мин с поездки слишком дорого обходится. Естественно, если спереди тошнит 50км/ч камаз, груженый лесом - я его обгоню. А если едет легковушка 90км/ч - я за ней пристраиваюсь и еду.
не под каждый маршрут, а под запросы конкретного человека. Кому-то изолента на большом литье, а кому-то толстые бублики.
Сейчас не 90-е, если машина более-менее массовая, то на нее есть запчасти на любой вкус и кошелек (даже дешевле, чем от запора).
Загрузка особо на расход не влияет. У меня тоже 1.6, снаряженная масса 1250кг, добавляем 160кг пассажиров и столько же груза. Стало 1570кг - это не на что не повлияет при постоянном движении. А вот бокс на крыше влияет на аэродинамику и может лишние 0.5-1л на 100км добавить. Но это тож мало при расходе в 11.3л
Ну и что? На моем авто по трассе около 6 литров выходит, по городу 12-13 легко. Если у вас по трассе больше 11, значит в городе все 20 должны быть. А по вашим словам всего 12, я так и знал что лукавите.
откуда такая информация? Оцинковка ваза на самом деле - это цинкосодержащий грунт. Сравните гарантию на кузов от сквозной коррозии на ладах и на полуседане - тогда и станет понятно кто реально оцинкован, а кто звиздит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...