Мне тож коллега, у которого был второй фокус, рассказывал что у него зубодробильная подвеска. Я считаю ее нормальной. Все отличие - у него 17 диски, у меня 15. Если вам нужна мягкость, зачем вы ставите катки на изоленте - это же полнейшая шизофрения. На фокус влезет даже размерность 205/70 от шнивы - накачайте 1.5 очка и будет вам энергоемкая баржа, это же так просто.
фокус в данном тесте лишь представитель с-класса. Можете взять октавию. Не нравится октавия - берите сид и т.д. Подвеска у гранты не особо и мягкая, энергоемкая - да, но на колесах 195/65 фокус обладает примерно той же мягкостью что и гранта.
Насчет весты для теста согласен, гранта - это автомобиль каких-нибудь курьеров и он обычно в околобазовой комплектации.
Ночью по городу можно и на дхо проехать - ничего страшного, даже если выпишут 500р - это гораздо дешевле эвакуатора.
Ну а если встал на трассе - можно попробовать перекинуть провода с дальнего на ближний.
У меня тож однажды ближний свет пропал, только не на логане, а на старой мазде. Я кинул плюс с аккумулятора на ближайщую к нему фару и так доехал с одной лампочкой.
Какие-то чудеса у вас( Все сказочные расходы топлива у хвастунов обычно кроются где-то в деталях. Неправильно показывает борткомпьютер, расход взят не чисто по городу, а смешаный - трасса/город. В моих руках, думаю, ваша машина жрала бы 15-18л.
Ну, если, я например, болею и лежу с температурой, мне не до мытья - могу и через 2 недели помыться. Также и движок, если он почти все время спит в гараже - зачем ему масло менять?
Ваз столько лет делал ломучие телеги, что теперь ему надо доказывать качество. Репутацию легко потерять, а заслужить сложно. Я думаю, не стоит обижаться на тазофобах, зачастую их страхи основаны на реальных событиях. Касаемо авто в вашем профиле, веста - у меня знакомый купил себе СВ кросс, недочеты с начала выпуска никто устранять не собирается, т.к Андерссон покинул пост главы автоваза. Короче, съело у него втулки стаба через несколько месяцев после покупки, стаб застучал - дилер отказался менять. Недоработки по качеству + конченый дилер нашего города ставят крест на продукции завода. У кого есть возможность ездить чиниться по гарантии и дилер в городе нормальный, то можно весту покупать. В целом машина неплоха, но качество авто хромает, поэтому у тазофобов и в настоящее время есть основания для своих фобий. Родовая болячка - плавающее качество, кто-то ездит радуется, а кто-то мучается. К сожалению, в рулетку за свои немаленькие деньги неохота играть.
Ахах, да, у многих свои тараканы в голове, которые с действительностью ничего общего не имеют. Из наиболее распространенных - тазофилы, прулеводы, есть еще сектанты-субаристы.
Николас Комментарии
Мне тож коллега, у которого был второй фокус, рассказывал что у него зубодробильная подвеска. Я считаю ее нормальной. Все отличие - у него 17 диски, у меня 15. Если вам нужна мягкость, зачем вы ставите катки на изоленте - это же полнейшая шизофрения. На фокус влезет даже размерность 205/70 от шнивы - накачайте 1.5 очка и будет вам энергоемкая баржа, это же так просто.
Скорее, умный купит б/у в хорошем состоянии, а дурак - новую гранту или усосаное б/у.
фокус в данном тесте лишь представитель с-класса. Можете взять октавию. Не нравится октавия - берите сид и т.д. Подвеска у гранты не особо и мягкая, энергоемкая - да, но на колесах 195/65 фокус обладает примерно той же мягкостью что и гранта.
Насчет весты для теста согласен, гранта - это автомобиль каких-нибудь курьеров и он обычно в околобазовой комплектации.
Ночью по городу можно и на дхо проехать - ничего страшного, даже если выпишут 500р - это гораздо дешевле эвакуатора.
Ну а если встал на трассе - можно попробовать перекинуть провода с дальнего на ближний.
У меня тож однажды ближний свет пропал, только не на логане, а на старой мазде. Я кинул плюс с аккумулятора на ближайщую к нему фару и так доехал с одной лампочкой.
Учитывая, что срок службы галогенки 500 часов, а стоимость доходит до 1к и больше за штуку, то я больше не езжу днем с ближним. Зачем, если есть ДХО?
Какие-то чудеса у вас( Все сказочные расходы топлива у хвастунов обычно кроются где-то в деталях. Неправильно показывает борткомпьютер, расход взят не чисто по городу, а смешаный - трасса/город. В моих руках, думаю, ваша машина жрала бы 15-18л.
Ну, если, я например, болею и лежу с температурой, мне не до мытья - могу и через 2 недели помыться. Также и движок, если он почти все время спит в гараже - зачем ему масло менять?
Да вроде это не такая уж редкая машина в европе. У нас из-за ларгуса ее не продают.
Ваз столько лет делал ломучие телеги, что теперь ему надо доказывать качество. Репутацию легко потерять, а заслужить сложно. Я думаю, не стоит обижаться на тазофобах, зачастую их страхи основаны на реальных событиях. Касаемо авто в вашем профиле, веста - у меня знакомый купил себе СВ кросс, недочеты с начала выпуска никто устранять не собирается, т.к Андерссон покинул пост главы автоваза. Короче, съело у него втулки стаба через несколько месяцев после покупки, стаб застучал - дилер отказался менять. Недоработки по качеству + конченый дилер нашего города ставят крест на продукции завода. У кого есть возможность ездить чиниться по гарантии и дилер в городе нормальный, то можно весту покупать. В целом машина неплоха, но качество авто хромает, поэтому у тазофобов и в настоящее время есть основания для своих фобий. Родовая болячка - плавающее качество, кто-то ездит радуется, а кто-то мучается. К сожалению, в рулетку за свои немаленькие деньги неохота играть.
Ахах, да, у многих свои тараканы в голове, которые с действительностью ничего общего не имеют. Из наиболее распространенных - тазофилы, прулеводы, есть еще сектанты-субаристы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...