И что мне каждый раз цепи надевать/сдергивать при проезде по нечищенному от снега двору? В прошлую зиму набегался с лопатой( резина кстати стоит хака8. На механике еще удается раскачиваться, а вот а8 с автоматом подолгу буксует)
Коробка только механика, а привычной палки ручника между сиденьями нет. Какой же это олд скул? Замок зажигания с левой стороны - неудобно для правшей. Алькантаровый руль придется менять каждое ТО, я бы лично на кожу перетянул, у меня алькантара на водительской двери со временем превратилась в нечто ужасное.
Заголовок статьи лжет, потому что...Тем не менее ван Меель подчеркнул, что фан-клуб приверженцев старой доброй «механики» по-прежнему жив и баварская компания не будет противоречить желаниям заказчиков, пока те будут голосовать за свой выбор кошельком
Для того чтобы RS мог объехать турбу не только на треке но еще и по прямой, а то мальчику из рекламы опять будет сниться что машину его мечты обгоняют.
Говорят, что у правильного дрифтера мухи разбиваются не о ветровое стекло, а о боковое.Хах, улыбнуло) 500‑сильный Porsche 911 GT3 RS. Даже чумовая 911 Turbo S с ее 560 силами и наддувными 700 ньютон-метрами на автодроме Bilster Berg медленнее «эрэски» на секунду.А что мешает сделать 560-сильный RS?Интересно руль из алькантары долго проживет при езде без перчаток?
Понятно что гибрид экономит только в городе. Для трассы его нет смысла покупать - лишний вес, дороже содержание машины и начальная цена. Но вот в пробках, когда бензиновый двигатель просто работает на холостых, потребляя горючее и не совершая при этом никакой работы, гибриды дают существенную экономию. Мой фокус 1.6 по пробкам расходует до 18л на 100км, при этом по трассе всего 5.5. Я думаю, еслиб он был гибридным, тогда бы и в городе расходовал 5.5, если конечно педальку в пол не топтать.
А у меня москвич 86 года был, дак за зиму задние колесные арки насквозь прогнили - я в шоке был такой метаморфозе (были как новые, все покрашено, а весной сквозные дыры и металл рядом чуть не пальцем протыкается). Может ваш не ржавел из-за отсутствия реагентов на дороге?
Николас Комментарии
И что мне каждый раз цепи надевать/сдергивать при проезде по нечищенному от снега двору? В прошлую зиму набегался с лопатой( резина кстати стоит хака8. На механике еще удается раскачиваться, а вот а8 с автоматом подолгу буксует)
Все аргументы для сухой дороги. Зато зимой полный привод себя оправдывает.
Коробка только механика, а привычной палки ручника между сиденьями нет. Какой же это олд скул? Замок зажигания с левой стороны - неудобно для правшей. Алькантаровый руль придется менять каждое ТО, я бы лично на кожу перетянул, у меня алькантара на водительской двери со временем превратилась в нечто ужасное.
Я так понял, что если у меня есть деньги и я хочу механику, то я смогу получить такой автомобиль. Никто ничего хоронить не намерен.
Заголовок статьи лжет, потому что...Тем не менее ван Меель подчеркнул, что фан-клуб приверженцев старой доброй «механики» по-прежнему жив и баварская компания не будет противоречить желаниям заказчиков, пока те будут голосовать за свой выбор кошельком
Для того чтобы RS мог объехать турбу не только на треке но еще и по прямой, а то мальчику из рекламы опять будет сниться что машину его мечты обгоняют.
Хах 90 000 долларов под списание из-за такой фигни. Это еще более бредовый ситуация чем разлить краску в машине.
Говорят, что у правильного дрифтера мухи разбиваются не о ветровое стекло, а о боковое.Хах, улыбнуло) 500‑сильный Porsche 911 GT3 RS. Даже чумовая 911 Turbo S с ее 560 силами и наддувными 700 ньютон-метрами на автодроме Bilster Berg медленнее «эрэски» на секунду.А что мешает сделать 560-сильный RS?Интересно руль из алькантары долго проживет при езде без перчаток?
Понятно что гибрид экономит только в городе. Для трассы его нет смысла покупать - лишний вес, дороже содержание машины и начальная цена. Но вот в пробках, когда бензиновый двигатель просто работает на холостых, потребляя горючее и не совершая при этом никакой работы, гибриды дают существенную экономию. Мой фокус 1.6 по пробкам расходует до 18л на 100км, при этом по трассе всего 5.5. Я думаю, еслиб он был гибридным, тогда бы и в городе расходовал 5.5, если конечно педальку в пол не топтать.
А у меня москвич 86 года был, дак за зиму задние колесные арки насквозь прогнили - я в шоке был такой метаморфозе (были как новые, все покрашено, а весной сквозные дыры и металл рядом чуть не пальцем протыкается). Может ваш не ржавел из-за отсутствия реагентов на дороге?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...281282283284285286287288289290291292293294295...