Я не знаю как в других странах, но у нас существуют специальные учебные автомобили с педалями сцепления и тормоза у инструктора. Один из инструкторов в автошколе, которой я учился, постоянно топтал свои педали и это не давало мне норм научиться ездить. Хорошо что он один был такой, из его учеников, которые тока у него учились никто экзамен сразу не сдал.
Ну давайте заливать тут автомат, движок 130сил. Да еще какая-то межосевая блокировка, давно у нас логан с ларгусом полноприводными стали? Может вам еще панорманую крышу и вентиляцию сидений с кожаным салоном в Ларгуса воткнуть?
Бредовая статья. 4 метра тормозного пути - ничто по сравнению с поведением летней резины на льду, который вкакраз весной и образуется при перепаде температур.
Щас выпускают галогенки "под ксенон" с синей колбой. Дают более яркий свет, не знаю правда мож слепят встречных, я корректором на всякий случай вниз отпустил. Смотрел на машину спереди вроде ничего - не слепят. Насчет других участников движения неудобств не ощущаю, бывает правда доканывает когда за тобой внедорожник в пробке стоит и ксеноном в зеркала заднего вида светит. У кого такая техника просьба выключать в пробках ближний свет.
"Из-за суррогатного топлива выходят из строя датчики кислорода и массового расхода воздуха."Фейл, может автор и другое хотел сказать, но выходит неправильно - ДМРВ из-за суррогатного топлива никак из строя выйти не может.
Постоянно перекрестки по диагонали переходил где это возможно и другие люди тоже переходят. Вопрос только в том что это приходится делать быстрым шагом, иначе не уложишься в отведенное светофором время. Ну и какой смысл от этих диагональных зебр? Как раньше ходили так и сейчас будут ходить, только разметку лишнюю придется производить. Короче как у нас в последнее время в думе стало - работают для того чтоб показать что они работают. Тут аналогично
А у скольких есть гелик? У одного из 1000? Почему его тогда с производства не снимают? Хантер можно тупо на госзаказы выпускать даже если покупателей не будет. Хоронят уазовцы свое производство - с патриком непонятно что творят, хантер вообще снимают. Буханке никакой альтернативы не предложили. Короче скоро будет чисто автосборочное предприятие какого-нибудь зарубежного производителя.
Николас Комментарии
Это уже прерогатива спецпредприятий по установке кму, а не производителя. От завода обычно идет тока шасси. Надрамник и кран устанавливаются отдельно.
Тормозной путь на любых покрышках на асфальте меньше чем у гражданских шиповок на льду. Стоит ли торопиться?
Я не знаю как в других странах, но у нас существуют специальные учебные автомобили с педалями сцепления и тормоза у инструктора. Один из инструкторов в автошколе, которой я учился, постоянно топтал свои педали и это не давало мне норм научиться ездить. Хорошо что он один был такой, из его учеников, которые тока у него учились никто экзамен сразу не сдал.
Ну давайте заливать тут автомат, движок 130сил. Да еще какая-то межосевая блокировка, давно у нас логан с ларгусом полноприводными стали? Может вам еще панорманую крышу и вентиляцию сидений с кожаным салоном в Ларгуса воткнуть?
Бредовая статья. 4 метра тормозного пути - ничто по сравнению с поведением летней резины на льду, который вкакраз весной и образуется при перепаде температур.
Щас выпускают галогенки "под ксенон" с синей колбой. Дают более яркий свет, не знаю правда мож слепят встречных, я корректором на всякий случай вниз отпустил. Смотрел на машину спереди вроде ничего - не слепят. Насчет других участников движения неудобств не ощущаю, бывает правда доканывает когда за тобой внедорожник в пробке стоит и ксеноном в зеркала заднего вида светит. У кого такая техника просьба выключать в пробках ближний свет.
"Из-за суррогатного топлива выходят из строя датчики кислорода и массового расхода воздуха."Фейл, может автор и другое хотел сказать, но выходит неправильно - ДМРВ из-за суррогатного топлива никак из строя выйти не может.
Колеса в разные стороны смотрят - видно рулевая оборвалась
Постоянно перекрестки по диагонали переходил где это возможно и другие люди тоже переходят. Вопрос только в том что это приходится делать быстрым шагом, иначе не уложишься в отведенное светофором время. Ну и какой смысл от этих диагональных зебр? Как раньше ходили так и сейчас будут ходить, только разметку лишнюю придется производить. Короче как у нас в последнее время в думе стало - работают для того чтоб показать что они работают. Тут аналогично
А у скольких есть гелик? У одного из 1000? Почему его тогда с производства не снимают? Хантер можно тупо на госзаказы выпускать даже если покупателей не будет. Хоронят уазовцы свое производство - с патриком непонятно что творят, хантер вообще снимают. Буханке никакой альтернативы не предложили. Короче скоро будет чисто автосборочное предприятие какого-нибудь зарубежного производителя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...289290291292293294295296297