Я имел ввиду что в сильные снегопады все едут очень медленно, поэтому я очень долго до места добираюсь. Если все будут ехать медленно просто так, независимо от дорожных условий, то я буду очень много времени тратить на дорогу.
Формула пропускной способности - 1000V/Х, где V-скорость, х-расстояние , занимаемое автомобилем. Примеры:
1 V=10км/ч, Х=5м(длина авто)+2м(дистанция)=7м.
2 V=60км/ч, Х=5+10=15м.
Сравниваем два этих примера и видим - скорость выросла в 6 раз, расстояние, занимаемое авто выросло всего в 2 раза, отсюда 6/2=3, получаем что пропускная способность во втором случае выше в 3 раза!
Калина не самая низкая машина, а нива не лифтованый уаз, там особо некуда подныривать. Если встречается машина потяжелее, например L200, кузов сминается еще больше. А вспомните аварию мерседеса Баркова и ситроена - там кузов измят не был, хотя авто разной массы, вот так евронкаровкие машины тяжелые удары держат, а так вазы
Ну и зачем надо скорость до таких мизерных значений снижать? Уменьшая скорость движения, автоматически уменьшаем пропускную способность дороги, которая итак ниже плинтуса. В сильные снегопады мне, чтобы доехать до работы, требуется около часа - это 9 км, всю дорогу 1 передача иногда 2, расход топлива 18.5л вместо 12-13. Мне так каждый день придется ездить с вашими правилами? И чем Вы объясняете скорость пересечения перекрестка, если я еду на зеленый, зачем я скорость должен скидывать до 15км/ч как в ваших правилах или до 30км/ч как Вы предлагаете? Очередной маразматик?
Видео тупое, даже трактор остановили, который по асфальтированному участку ехал, а не просто по обочине. Видно же, что одной полосы для данной дороги мало и вместо того, чтобы сделать вторую у нас ставят экипаж дпс, который всех штрафут. Я бы на месте этих водителей сказал, что пописать останавливался, а обратно не пускали на дорогу))
Да дело то вовсе не в писателях, это так, на первый взгляд мелочи в глаза кидаются. Дело в том, что новая машина с конвейера начинала сыпаться. А качество з/ч, которые были на прилавке, тоже оставляло желать лучшего. У меня дилемма была что взять на свою девятку - либо отчественное Г. либо китайский Fenox (или как там, не помню уже) - короче и то и другое приходилось перед следующим ТО всеравно менять(
Ну а насчет безопасности - не стоит тупо на краши смотреть, реальные аварии лучше отражают ситуацию. Попробуйте ради интереса найти выживших водителей приоры (кстати там подушка штатная вроде) при лобовухе с чем-нибудь равнозначным массой до 1.5тонн и чтоб на другом авто водила разбился кроме непристегнутых - такое очень редко бывает, у приороводов низкая живучесть. Приры с калинами-грантами на пределе проходят краш-тест, а в реальности получается так:
Водила шнивы в больнице, калиновод без комментариев, обратите внимание насколько вмяло стойку лобового стекла.
Далее лобовое А4 и 2112, тазик смяло почти до средней стойки, Водитель «Ауди» с травмой головы был отправлен в больницу, а его пассажирка не пострадала. Я называю это нулевой безопасностью. Гранта конечно получше старой нексии, но вот искать разницу между ваз 09/15, ваз 2110, калиной без пб и нексии смысла нет.
Раньше времена другие были, под словом иномарго подразумевалось что нигде ничего не скрипит, не отваливается и не разваливается. Тазы раньше собирались ногами по пьяни или с похмелья. Хотите память освежить? У меня дома лежит печатная версия этого номера ЗР) ссылка
"Сиденье ездит по салазкам так туго, как будто год простояло в соленой воде, а попытка отрегулировать внешние зеркала вызывает непреодолимое желание вырвать их с корнем, С первыми каплями дождика вдруг откручивается один из поводков стеклоочистителя, начинает заедать задний стеклоподъемник, а дополнительный стоп-сигнал, что на модном заднем спойлере, безвольно повисает на проводах - сорваны винты его крепления. Лишь "отстегнув" спинку сиденья, вы вдруг понимаете, что защелкнуть ее на место довольно тяжело - необходимы регулировки."
Автоваз вполне заслужил славу, от которой пытается сейчас избавиться.
Ну а сравнивать безопасность самар и нексии, после краштеста которых оба водителя условно мертвы, мне кажется, глупо. Она одинаково низкая.
Нексию скорее не с грантой надо сравнивать, она с ваз 2115/2110 конкурировала. Гранта появилась уже в последнее время. Эти тазы можно назвать мопедами по сравнению с нексией, они ей не ровня были по качеству и комфорту, ну разве что по безопасности только.
Николас Комментарии
Я имел ввиду что в сильные снегопады все едут очень медленно, поэтому я очень долго до места добираюсь. Если все будут ехать медленно просто так, независимо от дорожных условий, то я буду очень много времени тратить на дорогу.
Формула пропускной способности - 1000V/Х, где V-скорость, х-расстояние , занимаемое автомобилем. Примеры:
1 V=10км/ч, Х=5м(длина авто)+2м(дистанция)=7м.
2 V=60км/ч, Х=5+10=15м.
Сравниваем два этих примера и видим - скорость выросла в 6 раз, расстояние, занимаемое авто выросло всего в 2 раза, отсюда 6/2=3, получаем что пропускная способность во втором случае выше в 3 раза!
Калина не самая низкая машина, а нива не лифтованый уаз, там особо некуда подныривать. Если встречается машина потяжелее, например L200, кузов сминается еще больше. А вспомните аварию мерседеса Баркова и ситроена - там кузов измят не был, хотя авто разной массы, вот так евронкаровкие машины тяжелые удары держат, а так вазы
Главное что ценник не сильно изменился. Та же гранта ощутимо в цене прибавила, хотя вообще не менялась.
Ну и зачем надо скорость до таких мизерных значений снижать? Уменьшая скорость движения, автоматически уменьшаем пропускную способность дороги, которая итак ниже плинтуса. В сильные снегопады мне, чтобы доехать до работы, требуется около часа - это 9 км, всю дорогу 1 передача иногда 2, расход топлива 18.5л вместо 12-13. Мне так каждый день придется ездить с вашими правилами? И чем Вы объясняете скорость пересечения перекрестка, если я еду на зеленый, зачем я скорость должен скидывать до 15км/ч как в ваших правилах или до 30км/ч как Вы предлагаете? Очередной маразматик?
Это спам)
Видео тупое, даже трактор остановили, который по асфальтированному участку ехал, а не просто по обочине. Видно же, что одной полосы для данной дороги мало и вместо того, чтобы сделать вторую у нас ставят экипаж дпс, который всех штрафут. Я бы на месте этих водителей сказал, что пописать останавливался, а обратно не пускали на дорогу))
У нас практически такие же цены, но карты старинные. Сидишь на пластмассовом стуле и в позе раком как в жигулях.
Да дело то вовсе не в писателях, это так, на первый взгляд мелочи в глаза кидаются. Дело в том, что новая машина с конвейера начинала сыпаться. А качество з/ч, которые были на прилавке, тоже оставляло желать лучшего. У меня дилемма была что взять на свою девятку - либо отчественное Г. либо китайский Fenox (или как там, не помню уже) - короче и то и другое приходилось перед следующим ТО всеравно менять(
Ну а насчет безопасности - не стоит тупо на краши смотреть, реальные аварии лучше отражают ситуацию. Попробуйте ради интереса найти выживших водителей приоры (кстати там подушка штатная вроде) при лобовухе с чем-нибудь равнозначным массой до 1.5тонн и чтоб на другом авто водила разбился кроме непристегнутых - такое очень редко бывает, у приороводов низкая живучесть. Приры с калинами-грантами на пределе проходят краш-тест, а в реальности получается так:
Водила шнивы в больнице, калиновод без комментариев, обратите внимание насколько вмяло стойку лобового стекла.
Далее лобовое А4 и 2112, тазик смяло почти до средней стойки, Водитель «Ауди» с травмой головы был отправлен в больницу, а его пассажирка не пострадала. Я называю это нулевой безопасностью. Гранта конечно получше старой нексии, но вот искать разницу между ваз 09/15, ваз 2110, калиной без пб и нексии смысла нет.
Раньше времена другие были, под словом иномарго подразумевалось что нигде ничего не скрипит, не отваливается и не разваливается. Тазы раньше собирались ногами по пьяни или с похмелья. Хотите память освежить? У меня дома лежит печатная версия этого номера ЗР) ссылка
"Сиденье ездит по салазкам так туго, как будто год простояло в соленой воде, а попытка отрегулировать внешние зеркала вызывает непреодолимое желание вырвать их с корнем, С первыми каплями дождика вдруг откручивается один из поводков стеклоочистителя, начинает заедать задний стеклоподъемник, а дополнительный стоп-сигнал, что на модном заднем спойлере, безвольно повисает на проводах - сорваны винты его крепления. Лишь "отстегнув" спинку сиденья, вы вдруг понимаете, что защелкнуть ее на место довольно тяжело - необходимы регулировки."
Автоваз вполне заслужил славу, от которой пытается сейчас избавиться.
Ну а сравнивать безопасность самар и нексии, после краштеста которых оба водителя условно мертвы, мне кажется, глупо. Она одинаково низкая.
Нексию скорее не с грантой надо сравнивать, она с ваз 2115/2110 конкурировала. Гранта появилась уже в последнее время. Эти тазы можно назвать мопедами по сравнению с нексией, они ей не ровня были по качеству и комфорту, ну разве что по безопасности только.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262263264265266267268269270271272273274275276...