Дело то не в овоще - на солярис устанавливают движок в 122 силы, никто же не пишет Sport Edishion. Гранту изначально позиционировали как бюджетный авто, замену классике - это с ценой в 500+тыр? Калина NFR вообще 800+ стоит, на такие деньги действительно можно еще живой спорткар найти. Эти машины лишь жалкое подобие спорта, за что тогда такие ценники? Автовазовцы считают своих клиентов умственно отсталыми?
Климат может и стоит копейки по сравнению с кондером, только вот акпп подобрать будет дороговато. На Весте воткнули робот на базе своей механики, видимо не смогли в бюджет уложиться с импортным агрегатом. Еще мне интересно как будет есп работать в паре с подключеным парт-таймом) Там вообще тормозам и трансмиссии будет доставаться по полной) Все полуоси посрывает нафиг. Смысл подушек невелик, если в краш-тестах кузов срывает с рамы - наоборот водителю еще больше достанется при раскрытии подушки. Учитывая, что на 2016 ценник на дизельный лимитед больше ляма, я делаю вывод, что такой патрик будет никому не нужен.
Зачем ему это все? Парт-тайм, мосты с зависимой подвеской, причем сзади рессорной - это чисто внедорожная тема. Смысл ставить автомат, если большинство покупателей будут от него плеваться, а другие от парт-тайма?
Да и вообще, вы цену патрика с такими наворотами представляете? Патриоты повымрут все, когда патрик будут по цене прадо продавать.
Как пафосно, новое, аж менее 10 сек. Пофиг что 400м она проезжает за то же время, что и обычная гранта с 127 мотором. Просто коробку поставили с короткой парой - ну выстрелит она вначале, а дальше 118 л.с выдают овоща. А как круто Гранта спорт - да это не спорт а слезы одни.
Интересует ситуация с з/ч. Допустим, я попал в аварию, в какие сроки и по каким расценкам дилер сможет привести требуемые бампер/фару/крыло/капот. Или я не заметил вовремя яму и повредил подвеску - есть ли в наличии шаровые, рычаги , амортизаторы и что по цене? Кстати шаровая у весты отдельно от рычага меняется или нет?
Николас Комментарии
Дело то не в овоще - на солярис устанавливают движок в 122 силы, никто же не пишет Sport Edishion. Гранту изначально позиционировали как бюджетный авто, замену классике - это с ценой в 500+тыр? Калина NFR вообще 800+ стоит, на такие деньги действительно можно еще живой спорткар найти. Эти машины лишь жалкое подобие спорта, за что тогда такие ценники? Автовазовцы считают своих клиентов умственно отсталыми?
Климат может и стоит копейки по сравнению с кондером, только вот акпп подобрать будет дороговато. На Весте воткнули робот на базе своей механики, видимо не смогли в бюджет уложиться с импортным агрегатом. Еще мне интересно как будет есп работать в паре с подключеным парт-таймом) Там вообще тормозам и трансмиссии будет доставаться по полной) Все полуоси посрывает нафиг. Смысл подушек невелик, если в краш-тестах кузов срывает с рамы - наоборот водителю еще больше достанется при раскрытии подушки. Учитывая, что на 2016 ценник на дизельный лимитед больше ляма, я делаю вывод, что такой патрик будет никому не нужен.
Зачем ему это все? Парт-тайм, мосты с зависимой подвеской, причем сзади рессорной - это чисто внедорожная тема. Смысл ставить автомат, если большинство покупателей будут от него плеваться, а другие от парт-тайма?
Да и вообще, вы цену патрика с такими наворотами представляете? Патриоты повымрут все, когда патрик будут по цене прадо продавать.
Как пафосно, новое, аж менее 10 сек. Пофиг что 400м она проезжает за то же время, что и обычная гранта с 127 мотором. Просто коробку поставили с короткой парой - ну выстрелит она вначале, а дальше 118 л.с выдают овоща. А как круто Гранта спорт - да это не спорт а слезы одни.
Походу это ты чайник и ботаник, раз не знаешь что такое ТО. Это вкакраз и есть замена масла с фильтрами)
Не опущеный а заниженый - чем выше горы, тем ниже приоры! Лада хечбек чебурек!
Дак нефть в долларах стоит дешево, а в рублях столько же. Посмотрите как рубль падает вслед за ценой нефти.
Да ладно? У вас по всему городу уже бампера на весту продают?
Если у нас в городе автобусные маршруты отменяют, куда пересаживаться - на лыжи? На работу кроме как на машине и не добраться нормально.
Интересует ситуация с з/ч. Допустим, я попал в аварию, в какие сроки и по каким расценкам дилер сможет привести требуемые бампер/фару/крыло/капот. Или я не заметил вовремя яму и повредил подвеску - есть ли в наличии шаровые, рычаги , амортизаторы и что по цене? Кстати шаровая у весты отдельно от рычага меняется или нет?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...261262263264265266267268269270271272273274275...