Вот именно поэтому нефиг говорить что кто-то там ездит на 10-летнем инохламе. Покупка такого инохлама более выгодна чем новых дорогущих авто, даже с учетом последующего ремонта. Кстати, на обслуживании выходит неплохая экономия - можно вместо 10тыр за смену масла на ТО, платить 500-1000р гаражному умельцу или самому менять - ума тут много не надо.
Солярис с 1.6 от 660тыр, крета от 750тыр, получается разница 90тыр. Но у них общего не так много. Получается по аналогии калина, которую сейчас продают за пол ляма, эта та же девятка и за что такая цена?
Про логан и солярис можете почитать тесты того же зр какие это авто, вот пожалуйста ссылка
Прям Маяковский, я тоже так могу:
Стихи о российском авто
Я волком бы выгрыз инохламщиков.
К буржуям почтения нету!
К любым чертям с матерями катись
любая иномарка.
Но ЭТА...
По многим автосалонам покупатель
достойный движется,
Покупает машины и я покупаю -
красивую машинку эту
К одним машинам - улыбка у рта
К другим - отношение плевое.
С почтеньем берут, например, авто
корейское в салоне новое.
Глазами доброго дядю выев,
не переставая кланяться,
берут, как будто берут чаевые,
машины из германии.
На китайские выпяливают глаза
в тупой жандармейской слоновости
откуда, мол, и что это за
географические новости?
И вдруг как будто ожогом, рот
скривило господину.
Это господин автолюбитель берет
отечественную машину!!!
Берет - как бомбу,
берет - как ежа,
как бритву обоюдоострую,
берет, как гремучую в 20 жал
змею двухметроворостую.
Моргнул многозначаще глаз менеджера,
хоть коврики в салон
подарит задаром.
Я волком бы выгрыз инохламщиков.
К буржуям почтения нету.
К любым чертям с матерями катись
любая иномаркака.
Но ЭТА...
Я достаю из широких штанин
ПТСку бесценную эту.
Читайте, завидуйте,
я - властелин
Лады Раша эдишен.
.
Я вот в конце девяностых - начале двухтысячных тоже читал статью про отечественный автопром. Там какой-то начальник газа давал интервью журналисту. Вот, мол, мы на волгу как и на иномарки поставили гур, кондиционер, а покупатель брать ее не хочет за более дорогую цену. Дак потому и не хочет что этот гур воет, задний мост воет и вообще машина рядом с этими так называемыми "иномарками" не стоит - она им не конкурент. Иксрей может и выглядит современно, на свою цену - но заглядываешь внутрь, а там гниль. Поставили автомат "как на иномарках" - а это дешевый робот, который дергает и тупит, поставили обогрев лобовухи, а нормальный алгоритм его включения забыли сделать, перенастроили шасси B0, при этом машина стала трясучей, но рулиться лучше не стала. По факту что имеем - обычный сандеро стоит дешевле х-рея. Почему обычный а не степвей? Потому что у х-рея нету пластикового обвеса, да и степвей стоит ненамного дороже х-рея. Если взять и сравнить сандеро и крету - ну скажите какие это конкуренты? Это как логан I сравнивать и солярис - разного уровня машины, почему они должны быть по одной цене?
Дак на летней резине по снегу еще бы не буксовал))Я и на 4 с движком в 75л.с. колеса в букс срывал, стоя на месте - выехать из двора не мог, разгонялся на месте до 120км/ч))
Ну это от страны зависит, в Литве может и дешевле, а в Германии врятли ремонт прокатит. У нас в России капиталка стоит примерно 100 -150тыр. За одну только снятие/установка гбц просят 25тыр за работу. С таким ценником капиталка и новый двигатель примерно в одну цену встают.
Я на фокусе отверткой отжимал наружную скобу от тормозного диска без всяких вворачиваний) На удивление зашло достаточно легко, думал будет секас у меня с этим делом))
Николас Комментарии
Кто знает как садиться водителю в Мерседесовский Vision Van? Дверей то нету! Через заднюю дверцу залезать?
Вот именно поэтому нефиг говорить что кто-то там ездит на 10-летнем инохламе. Покупка такого инохлама более выгодна чем новых дорогущих авто, даже с учетом последующего ремонта. Кстати, на обслуживании выходит неплохая экономия - можно вместо 10тыр за смену масла на ТО, платить 500-1000р гаражному умельцу или самому менять - ума тут много не надо.
Солярис с 1.6 от 660тыр, крета от 750тыр, получается разница 90тыр. Но у них общего не так много. Получается по аналогии калина, которую сейчас продают за пол ляма, эта та же девятка и за что такая цена?
Про логан и солярис можете почитать тесты того же зр какие это авто, вот пожалуйста ссылка
Прям Маяковский, я тоже так могу:
Стихи о российском авто
Я волком бы выгрыз инохламщиков.
К буржуям почтения нету!
К любым чертям с матерями катись
любая иномарка.
Но ЭТА...
По многим автосалонам покупатель
достойный движется,
Покупает машины и я покупаю -
красивую машинку эту
К одним машинам - улыбка у рта
К другим - отношение плевое.
С почтеньем берут, например, авто
корейское в салоне новое.
Глазами доброго дядю выев,
не переставая кланяться,
берут, как будто берут чаевые,
машины из германии.
На китайские выпяливают глаза
в тупой жандармейской слоновости
откуда, мол, и что это за
географические новости?
И вдруг как будто ожогом, рот
скривило господину.
Это господин автолюбитель берет
отечественную машину!!!
Берет - как бомбу,
берет - как ежа,
как бритву обоюдоострую,
берет, как гремучую в 20 жал
змею двухметроворостую.
Моргнул многозначаще глаз менеджера,
хоть коврики в салон
подарит задаром.
Я волком бы выгрыз инохламщиков.
К буржуям почтения нету.
К любым чертям с матерями катись
любая иномаркака.
Но ЭТА...
Я достаю из широких штанин
ПТСку бесценную эту.
Читайте, завидуйте,
я - властелин
Лады Раша эдишен.
.
Я предлагаю называть его псевдокроссовер. Все моноприводные машины с увеличенным дорожным просветом.
Я вот в конце девяностых - начале двухтысячных тоже читал статью про отечественный автопром. Там какой-то начальник газа давал интервью журналисту. Вот, мол, мы на волгу как и на иномарки поставили гур, кондиционер, а покупатель брать ее не хочет за более дорогую цену. Дак потому и не хочет что этот гур воет, задний мост воет и вообще машина рядом с этими так называемыми "иномарками" не стоит - она им не конкурент. Иксрей может и выглядит современно, на свою цену - но заглядываешь внутрь, а там гниль. Поставили автомат "как на иномарках" - а это дешевый робот, который дергает и тупит, поставили обогрев лобовухи, а нормальный алгоритм его включения забыли сделать, перенастроили шасси B0, при этом машина стала трясучей, но рулиться лучше не стала. По факту что имеем - обычный сандеро стоит дешевле х-рея. Почему обычный а не степвей? Потому что у х-рея нету пластикового обвеса, да и степвей стоит ненамного дороже х-рея. Если взять и сравнить сандеро и крету - ну скажите какие это конкуренты? Это как логан I сравнивать и солярис - разного уровня машины, почему они должны быть по одной цене?
Дак на летней резине по снегу еще бы не буксовал))Я и на 4 с движком в 75л.с. колеса в букс срывал, стоя на месте - выехать из двора не мог, разгонялся на месте до 120км/ч))
дурачки в кредит купят. На 10 лет))
Ну это от страны зависит, в Литве может и дешевле, а в Германии врятли ремонт прокатит. У нас в России капиталка стоит примерно 100 -150тыр. За одну только снятие/установка гбц просят 25тыр за работу. С таким ценником капиталка и новый двигатель примерно в одну цену встают.
Я на фокусе отверткой отжимал наружную скобу от тормозного диска без всяких вворачиваний) На удивление зашло достаточно легко, думал будет секас у меня с этим делом))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...175176177178179180181182183184185186187188189...