Сначала выборы надо отменить, а потом и про пдд можно думать. Какой смысл в выборах, если всеравно побеждают душевнобольные из ЕР? У кого мозгов меньше, тот и должен в правительстве сидеть. А то придут умные, не дай бог еще страну выведут из позы раком.
Я вот сейчас прошелся посмотрел во дворе уже на половине машин стоит зимняя резина, так что это только отдельные личности ездят с нарушениями норм эксплуатации шин. Я согласен что их надо штрафовать, но им и 500р хватит, смысла не вижу в законопроекте - очередная профанация от психов из госдумы.
Я тоже раньше на летней ездил, когда денег не было. У автобусов с грузовиками как будто стоит зимняя резина. Главное это кто за рулем ,а все остальное вторично.
Гранта создана точь в точь на узлах 2108. Логан это ларгус, еще в вазовской линейке есть х-рей, больше логанообразных нет. Даже у весты своя платформа. Логан в ремонте не сложнее девятки. Про наслаждение сарказм, у меня гранта отвращение этим воем вызывает, чувствуешь себя гов..м, передвигаясь на этой машине. Даж не знаю почему, но жигули у меня более позитивные эмоции вызывают.
На рекстоне как альтернатива устанавливалась кроссоверная схема с постоянным полным. Ну и вообще Санг Йонги любят парт-тайм, это устаревшие ведра за цену уаза. L200 Cуперселект. Про блейзер не знаю, искать неохота.
На уазе тоже можно предлагать базовую версию парт-тайм, остальные с нормальной трансмиссией. Всеравно ведь уже давно и коробка и раздатка импортные ставятся (вроде от того же санг йонга), почему бы не купить другой более продвинутый узел для конструктора уаз Патриот.
Не факт что большее количество болтов удержит кузов при аварии с ударом в раму. Рама патриота в любом случае на деформацию не рассчитано и может получиться что деформируется не передок а салон.
Такой трактат написали - нельзя же с таким серьезом к жизни относиться. Свой пост я писал с сарказмом и слово "навоз", которое Вы употребили много раз служит этому лишь подтверждением - никто в здравом уме на легковушках навоз не возит, даже на жигулях.
Девятка -автомобиль, а гранта нет. Странно. К девятке можно хорошо попридираться - посадка ужасна - руль находится рядом с животом, а рычаг коробки вызывает сколиоз, сзади места мало, в жигулях больше. Если оценивать ее как автомобиль начала 80-х, то больше придраться не к чему. А гранта? Она лучше, но воспринимается очень отвратительно на фоне современных авто.
Далее непонял "старина логан" - это про гранту чтоли? Совершенно разные машины. "новый логан" - он от старого по ходовой ничем не отличается. А нива мне не нравится - для бездорожья слабовата, а для города и особенно трассы некомфортна и прожорлива.
Я раньше ездил зимой на летней резине, на чистом асфальте летняя резина нормально тормозит. Раньше шиповки вообще плохо на асфальте себя чувствовали, я думаю, даже при -20 лето тормозило лучше, чем старые модели шиповки. Еще есть такой фактор, как разогрев во время движения.
Смена резины при 5 град - лишь перестраховка на случай гололеда. Никакого критичного снижения сцепных свойств даже при минусовых температурах у летней резины нет.
Николас Комментарии
Сначала выборы надо отменить, а потом и про пдд можно думать. Какой смысл в выборах, если всеравно побеждают душевнобольные из ЕР? У кого мозгов меньше, тот и должен в правительстве сидеть. А то придут умные, не дай бог еще страну выведут из позы раком.
Я вот сейчас прошелся посмотрел во дворе уже на половине машин стоит зимняя резина, так что это только отдельные личности ездят с нарушениями норм эксплуатации шин. Я согласен что их надо штрафовать, но им и 500р хватит, смысла не вижу в законопроекте - очередная профанация от психов из госдумы.
Я тоже раньше на летней ездил, когда денег не было. У автобусов с грузовиками как будто стоит зимняя резина. Главное это кто за рулем ,а все остальное вторично.
япы низкие места занимают обычно в тестах.
На сликах одна траектория - либо в сугроб либо в овраг - куда уж повезет)
Гранта создана точь в точь на узлах 2108. Логан это ларгус, еще в вазовской линейке есть х-рей, больше логанообразных нет. Даже у весты своя платформа. Логан в ремонте не сложнее девятки. Про наслаждение сарказм, у меня гранта отвращение этим воем вызывает, чувствуешь себя гов..м, передвигаясь на этой машине. Даж не знаю почему, но жигули у меня более позитивные эмоции вызывают.
На рекстоне как альтернатива устанавливалась кроссоверная схема с постоянным полным. Ну и вообще Санг Йонги любят парт-тайм, это устаревшие ведра за цену уаза. L200 Cуперселект. Про блейзер не знаю, искать неохота.
На уазе тоже можно предлагать базовую версию парт-тайм, остальные с нормальной трансмиссией. Всеравно ведь уже давно и коробка и раздатка импортные ставятся (вроде от того же санг йонга), почему бы не купить другой более продвинутый узел для конструктора уаз Патриот.
Не факт что большее количество болтов удержит кузов при аварии с ударом в раму. Рама патриота в любом случае на деформацию не рассчитано и может получиться что деформируется не передок а салон.
Такой трактат написали - нельзя же с таким серьезом к жизни относиться. Свой пост я писал с сарказмом и слово "навоз", которое Вы употребили много раз служит этому лишь подтверждением - никто в здравом уме на легковушках навоз не возит, даже на жигулях.
Девятка -автомобиль, а гранта нет. Странно. К девятке можно хорошо попридираться - посадка ужасна - руль находится рядом с животом, а рычаг коробки вызывает сколиоз, сзади места мало, в жигулях больше. Если оценивать ее как автомобиль начала 80-х, то больше придраться не к чему. А гранта? Она лучше, но воспринимается очень отвратительно на фоне современных авто.
Далее непонял "старина логан" - это про гранту чтоли? Совершенно разные машины. "новый логан" - он от старого по ходовой ничем не отличается. А нива мне не нравится - для бездорожья слабовата, а для города и особенно трассы некомфортна и прожорлива.
У меня на лансере, на популярном сейчас солярисе.
Я раньше ездил зимой на летней резине, на чистом асфальте летняя резина нормально тормозит. Раньше шиповки вообще плохо на асфальте себя чувствовали, я думаю, даже при -20 лето тормозило лучше, чем старые модели шиповки. Еще есть такой фактор, как разогрев во время движения.
Смена резины при 5 град - лишь перестраховка на случай гололеда. Никакого критичного снижения сцепных свойств даже при минусовых температурах у летней резины нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...183184185186187188189190191192193194195196197...