А если водителю требуется скорость ниже, чем при минимальных оборотах холостого хода? На киа с 6ст гидротрансформаторной акпп у меня иногда возникает такой баг - машина не хочет на 1 скидываться, ее надо придерживать тормозом, чтоб не впечататься кому-нибудь в зад в пробке. Приходится переходить в ручное управление и принудительно передачу со 2 на 1 скидывать. И на 1 передаче на механике я часто пользуюсь неполным выжимом сцепления, чтобы потихоньку подкатиться. При этом палится сцепление. По-моему, алгоритм робота должен быть такой же как у человека. Но человек делает это иногда, а робот может так делать всегда, потому что у него такая прогрмма написана.
Не 100тыс, а 32тыс ресурсных испытаний, причем из них только 3тыс являются разгон-торможение, т.е. с нагрузкой на сцепление. Тестируемую механику спецы там специально ломают вколачивая передачи. У них не выдержала даже логановская кпп на весте. А амт на х-рее выдержал, потому что его так помучать сервопривод не даст. Реальная пробочная эксплуатация для коробки намного суровей чем эти ресурсные испытания.
Вы еще и правил не знаете) В городе я по правилам могу и на камазе по левой полосе ехать. Минимальная скорость движения по левой полосе в правилах не указана. За городом на ЛЮБОМ автомобиле запрещается занимать левую полосу при свободной правой. Единственное, что на автомагистрали грузовикам свыше 3.5т нельзя двигаться далее второй полосы.
Неужели такой огромный? Длина 5.5м против 5 м у ленд-крузера. Есть еще удлиненные газели, они на метр подлиннее. Это настолько больше, что прям надо грузовую категорию получать из-за лишних полутора метров длины?
А если к обычной легковушке приделать прицеп (до 750кг категории E к B не требуется) - общая длинна автопоезда сколько составит?
Недавно попалась на глаза полная версия краш-теста авторевю. Отдельные моменты - нагрузка на ребра водителя выше зеленой границы. И автовазовцы мечтают о 3 звездах для весты на евронкап.
Теперь расскажите, как после этого 3 звездочная машина может быть лучше по безопасности 5 звездочного (т.е. идеального в данных тестах) фокуса?
А чем газель то не угодила? У некоторых джипов собственная масса поболее чем у газели будет. Их тоже исключить? Купил себе ленд крузер, а у него снаряженная масса 2550кг, все надо "грузовую" категорию получать.
Никто же не будет в суд подавать на производителя за обман как это например, делают в америке. Автоваз этим и пользуется. Если взять гранту спорт для примера - она легче на 100кг, ГП короткая 4.3 против 3.9 у весты, двигатель 114 против 106 и реальный разгон у нее примерно 10сек. Веста никак не сможет выдать заявленные 10.4, даже в прошлые 11.2 верится неохотно. Насчет максималки - на амт сейчас стоит вазовская коробка и у нее максималка 178км/ч, каким образом с такой же трансмиссией и двигателем максималка могла увеличиться на 10км/ч, я не понимаю.
Какой сейчас смысл прогревать двигатель во дворе ,если машина потом также стоит в пробке? У меня был карбюраторный ваз 09, несмотря на движок 1.3л., расход зимой вырастал более 15л - именно благодаря таким прогревам - сначала во дворе стоишь топливо жгешь впустую, чтобы машина на газ адекватно реагировала, потом в пробке также впустую бенз горит. А если не прогревать, то расход намного ниже. А расход топлива это показатель нагрузки на двигатель, т.е его износа.
Ахаха, вот это отожгли в думе. Видно мозгов совсем не осталось))
Вообще тема перегруза суровая - можно и прав лишиться( Могли бы повысить штрафы для физ лиц, дак они вообще регистрацию хотят запретить - сильно.
Николас Комментарии
А если водителю требуется скорость ниже, чем при минимальных оборотах холостого хода? На киа с 6ст гидротрансформаторной акпп у меня иногда возникает такой баг - машина не хочет на 1 скидываться, ее надо придерживать тормозом, чтоб не впечататься кому-нибудь в зад в пробке. Приходится переходить в ручное управление и принудительно передачу со 2 на 1 скидывать. И на 1 передаче на механике я часто пользуюсь неполным выжимом сцепления, чтобы потихоньку подкатиться. При этом палится сцепление. По-моему, алгоритм робота должен быть такой же как у человека. Но человек делает это иногда, а робот может так делать всегда, потому что у него такая прогрмма написана.
Не 100тыс, а 32тыс ресурсных испытаний, причем из них только 3тыс являются разгон-торможение, т.е. с нагрузкой на сцепление. Тестируемую механику спецы там специально ломают вколачивая передачи. У них не выдержала даже логановская кпп на весте. А амт на х-рее выдержал, потому что его так помучать сервопривод не даст. Реальная пробочная эксплуатация для коробки намного суровей чем эти ресурсные испытания.
Вы еще и правил не знаете) В городе я по правилам могу и на камазе по левой полосе ехать. Минимальная скорость движения по левой полосе в правилах не указана. За городом на ЛЮБОМ автомобиле запрещается занимать левую полосу при свободной правой. Единственное, что на автомагистрали грузовикам свыше 3.5т нельзя двигаться далее второй полосы.
Неужели такой огромный? Длина 5.5м против 5 м у ленд-крузера. Есть еще удлиненные газели, они на метр подлиннее. Это настолько больше, что прям надо грузовую категорию получать из-за лишних полутора метров длины?
А если к обычной легковушке приделать прицеп (до 750кг категории E к B не требуется) - общая длинна автопоезда сколько составит?
Недавно попалась на глаза полная версия краш-теста авторевю. Отдельные моменты - нагрузка на ребра водителя выше зеленой границы. И автовазовцы мечтают о 3 звездах для весты на евронкап.
Теперь расскажите, как после этого 3 звездочная машина может быть лучше по безопасности 5 звездочного (т.е. идеального в данных тестах) фокуса?
А чем газель то не угодила? У некоторых джипов собственная масса поболее чем у газели будет. Их тоже исключить? Купил себе ленд крузер, а у него снаряженная масса 2550кг, все надо "грузовую" категорию получать.
Никто же не будет в суд подавать на производителя за обман как это например, делают в америке. Автоваз этим и пользуется. Если взять гранту спорт для примера - она легче на 100кг, ГП короткая 4.3 против 3.9 у весты, двигатель 114 против 106 и реальный разгон у нее примерно 10сек. Веста никак не сможет выдать заявленные 10.4, даже в прошлые 11.2 верится неохотно. Насчет максималки - на амт сейчас стоит вазовская коробка и у нее максималка 178км/ч, каким образом с такой же трансмиссией и двигателем максималка могла увеличиться на 10км/ч, я не понимаю.
Какой сейчас смысл прогревать двигатель во дворе ,если машина потом также стоит в пробке? У меня был карбюраторный ваз 09, несмотря на движок 1.3л., расход зимой вырастал более 15л - именно благодаря таким прогревам - сначала во дворе стоишь топливо жгешь впустую, чтобы машина на газ адекватно реагировала, потом в пробке также впустую бенз горит. А если не прогревать, то расход намного ниже. А расход топлива это показатель нагрузки на двигатель, т.е его износа.
Ахаха, вот это отожгли в думе. Видно мозгов совсем не осталось))
Вообще тема перегруза суровая - можно и прав лишиться( Могли бы повысить штрафы для физ лиц, дак они вообще регистрацию хотят запретить - сильно.
Можно еще заднюю балку от 2108 поставить, еще себестоимость снизится!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181182183184185186187188189190191192193194195...