Хах, как будто у W204 большая база)) На бмв смещают передние стаканы, растягивая базу ради хорошей развесовки. Но получаем минус - чем больше база, тем больше радиус разворота.
Дело вовсе не в базе, а в самой концепции автомобиля - хорошая шумоизоляция, неострый руль, не жесткая подвеска. Это не обязательно немец - подойдет и японская камри.
Пользователь в первую очередь смотрит на ценник. Поэтому полный привод постепенно выродился в сегодняшний привод с муфтой. Где сейчас эволюция от мицубиси? У нее был честный полный привод и задний дифференциал AYK, раскручивающий в повороте колеса с разной скоростью. Сколько сейчас стоит субаровская Стиха?(под 4 ляма)? У нее управляемый межосевой диф, который можно зажимать и распускать. Сегодняшнее поколение это АМГ 4матик на муфте, бмв хдрайв на муфте, фокус РС и т.д. и т.п. Дак кто с восторгом пересаживается? Наоборот все опопсено этими удешевленными приводами с муфтами.
Суть в том, что парт-тайм сейчас нужен 10% аудитории 4х4. Остальным муфты за глаза. У меня у отца киа спортидж, он на нем максимум это на дачу ездит по ухабистой дороге, полный привод ему вообще никчему. Также все остальные ездят по городу на кроссоверах - это примерно треть потока. Патриот покупают только из-за большого салона, да и сейчас ценник подпрыгнул - еще меньше будут покупать. А хантер вообще кроме полиции никто не берет. Единицы тех людей, которым нужен именно внедорожник. Я обобщаю, замыкая на себя - потому что большая часть так как я в городах живет, которые коммунальщики не хотят вовремя чистить от снега. А кто в сибири ездит по зимникам и раскисшим направлениям в межсезонье - им даже стандартного патриота будет мало. Они уже дорабатывают под себя машины, естественно что кроссоверам там не место. Но у них там свои патрули и тойоты, как правило лифтованые и с лебедками. При городской езде за такое авто инспекторы будут наказывать.
Ну это у кого как. А в целом у кого низкая ЗП, то с них и взять нечего - им взятки простят, т.к замены нету, а у кого высокая - за такое сразу же пинком под зад. Сами же говорили, что "не дояры" будут бояться потерять 5 лет учебы в ВУЗе без права восстановления.
Почитал последние комменты - никто про чехлы на сиденья даже не заикается. Какие хочешь купил - хоть ткань, хоть кожа и даже из меха)) Я вот себе каркасные заказывал, потому что у меня сиденья рекаро стоят. И неважно какие там у тебя сиденья.
У нас сейчас на машины для чиновников лимит в 2 ляма - отечественное, например, камри в фарше, либо базовая ауди А6. Это крестьяне будут ездить на бондаже, а чиновники себя не обидят.
Я на переднем приводе отважно зимой перемещаюсь, а на полном надо осторожничать. Тогда зачем он нужен? Покупать внедорожник и ездить на заднем приводе)) Рама, мосты, понижайка - зачем это нужно современному человеку? Мне вот вкараз нужно наваливать по гололеду и выезжать из сугробов. А уазик этого делать не может. Хотя они конечно поставили на обновленный патрик межколесную блокировку, но там такая "вкусная" цена в лям. Парт-тайм чисто для говномесов.
Сейчас отменили такое "нет оснований не доверять сотруднику полиции" Я не знаю как по всей России, но у нас в городе в 500км от МКАДА гаишников прессуют. Например ,сняли с должности весь состав, который экзамены на права принимал, начальника в СИЗО посадили. Сегодняшние приемщиков прессуют, заставляя самих сдавать аналогичный экзамен. И людей с 8 классами образования не берут, а вкакраз закончивших ВУЗ и прошедших аттестацию.Не надо путать сегодняшнее время и 90-е. Если платят хорошую запрлату, то и желающие есть и требуют от него уже больше.
Опасное вождение - это неоднократное совершение действий, связанное с нарушением правил. Каким образом при обгоне с ограниченной видимостью получается неоднократное нарушение? Вам выпишут штраф в 5 тыр за выезд на встречку, т.к в таких местах обычно стоит знак и разделительная полоса. Либо штраф за езду по обочине. За опасное не могут оштрафовать.
Николас Комментарии
Хах, как будто у W204 большая база)) На бмв смещают передние стаканы, растягивая базу ради хорошей развесовки. Но получаем минус - чем больше база, тем больше радиус разворота.
Дело вовсе не в базе, а в самой концепции автомобиля - хорошая шумоизоляция, неострый руль, не жесткая подвеска. Это не обязательно немец - подойдет и японская камри.
Пользователь в первую очередь смотрит на ценник. Поэтому полный привод постепенно выродился в сегодняшний привод с муфтой. Где сейчас эволюция от мицубиси? У нее был честный полный привод и задний дифференциал AYK, раскручивающий в повороте колеса с разной скоростью. Сколько сейчас стоит субаровская Стиха?(под 4 ляма)? У нее управляемый межосевой диф, который можно зажимать и распускать. Сегодняшнее поколение это АМГ 4матик на муфте, бмв хдрайв на муфте, фокус РС и т.д. и т.п. Дак кто с восторгом пересаживается? Наоборот все опопсено этими удешевленными приводами с муфтами.
Суть в том, что парт-тайм сейчас нужен 10% аудитории 4х4. Остальным муфты за глаза. У меня у отца киа спортидж, он на нем максимум это на дачу ездит по ухабистой дороге, полный привод ему вообще никчему. Также все остальные ездят по городу на кроссоверах - это примерно треть потока. Патриот покупают только из-за большого салона, да и сейчас ценник подпрыгнул - еще меньше будут покупать. А хантер вообще кроме полиции никто не берет. Единицы тех людей, которым нужен именно внедорожник. Я обобщаю, замыкая на себя - потому что большая часть так как я в городах живет, которые коммунальщики не хотят вовремя чистить от снега. А кто в сибири ездит по зимникам и раскисшим направлениям в межсезонье - им даже стандартного патриота будет мало. Они уже дорабатывают под себя машины, естественно что кроссоверам там не место. Но у них там свои патрули и тойоты, как правило лифтованые и с лебедками. При городской езде за такое авто инспекторы будут наказывать.
Ну это у кого как. А в целом у кого низкая ЗП, то с них и взять нечего - им взятки простят, т.к замены нету, а у кого высокая - за такое сразу же пинком под зад. Сами же говорили, что "не дояры" будут бояться потерять 5 лет учебы в ВУЗе без права восстановления.
Почитал последние комменты - никто про чехлы на сиденья даже не заикается. Какие хочешь купил - хоть ткань, хоть кожа и даже из меха)) Я вот себе каркасные заказывал, потому что у меня сиденья рекаро стоят. И неважно какие там у тебя сиденья.
может просвет измеряется в нагруженном и не нагруженном состоянии, отсюда и разница. А так все одинаково должно быть.
У нас сейчас на машины для чиновников лимит в 2 ляма - отечественное, например, камри в фарше, либо базовая ауди А6. Это крестьяне будут ездить на бондаже, а чиновники себя не обидят.
Я на переднем приводе отважно зимой перемещаюсь, а на полном надо осторожничать. Тогда зачем он нужен? Покупать внедорожник и ездить на заднем приводе)) Рама, мосты, понижайка - зачем это нужно современному человеку? Мне вот вкараз нужно наваливать по гололеду и выезжать из сугробов. А уазик этого делать не может. Хотя они конечно поставили на обновленный патрик межколесную блокировку, но там такая "вкусная" цена в лям. Парт-тайм чисто для говномесов.
Сейчас отменили такое "нет оснований не доверять сотруднику полиции" Я не знаю как по всей России, но у нас в городе в 500км от МКАДА гаишников прессуют. Например ,сняли с должности весь состав, который экзамены на права принимал, начальника в СИЗО посадили. Сегодняшние приемщиков прессуют, заставляя самих сдавать аналогичный экзамен. И людей с 8 классами образования не берут, а вкакраз закончивших ВУЗ и прошедших аттестацию.Не надо путать сегодняшнее время и 90-е. Если платят хорошую запрлату, то и желающие есть и требуют от него уже больше.
Опасное вождение - это неоднократное совершение действий, связанное с нарушением правил. Каким образом при обгоне с ограниченной видимостью получается неоднократное нарушение? Вам выпишут штраф в 5 тыр за выезд на встречку, т.к в таких местах обычно стоит знак и разделительная полоса. Либо штраф за езду по обочине. За опасное не могут оштрафовать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...167168169170171172173174175176177178179180181...