Ну я считаю, что преимущество нашего рынка должно быть за ладой, т.к правительство очень помогает на своем рынке. Но вот производство все падает от года к году и в прошлом практически монопольный владелец автопарка стал продавать лишь пятую часть машин от всего числа. А ведь была возможность в последнее время наверстать упущенное. Рубль упал, много разных иномарго ушло с рынка (ланос, нексия, матиз) или подорожали - освободилась часть рынка, но ее заняли киа и хендэ, а не автоваз.
Я ж написал, что при угрозе аварии буду падать на сиденье и там останусь. А так вообще у машины есть подголовники, они частично удар перекроют и не факт что с передним седоком головой встретишься - он же тоже по инерции вперед отклоняется. Так что не все так печально.
Проводимые краш-тесты иногда пугают летальным исходом, но на деле все бывает далеко не так - человек же не манекен, он упирается при аварии, группируется, закрывается руками и т.д.
Я за рулем часто пристегиваюсь, потому что ремень дополнительно держит тело в кресле. А так у меня тоже есть такая заглушка в замок, и я ей иногда пользуюсь, чтобы зуммер не пищал при коротких поездках. НА заднем сидении обычно не пристегиваюсь - во-первых лень, а во вторых, там нет лобовухи, при аварии можно на сиденье упасть чтобы, не улететь куда-нибудь.
Вы задаете смешные неадекватные вопросы как ребенок. Думаете я растеряюсь и не найду что ответить?
Причем тут Германия, если говорить о мире - то надо хотя бы часть брать, а не одно государство. Есть евросоюз - там и Германия и Франция и кого только нету. У них популярная машина в бюджетном сегменте дачия логан. А грант там сколько продали?Вообще о всем мире немножко неправильно говорить, т.к многие государства закрывают внутренний рынок. Лучше говорить конкретно про нашу страну. Гранта же разрабатывалась специально под наш рынок и наши условия.
Почему гранта в этом году слилась на 3 место по продажам после рио с солярисом? Почему в потоке раньше из 10 машин было 2 иномарки и остальные отечественные, а сейчас наоборот? Почему люди покупают бюджетные иномарки вместо тазов, даже при том что они дороже?
Может потому что Лада гранта - это автомобиль на букву Г и никто не хочет его покупать за 384тыр?
Николас Комментарии
Наше тупое правительство продолжает закручивать гайки как производителям так и потребителям на падающем рынке. Догадайтесь, к чему это приведет?
Ну я считаю, что преимущество нашего рынка должно быть за ладой, т.к правительство очень помогает на своем рынке. Но вот производство все падает от года к году и в прошлом практически монопольный владелец автопарка стал продавать лишь пятую часть машин от всего числа. А ведь была возможность в последнее время наверстать упущенное. Рубль упал, много разных иномарго ушло с рынка (ланос, нексия, матиз) или подорожали - освободилась часть рынка, но ее заняли киа и хендэ, а не автоваз.
Нисколько и нигде - ладу гранту даже в России перестали признавать. Плохо на форуме агитируете, продажи падают.
Можно за спинкой ремень пристегнуть и зуммер не будет пищать.
Я считаю, что правила пдд относятся к дорогам, а если нет дороги - то и правил нет. Ведь ПДД расшифровываются как правила дорожного движения.
А забанить не проще? Или модераторов не предусмотрено на этом форуме?
Я ж написал, что при угрозе аварии буду падать на сиденье и там останусь. А так вообще у машины есть подголовники, они частично удар перекроют и не факт что с передним седоком головой встретишься - он же тоже по инерции вперед отклоняется. Так что не все так печально.
Проводимые краш-тесты иногда пугают летальным исходом, но на деле все бывает далеко не так - человек же не манекен, он упирается при аварии, группируется, закрывается руками и т.д.
Я за рулем часто пристегиваюсь, потому что ремень дополнительно держит тело в кресле. А так у меня тоже есть такая заглушка в замок, и я ей иногда пользуюсь, чтобы зуммер не пищал при коротких поездках. НА заднем сидении обычно не пристегиваюсь - во-первых лень, а во вторых, там нет лобовухи, при аварии можно на сиденье упасть чтобы, не улететь куда-нибудь.
Для этого Каско страхуют.
Вы задаете смешные неадекватные вопросы как ребенок. Думаете я растеряюсь и не найду что ответить?
Причем тут Германия, если говорить о мире - то надо хотя бы часть брать, а не одно государство. Есть евросоюз - там и Германия и Франция и кого только нету. У них популярная машина в бюджетном сегменте дачия логан. А грант там сколько продали?Вообще о всем мире немножко неправильно говорить, т.к многие государства закрывают внутренний рынок. Лучше говорить конкретно про нашу страну. Гранта же разрабатывалась специально под наш рынок и наши условия.
Почему гранта в этом году слилась на 3 место по продажам после рио с солярисом? Почему в потоке раньше из 10 машин было 2 иномарки и остальные отечественные, а сейчас наоборот? Почему люди покупают бюджетные иномарки вместо тазов, даже при том что они дороже?
Может потому что Лада гранта - это автомобиль на букву Г и никто не хочет его покупать за 384тыр?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171172173174175176177178179180181182183184185...