Николас Комментарии

Песня Валентина Никишкова)) ссылка

Ахахаха, вас заклинило чтоли что датсун иномарго? Кроме датсун и шеви-нива никаких иномарго больше нет? Датсун это вообще по сути мертвый бренд, под ним производились авто до 86г. А шевроле нива стала такой потому, что шевроле вложился в производство, но машина всеравно автовазовской осталась, а не "иномарго."
Есть такое золотое правило в торговле - покупатель ВСЕГДА прав! Почему же вашу супер-пупер мега крутую и дешевую весту купили так мало людей? И гранту тоже чето все меньше берут. Сравните продажи вашего любимого "иномарго" датсуна и калины. Чет ни то ни то брать особо не хотят, хотя же дешево и иномарго! Противоречие? Как же дальше жить? Крах иномарго теории!

У вас шизофрения - я говорю правду, а не вылизываю зады или автор тоже зад вылизывает корейцам ,когда пишет что у них продажи лучше гранты? Раньше как было - тазы г., но зато дешевые. Сейчас в плане первого мало что изменилось, но зато цены как у более качественных иномарок. Почему на солярис гарантия 5 лет, а на весту только 3 года? Если это действительно качественный продукт, почему на него не дают такую гарантию? Взяли бы да переплюнули корейцев -дали бы 6 лет гарантии или 180тыс км пробега. Слабо?

У меня нет хозяев, я свободный человек. У меня есть только работодатель и работаю я с грузовиками, в основном камазами, а не легковыми авто.

Если Вы такой умный, вот едьте в Тольятти и научите тамошних спецов работать, а не помойки собирать. Был бы вместо Мора Нишишков. Была бы гордость за отечественный автопром - нишиша себе!

Нет, это уже выходит на букву Д - для долб***в, которые не понимают что датсун от калиногранты практически ничем не отличается. Какая разница Д*рьмо или Гамно?

Я помню как на дальнем востоке сожгли копейку в протест на пошлины на пруль. Калино вралентино могут также спалить.

Ахаха, сделали вывод что веста отбирает покупателей у гранты и поэтому та сливает корейцам)) Веста в первую очередь у корейцев пытается отобрать покупателей, т.к гранта, даже напичканная всякой требухой, остается автомобилем на букву Г.
Помню как при проседании продаж калины I сделали версию Low cost. Убрали усилитель руля, еще что-то. Короче убрали на 40тыр, а ценник скинули примерно на 20тыр)) Для автоваза это путь в никуда. Имхо веста универ сильно продажи не поднимет - например, на приору универсал спрос намного ниже был чем на седан. Все берут седаны, даже у соляриса спрос на хетч был 20% от всего объема (написанов этой статье). Ну будет вместо 5 тыс вест в месяц продаваться 6тыр. Хотя и 6тыр сомнительно ,стали ставить вместо реновской отечественную кпп - я не знаю как она насчет воя будет, если будет выть - продажи весты также обрушатся как и у гранты. Вот я смотрел тест-драйвовскую машину в салоне - она на механике, а не на роботе, чтобы покупатели не бежали после поездок в салоны к корейцам. Что теперь будет - вопрос.