Может люди с правами и могут это оспорить у адвоката, но на экзаменах все строго. Водитель должен поделить перекресток напополам и если он заедет за эту воображаемую линию, то все - идешь гулять без прав.
У нас деб**ы еще дальше пошли - нарисовали двойную сплошную до центра перекрестка и там инспектор обычно дежурит (перекресток Т-образный). Я задолбался уже каждый день ее объезжать(
Я недавно сдавал на права, дак вот. Если повернуть по красной траектории, даже если ты один одинешенек на перекрестке, то это будет засчитано как выезд на встречку. Не сдал! Следующий! Углы на перекрестке срезать нельзя!
В моем понимании норм машина должна быть хотяб ликвидной. Ваговский дсг и тси в цене сильно падают на вторичке, потому что не хотят их брать и встревать на все эти ремонты. Вазовское амт тоже никто брать не будет, наслушались уже о замене сцеплений каждое ТО. Лифан на норм машину тож не тянет. Остается солярис))
И за сколько официалы ее заберут, за 200тыр? А потом на новую машину целое состояние добавлять)) Может лучше сразу норм машину купить и не быть к гарантии привязанному?
Николас Комментарии
Может люди с правами и могут это оспорить у адвоката, но на экзаменах все строго. Водитель должен поделить перекресток напополам и если он заедет за эту воображаемую линию, то все - идешь гулять без прав.
У нас деб**ы еще дальше пошли - нарисовали двойную сплошную до центра перекрестка и там инспектор обычно дежурит (перекресток Т-образный). Я задолбался уже каждый день ее объезжать(
Я недавно сдавал на права, дак вот. Если повернуть по красной траектории, даже если ты один одинешенек на перекрестке, то это будет засчитано как выезд на встречку. Не сдал! Следующий! Углы на перекрестке срезать нельзя!
Я мажорскими замашками не страдаю, начинал с москвича 412, потом на тазах ездил. Если с ними сравнивать, то солярис это премиум.
Да не, и феррари и ламбы бьют, уже не раз было.
Успокойся, я не из ваших и даже не планирую вас посещать.
В принципе идея здравая, но у нас в стране все через одно место идет - поэтому нет!
На трещетки денег не хватило - предпочитаете рожковым ключом работать? Смешно было когда "на ощупь" ключом в гайку не попадал и крутил им просто так))
В моем понимании норм машина должна быть хотяб ликвидной. Ваговский дсг и тси в цене сильно падают на вторичке, потому что не хотят их брать и встревать на все эти ремонты. Вазовское амт тоже никто брать не будет, наслушались уже о замене сцеплений каждое ТО. Лифан на норм машину тож не тянет. Остается солярис))
Вкакраз жалуются на фордовский PowerShift, только он такую известность как ваговская DSG не приобрел))
И за сколько официалы ее заберут, за 200тыр? А потом на новую машину целое состояние добавлять)) Может лучше сразу норм машину купить и не быть к гарантии привязанному?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...128129130131132133134135136137138139140141142...