А что такого вам хочется увидеть? Может был какой-то переходной вариант на зил131. Посмотрите у 131 ГУР если так хочется. Я сам не вкурсе, но все возможно.
Межколесных на 131 вроде нет, дифы повышенного трения тока на шишигах стояли. Я не зря писал, что в СССРовском учебнике нашел статью, что межколесные блокировки трехосному и более авто не нужны.
Перед объездом каждой ямы надо смотреть в зеркала, но это нереально с учетом наших дорог. Я в последнее время заметил байкеров как-то поубавилость в городе.
Ниразу не слышал внятного теоретического объяснения лучшей проходимости зил157 чем у зил131, поэтому мне непонятен столь долгий выпуск устаревшей модели.
На современных камазах и уралах межколесные блокировки всетаки присутствуют, хотя в литературе описана неэффективность их применения на трехмостовых и более автомобилях, типа они дают прибавку всего 10-15% тяги. Но, думаю, если авто провалится одной стороной, а вторая останется на твердом покрытии, то блокировки это все. Получается современные проходицы кладут этого динозавра на лопатки.
Сам катался на двухосном камазе4326, у него постоянный полный, даже без блокировок для него такой снег как на фото - это обычная дорога, смешно в тексте написано что водила кроссовера засмотрелся, по такому снегу ездить чести зилу никак не делает.
Да вроде не единственный, вот СерЖ такие же мысли пишет. Только про кипячение чайника - это еще неразвитые технологии, их отладят и все ок будет.
Просто мне не страшны поиски смысла жизни, проблемы - это сегодняшние реалии нашей страны, а не грядущее роботизирование.
А я еще использую катализатор масла. Он упорядочивает молекулы масла и они сами очищаются от вредных примесей. В результате ресурс масла достигает 100 тыс км! Покупаешь новую машину - ставишь катализатор и можешь кататься 100тыс.км без заезда в сервис. Только потом нужно обязательно сдать машину в трейд-ин, получить скидку и купить новую, на которую нужен обязательно НОВЫЙ катализатор масла, потому что старый на новой машине уже работать не сможет!
Вот уже продолжительное время читаю статьи Михаила Колодочкина. Так сказать современный писатель-фантаст из ЗР. Какие же роботы? Надо смотреть вокруг себя, а не фантазировать. У нас производства в стране закрываются, жигули десятилетиями штампуют - какие нафиг роботы? Да я только за, если вместо тупых депутанов законы будут придумывать "умные" роботы, вот только где их взять? Роботы не заменят человека, они не могут. Типа автопилот - робот отвезет. Куда отвезет и что отвезет? Вся эта канитель ради самого человека затевается. Надо товары в магазин привезти. Кому? Не роботам же они нужны, а людям. Человеку захотелось съездить на море развеяться - он поехал, но роботу то это не нужно. Ну а что делать с работой, если робот ее будет вместо человека делать, на что жить? В германии и сейчас пособие по безработице составляет 850евро пока человек работу не найдет, прожиточный минимум 700евро. Живи наздоровье, у нас ЗП у большинства чуть выше прожиточного минимума, а в Германии такие деньги просто так платят. Чем заняться? Да я с удовольствием буду в интернете круглосуточно сидеть или бухать если деньги будут. К чему эта вся философия? Мы с сегодняшними проблемами не можем разобраться, а с нашествием роботов разберемся проще простого.
Гофры отдельно продаются практически любых размеров, заехали бы к каким-нибудь специалистам по сварке, они бы вам все сделали. Я у себя самостоятельно гофру менял. У нас в магазине целый ассортимент разных диаметров и длины.
У меня на одной машине кат вырезан (там евро1) и ЕГР заглушено. А на другой все заводское, пока мозги не делает и все ок, если случится проблема то поставлю стронгер и перешьюсь под евро2.
Николас Комментарии
А что такого вам хочется увидеть? Может был какой-то переходной вариант на зил131. Посмотрите у 131 ГУР если так хочется. Я сам не вкурсе, но все возможно.
Межколесных на 131 вроде нет, дифы повышенного трения тока на шишигах стояли. Я не зря писал, что в СССРовском учебнике нашел статью, что межколесные блокировки трехосному и более авто не нужны.
Перед объездом каждой ямы надо смотреть в зеркала, но это нереально с учетом наших дорог. Я в последнее время заметил байкеров как-то поубавилость в городе.
Ниразу не слышал внятного теоретического объяснения лучшей проходимости зил157 чем у зил131, поэтому мне непонятен столь долгий выпуск устаревшей модели.
На современных камазах и уралах межколесные блокировки всетаки присутствуют, хотя в литературе описана неэффективность их применения на трехмостовых и более автомобилях, типа они дают прибавку всего 10-15% тяги. Но, думаю, если авто провалится одной стороной, а вторая останется на твердом покрытии, то блокировки это все. Получается современные проходицы кладут этого динозавра на лопатки.
Сам катался на двухосном камазе4326, у него постоянный полный, даже без блокировок для него такой снег как на фото - это обычная дорога, смешно в тексте написано что водила кроссовера засмотрелся, по такому снегу ездить чести зилу никак не делает.
Да вроде не единственный, вот СерЖ такие же мысли пишет. Только про кипячение чайника - это еще неразвитые технологии, их отладят и все ок будет.
Просто мне не страшны поиски смысла жизни, проблемы - это сегодняшние реалии нашей страны, а не грядущее роботизирование.
А я еще использую катализатор масла. Он упорядочивает молекулы масла и они сами очищаются от вредных примесей. В результате ресурс масла достигает 100 тыс км! Покупаешь новую машину - ставишь катализатор и можешь кататься 100тыс.км без заезда в сервис. Только потом нужно обязательно сдать машину в трейд-ин, получить скидку и купить новую, на которую нужен обязательно НОВЫЙ катализатор масла, потому что старый на новой машине уже работать не сможет!
не разговаривайте с роботом это бездушная машина ,она вас просто троллит)) Он потом смеется над вами так охо-хо-хо-хо.
Вот уже продолжительное время читаю статьи Михаила Колодочкина. Так сказать современный писатель-фантаст из ЗР. Какие же роботы? Надо смотреть вокруг себя, а не фантазировать. У нас производства в стране закрываются, жигули десятилетиями штампуют - какие нафиг роботы? Да я только за, если вместо тупых депутанов законы будут придумывать "умные" роботы, вот только где их взять? Роботы не заменят человека, они не могут. Типа автопилот - робот отвезет. Куда отвезет и что отвезет? Вся эта канитель ради самого человека затевается. Надо товары в магазин привезти. Кому? Не роботам же они нужны, а людям. Человеку захотелось съездить на море развеяться - он поехал, но роботу то это не нужно. Ну а что делать с работой, если робот ее будет вместо человека делать, на что жить? В германии и сейчас пособие по безработице составляет 850евро пока человек работу не найдет, прожиточный минимум 700евро. Живи наздоровье, у нас ЗП у большинства чуть выше прожиточного минимума, а в Германии такие деньги просто так платят. Чем заняться? Да я с удовольствием буду в интернете круглосуточно сидеть или бухать если деньги будут. К чему эта вся философия? Мы с сегодняшними проблемами не можем разобраться, а с нашествием роботов разберемся проще простого.
Гофры отдельно продаются практически любых размеров, заехали бы к каким-нибудь специалистам по сварке, они бы вам все сделали. Я у себя самостоятельно гофру менял. У нас в магазине целый ассортимент разных диаметров и длины.
У меня на одной машине кат вырезан (там евро1) и ЕГР заглушено. А на другой все заводское, пока мозги не делает и все ок, если случится проблема то поставлю стронгер и перешьюсь под евро2.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...136137138139140141142143144145146147148149150...