Ездил. И езжу. Без электроники. Только на переднем приводе, а не на заднем. И у меня хватает соображалки не ездить зимой на летней резине. Хотя бы потому что я знаю насколько беспомощна эта резина на размокшем грунте. А на шипованной НокиаН машины с электроникой в кюветах валяются потому что их дибильные хозяева плевали на законы физики и поверили в безнаказанность (поправлюсь сразу - не все дибильные, кто-то просто "поскользнулся"). И это лишь подтверждает мою фразу про невозможность спрогнозировать ситуацию - вылетит такой орел тебе наперерез, а ты даже затормозить не успеешь, потому что "на летней резине".
"Все решает скоростной режим и некоторая прогнозируемость в голове дорожной обстановки." - а потом такие умники крадутся на летней резине по трассе со скоростью 40 км/ч. И втыкаются в багажник остановившегося в пробке автомобиля. Зато "прогнозировал дорожную обстановку" и "в багажника лопата".
Мы не одни на дороге. И хоть запрогнозируйся, ситуации бывают разные. А за езду зимой на "полулысом лете" расстреливать надо на подходе к автомобилю.
Во-первых 18-22 колеса имеют огромную разницу в цене между премиумом и барахлом - до 15-20 тысяч за колесо (это под 80 тысяч за комплект).
Во-вторых на дорогих авто хорошая шумоизоляция и куча электронных помощников, поэтому экономия на резине будет иметь менее глобальные последствия в большинстве случаев. Зато если уж электроника не поможет, то "ой"...
В-третьих - очень много премиум-внедорожников на "лысой" резине - экономят.
В-четвертых - в нашем "государстве" количество денег никак не характеризует количество ума.
Если 4000 - большие деньги, надо ездить на Гранте с 14-дюймовыми колесами. А у них разница в цене между г...ом и нег...ом еще меньше (часто 200-300 рублей за колесо). А еще лучше - пусть едут на автобусе. Потому что при таком раскладе даже г...о в количестве 4 штук за 16000 рублей комплект - вообще неподъемная сумма.
4000 рублей - это максимум 2 заправки автомобиля. Автомобиль такие люди тоже "в кредит" заправляют? Хотя встречаю на заправках иногда "мне на 300 рублей" - может все-таки на автобусе сильно выгоднее?
В смысле "нет денег на что-то дороже"? Даже в этом тесте "середняки" стоят меньше 5тысяч, "премиум" - от 6 до 7 тысяч. А куски г..., полностью провалившие тест и опасные на дороге - от 3400 до 4000. "Экономия" - 4 тысячи за комплект по сравнению с "середняками" и 6-10 тысяч с "премиумом". Это прямо ЭКОНОМИЯ? А ремонтировать капот, бампер и фары дешевле выйдет, когда тормозного пути не хватит? Не хватает денег на нормальную резину - рассрочка в помощь, кредитные карты впаривают на каждом углу.
Не хватает денег на эксплуатацию авто - надо ходить пешком, или эксплуатировать что подешевле. Один мой знакомый купил Камри 20-летнюю со словами "да она круче любой новой за эти деньги и проездит дольше". Через пару месяцев купил к ней б/у зимнюю резину "потому что комплект новых 18-х колес больше 40 тыщ стоит". То есть он даже не представил затраты на 18-дюймовые катки. А мог бы купить что-то на 15-х колесах за те же деньги, и за комплект резины отдать не больше 15 тыров (новой, зимней, премиального бренда). Так что не про сытых с голодными тема, а про балбесов, которые не умеют считать будущие затраты.
А по поводу стоянок - у нас их нет в близлежащих окрестностях. А места около дома есть почти всегда. Я даже готов "выкупить" место - хоть в аренду, хоть разово - не берут.
Меня удивляют люди, которые покупают всякие Сайлуны, Тунги и прочие Виатти. Они пытаются сэкономить? Или поиграть в русскую рулетку? Экономить на резине - бред. Хоть на зимней, хоть на летней. Хоть бы тесты почитали в инете перед покупкой.
"Но на самом деле ни форма дороги, ни наличие подобной информационной таблички не делает этот перекресток круговым."
"...принадлежность перекрестка к круговому определяется единственным способом - наличием дорожного знака 4.3 «Круговое движение». Только этот знак показывает, что на перекрестке организовано круговое движение."
То есть по мнению автора этот перекресток не круговой, и синий может на этом перекрестке повернуть налево? А учитывая положение синего в крайнем левом ряду, то не просто может, а обязан повернуть налево. Может "эксперту" Сергею Смирнову права обратно в ГиБДД сдать, пока не случилось чего.
Евген18 Комментарии
Ездил. И езжу. Без электроники. Только на переднем приводе, а не на заднем. И у меня хватает соображалки не ездить зимой на летней резине. Хотя бы потому что я знаю насколько беспомощна эта резина на размокшем грунте. А на шипованной НокиаН машины с электроникой в кюветах валяются потому что их дибильные хозяева плевали на законы физики и поверили в безнаказанность (поправлюсь сразу - не все дибильные, кто-то просто "поскользнулся"). И это лишь подтверждает мою фразу про невозможность спрогнозировать ситуацию - вылетит такой орел тебе наперерез, а ты даже затормозить не успеешь, потому что "на летней резине".
"Все решает скоростной режим и некоторая прогнозируемость в голове дорожной обстановки." - а потом такие умники крадутся на летней резине по трассе со скоростью 40 км/ч. И втыкаются в багажник остановившегося в пробке автомобиля. Зато "прогнозировал дорожную обстановку" и "в багажника лопата".
Мы не одни на дороге. И хоть запрогнозируйся, ситуации бывают разные. А за езду зимой на "полулысом лете" расстреливать надо на подходе к автомобилю.
Во-первых 18-22 колеса имеют огромную разницу в цене между премиумом и барахлом - до 15-20 тысяч за колесо (это под 80 тысяч за комплект).
Во-вторых на дорогих авто хорошая шумоизоляция и куча электронных помощников, поэтому экономия на резине будет иметь менее глобальные последствия в большинстве случаев. Зато если уж электроника не поможет, то "ой"...
В-третьих - очень много премиум-внедорожников на "лысой" резине - экономят.
В-четвертых - в нашем "государстве" количество денег никак не характеризует количество ума.
Если 4000 - большие деньги, надо ездить на Гранте с 14-дюймовыми колесами. А у них разница в цене между г...ом и нег...ом еще меньше (часто 200-300 рублей за колесо). А еще лучше - пусть едут на автобусе. Потому что при таком раскладе даже г...о в количестве 4 штук за 16000 рублей комплект - вообще неподъемная сумма.
4000 рублей - это максимум 2 заправки автомобиля. Автомобиль такие люди тоже "в кредит" заправляют? Хотя встречаю на заправках иногда "мне на 300 рублей" - может все-таки на автобусе сильно выгоднее?
В смысле "нет денег на что-то дороже"? Даже в этом тесте "середняки" стоят меньше 5тысяч, "премиум" - от 6 до 7 тысяч. А куски г..., полностью провалившие тест и опасные на дороге - от 3400 до 4000. "Экономия" - 4 тысячи за комплект по сравнению с "середняками" и 6-10 тысяч с "премиумом". Это прямо ЭКОНОМИЯ? А ремонтировать капот, бампер и фары дешевле выйдет, когда тормозного пути не хватит? Не хватает денег на нормальную резину - рассрочка в помощь, кредитные карты впаривают на каждом углу.
Не хватает денег на эксплуатацию авто - надо ходить пешком, или эксплуатировать что подешевле. Один мой знакомый купил Камри 20-летнюю со словами "да она круче любой новой за эти деньги и проездит дольше". Через пару месяцев купил к ней б/у зимнюю резину "потому что комплект новых 18-х колес больше 40 тыщ стоит". То есть он даже не представил затраты на 18-дюймовые катки. А мог бы купить что-то на 15-х колесах за те же деньги, и за комплект резины отдать не больше 15 тыров (новой, зимней, премиального бренда). Так что не про сытых с голодными тема, а про балбесов, которые не умеют считать будущие затраты.
А по поводу стоянок - у нас их нет в близлежащих окрестностях. А места около дома есть почти всегда. Я даже готов "выкупить" место - хоть в аренду, хоть разово - не берут.
Меня удивляют люди, которые покупают всякие Сайлуны, Тунги и прочие Виатти. Они пытаются сэкономить? Или поиграть в русскую рулетку? Экономить на резине - бред. Хоть на зимней, хоть на летней. Хоть бы тесты почитали в инете перед покупкой.
Немного добавлю - на старый автомобиль в мае налог начислялся 2 раза - старым хозяином, и новым. Вот такая налоговая математика.
"Но на самом деле ни форма дороги, ни наличие подобной информационной таблички не делает этот перекресток круговым."
"...принадлежность перекрестка к круговому определяется единственным способом - наличием дорожного знака 4.3 «Круговое движение». Только этот знак показывает, что на перекрестке организовано круговое движение."
То есть по мнению автора этот перекресток не круговой, и синий может на этом перекрестке повернуть налево? А учитывая положение синего в крайнем левом ряду, то не просто может, а обязан повернуть налево. Может "эксперту" Сергею Смирнову права обратно в ГиБДД сдать, пока не случилось чего.
В Удмуртии грязь и дождь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...