Выше написал про такой перекрёсток. Разметки не видно, слева "снизу" за 100 м - ворота автохозяйства. Грузовики выезжают направо, когда слева чисто. Залётные водилы, выполняя манёвр с картинки, бьются именно о выезжающий грузовик. Хорошо хоть это 100 м - почти все обгонялы успевают остановиться на встречной. Но не все.
Отметил третий вариант. Но он не от мира сего. Через день проезжаю такой перекресток снизу налево. Движение там дурное. Никто, никто!, в здравом уме не идет на маневр с картинки. Тем более, что пешеходы тоже часто переходят главную. Но раз в месяц какой-нибудь залетный выполняет нарисованное и прилетает.
Скинуть газ и убрать ладони с руля, удерживая его только большим и указательным пальцами. Вода сама быстро затормозит колесо, а руль станет прямо. На покрышках Barum Bravuris 3 (made in Germany) взлетал на 90 км/ч. Заменил на турецкую Lassa Impetus Revo - и на 100 км/ч есть сцепление с дорогой.
Странно акценты расставлены в статье. Написали бы как есть: второе поколение этих машин успешно продается в Китае, поэтому компании рынок России пох. Но калининградский "Автотор" ищет тему для выживания, и упросил китайцев разрешить сборку предыдущего поколения. Чтобы отбить бабки, потраченные на разрешения и взятки, цену машины придется поднять до 900 килорублей вместо 650. Так реальней картина, верно?
Рено-Клио, который там уже три года как продается, - красивая модная машина с отличными характеристиками. Рено-Клио, который для СНГ, - бюджетное авто турецкой сборки.
Олег Комментарии
Есть умельцы, кто в ливень в поворот на скорости заходит? По прямой понятно. Но ладони с руля убрать, чтобы его случайно не повернуть.
Который с лазерной сваркой или без?
Правый выезд "заблокирован" жёлтым. Поедет разве что наркоман или алкаш после бутылки водки.
Выше написал про такой перекрёсток. Разметки не видно, слева "снизу" за 100 м - ворота автохозяйства. Грузовики выезжают направо, когда слева чисто. Залётные водилы, выполняя манёвр с картинки, бьются именно о выезжающий грузовик. Хорошо хоть это 100 м - почти все обгонялы успевают остановиться на встречной. Но не все.
Отметил третий вариант. Но он не от мира сего. Через день проезжаю такой перекресток снизу налево. Движение там дурное. Никто, никто!, в здравом уме не идет на маневр с картинки. Тем более, что пешеходы тоже часто переходят главную. Но раз в месяц какой-нибудь залетный выполняет нарисованное и прилетает.
Рулем любит крутить водитель Доджа. В детстве не накрутился.
Скинуть газ и убрать ладони с руля, удерживая его только большим и указательным пальцами. Вода сама быстро затормозит колесо, а руль станет прямо. На покрышках Barum Bravuris 3 (made in Germany) взлетал на 90 км/ч. Заменил на турецкую Lassa Impetus Revo - и на 100 км/ч есть сцепление с дорогой.
Странно акценты расставлены в статье. Написали бы как есть: второе поколение этих машин успешно продается в Китае, поэтому компании рынок России пох. Но калининградский "Автотор" ищет тему для выживания, и упросил китайцев разрешить сборку предыдущего поколения. Чтобы отбить бабки, потраченные на разрешения и взятки, цену машины придется поднять до 900 килорублей вместо 650. Так реальней картина, верно?
Так выше ж заметка, где назван автомобиль года: Гольф!
Рено-Клио, который там уже три года как продается, - красивая модная машина с отличными характеристиками. Рено-Клио, который для СНГ, - бюджетное авто турецкой сборки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...296297298299300301302303304305306307308309310...