Вот прям-таки Сингапур! И на китайские машины на конвейере ставят Giti, потому что в Китае шины не делают, верно? Ездил на летних. Жесткие покрышки. Так себе. Гораздо лучше, чем Giti, китайский же Sailun. Зимний Sailun Ice Blazer нешиповка мне понравился - особенно способностью грести по снегу, что трактор.
Да чего уж, будет продаваться. Как машина для обучения, как доступный вариант для "поберечь любимый БМВ", как машина для начинающих. Месяц назад видел в польских Закопанах Весту на словацких номерах. Очень неожиданно: в отличие от поляков, словак голодать будет, но машину купит не ниже Шкоды-Октавии. А тут - Веста.
И почему-то не написано главного: зимой как раз омывайки нужно раза в три-четыре больше, чем летом. Вся грязь из под колес впереди идущих, особенно большегрузов, будет на лобовом стекле в виде солевой корки, которую надо снимать. Четыре литра в месяц расход - это нормально зимой.
Советы понятные, конечно. Только далеко не у всех машин бачок съемный, и даже если так, не каждый может его снять. А пару лет назад за день температура опустилась на 15 градусов с +5 до -10. Прогнозы не давали похолодания, поэтому залил полный бачок остатками летней омывайки - надо было с утра в поездку дальнюю. В общем, задубело все. Та еще засада. Совет единственный: держать полбачка пустым для зимней омывайки. И то не факт, что смогут линии подачи воды к форсункам оттаять.
Когда Плюшевый был презом, он на гуано изошёлся по поводу поставок нефти в Белоруссию. Мол, вы ж из неё бензин делаете и продаёте на экспорт - как посмели?! Бацька тогда прикинул да и стал тащить бензин аж из Венесуэлы: дешевле выходило.
Аналогично сейчас по теме "злая Польша и Газпром". Ляхи все дома в стране утеплили, окна поменяли - потребление газа упало, и с огромным трудом они отбились от Газпромовского "плати за то, что не купил". Но цена под 500 баксов, подписанная в начале 2000-х, так и действует, платят. Жирный для Газпрома клиент. Хотя немчура, разбавленная муслимами-террористами, платит по 200 с копейками. Просят ляхи скидку. Суровый Газпром говорит: А вот нех! 500 и ниипёт! - Так из Америки танкерами дешевле, чем из вашей трубы! - Нет, платите! - Хорошо, но через год контракт заканчивается, и вы, Газпром, пойдёте пешим эротическим маршрутом". В общем, к гадалке не ходи - через год бенз поскачет в гору по-взрослому в России. Ибо связаны цены нефтяные и газовые. И прибыль в туеву [у нас не ругаются] процентов запроцентных, к которой привык, нужно с кого-то срубить. Ведь 100% прибыли - это мало, да? В общем, пока цветочки.
Олег Комментарии
Пьете её, никак? Откуда четыре литра в день?
Вот прям-таки Сингапур! И на китайские машины на конвейере ставят Giti, потому что в Китае шины не делают, верно? Ездил на летних. Жесткие покрышки. Так себе. Гораздо лучше, чем Giti, китайский же Sailun. Зимний Sailun Ice Blazer нешиповка мне понравился - особенно способностью грести по снегу, что трактор.
Результат лазерной сварки? )))
Поменялось все уже. Индусы в чалмах и без не щадя здоровья собирают это чудо индийского автопрома. Как и Ягуары. И неплохо, надо сказать, выходит.
Да чего уж, будет продаваться. Как машина для обучения, как доступный вариант для "поберечь любимый БМВ", как машина для начинающих. Месяц назад видел в польских Закопанах Весту на словацких номерах. Очень неожиданно: в отличие от поляков, словак голодать будет, но машину купит не ниже Шкоды-Октавии. А тут - Веста.
И почему-то не написано главного: зимой как раз омывайки нужно раза в три-четыре больше, чем летом. Вся грязь из под колес впереди идущих, особенно большегрузов, будет на лобовом стекле в виде солевой корки, которую надо снимать. Четыре литра в месяц расход - это нормально зимой.
Советы понятные, конечно. Только далеко не у всех машин бачок съемный, и даже если так, не каждый может его снять. А пару лет назад за день температура опустилась на 15 градусов с +5 до -10. Прогнозы не давали похолодания, поэтому залил полный бачок остатками летней омывайки - надо было с утра в поездку дальнюю. В общем, задубело все. Та еще засада. Совет единственный: держать полбачка пустым для зимней омывайки. И то не факт, что смогут линии подачи воды к форсункам оттаять.
Нормуль! Человек идёт путёи проб и ошибок.
Не такая она уж и экономная эта Тойота-Приус. Не вариант.
Когда Плюшевый был презом, он на гуано изошёлся по поводу поставок нефти в Белоруссию. Мол, вы ж из неё бензин делаете и продаёте на экспорт - как посмели?! Бацька тогда прикинул да и стал тащить бензин аж из Венесуэлы: дешевле выходило.
Аналогично сейчас по теме "злая Польша и Газпром". Ляхи все дома в стране утеплили, окна поменяли - потребление газа упало, и с огромным трудом они отбились от Газпромовского "плати за то, что не купил". Но цена под 500 баксов, подписанная в начале 2000-х, так и действует, платят. Жирный для Газпрома клиент. Хотя немчура, разбавленная муслимами-террористами, платит по 200 с копейками. Просят ляхи скидку. Суровый Газпром говорит: А вот нех! 500 и ниипёт! - Так из Америки танкерами дешевле, чем из вашей трубы! - Нет, платите! - Хорошо, но через год контракт заканчивается, и вы, Газпром, пойдёте пешим эротическим маршрутом". В общем, к гадалке не ходи - через год бенз поскачет в гору по-взрослому в России. Ибо связаны цены нефтяные и газовые. И прибыль в туеву [у нас не ругаются] процентов запроцентных, к которой привык, нужно с кого-то срубить. Ведь 100% прибыли - это мало, да? В общем, пока цветочки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...294295296297298299300301302303304305306307308...