Дэу Ланос польской сборки (это лучшая комплектация и качество ланосов за всю их историю), 2002 г., 130 тыс. пробег, - 500 (пятьсот) евро. Инфинити FX-35, 2009 г., 10 тыс. евро. Хюндай Туксон 2017-й год, 0 км пробег, дорогая комплектация - 16 тыс. евро. Дэу Матиз - 180 евро. Цены в Польше. Так, для информации.
Знаю только троих женщин, которые водят машину - дай бог хотя бы один из сотни мужчин-водителей так бы умел. Остальные за рулем - без комментариев. Сегодня коза на красненькой Мазде CX-5 чуть в бочину не въехала. Снег, дорога не чищена, а эта дура с телефончиком играется, пока её [у нас не ругаются] мазда сползает мне в бок. Успел на встречку увильнуть, благо свободно было.
Перескок цепи - достаточно распространённый случай в машинах с "фордовскими" допусками по маслу. Стояние на уклоне на передаче вместо ручника и неподходящее масло, например, по допускам фольксвагена или ситроена - почти гарантия перескока цепи.
Ипать-кукарекать! Если в потоке затесался пяток недоразвитых жлобков, которые не понимают принципа "через одного", то правило только ради них. Вменяемые люди всегда организуют "шахматку", есть такое правило или нет.
Гидротрансформатор не шибко подгонишь под стиль вождения. Значит, коробка-робот. Скорее всего от Borg Warner - производителя роботов DSG для VW-Audi. Такой робот в новых КИА-Спортажах - по сути тот же фольксвагеновский DSG, только поновее. Но "Соренто" всегда были не очень надежными машинами с плохой подвеской. Как эта, интересно?
Олег Комментарии
Да ладно дама. Тут лоб взрослый приехал на Ниссан-жЫпе. Верхом на эвакуаторе. “Что значит менять масло? У меня ж гарантия 100 тык. пробега."
В России - т. н. французкая система номеров, которая с цифровыми кодами регионов. Система крайне неудобная.
Дэу Ланос польской сборки (это лучшая комплектация и качество ланосов за всю их историю), 2002 г., 130 тыс. пробег, - 500 (пятьсот) евро. Инфинити FX-35, 2009 г., 10 тыс. евро. Хюндай Туксон 2017-й год, 0 км пробег, дорогая комплектация - 16 тыс. евро. Дэу Матиз - 180 евро. Цены в Польше. Так, для информации.
Знаю только троих женщин, которые водят машину - дай бог хотя бы один из сотни мужчин-водителей так бы умел. Остальные за рулем - без комментариев. Сегодня коза на красненькой Мазде CX-5 чуть в бочину не въехала. Снег, дорога не чищена, а эта дура с телефончиком играется, пока её [у нас не ругаются] мазда сползает мне в бок. Успел на встречку увильнуть, благо свободно было.
Тормоза задние дисковые или барабанные?
Цепь по определению нежнее ремня. Удельное растяжение цепи раз в десять выше.
Перескок цепи - достаточно распространённый случай в машинах с "фордовскими" допусками по маслу. Стояние на уклоне на передаче вместо ручника и неподходящее масло, например, по допускам фольксвагена или ситроена - почти гарантия перескока цепи.
Водила грузовика от страха быть проданным в рабство предпочёл лечь на бок, чем переехать Ламбу. Угадал?
Ипать-кукарекать! Если в потоке затесался пяток недоразвитых жлобков, которые не понимают принципа "через одного", то правило только ради них. Вменяемые люди всегда организуют "шахматку", есть такое правило или нет.
Гидротрансформатор не шибко подгонишь под стиль вождения. Значит, коробка-робот. Скорее всего от Borg Warner - производителя роботов DSG для VW-Audi. Такой робот в новых КИА-Спортажах - по сути тот же фольксвагеновский DSG, только поновее. Но "Соренто" всегда были не очень надежными машинами с плохой подвеской. Как эта, интересно?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...289290291292293294295296297298299300301302303...