А вот и нет. Провести грамотное регламентное техобслуживание современной даже Lada Vesta в гараже не выйдет, по причине отсутствия у гаражников необходимого оборудования и квалификаций.
Так что ехать в гараж - вот это истинное нищебродство. Только не в денежном плане, а в планет отсутствия мозка как класса. Равно как и заправлять 92 бензином современный BMW только по тому, что какой - то макретоЛОХ на лючке написал "min. RON 91" для пущей продажности.
И еще, по поводу мелочности и жлобства. Я - человек не самый [у нас не ругаются] обеспеченный, однако на компе у меня установлен лицензионный Windows, Office, и прочее ПО, которое тоже лицензионное, тоесть куплено. В отличии от подавляющего большинства обеспеченных граждан, которые пользуються пиратскими копиями.
Я не проститутка на трассе, чтобы себя продавать. А если отбросить свой менталитет, то после института Я бы не на "Интеграл" пошел работать за 5 000 RUB а в банк за 30 000 RUB. Напомню - это был 2009 год. Равно как и за неплохие деньги строчил бы себе статейки, восхваляющие Тоеты и Единую Россиию. Но нет - делать этого не буду, даже под страхом смерти, которой Я не боюсь, кстати.
А что до жлобства, то Я готов платить (и плачу) за товары и услуги экономически обоснованную цену, но Я НИКОГДА НЕ БУДУ платить за обрезку SIM - карты под Айфон 1 000 рублей, когда мне ее дадут бесплатно, хотя для этого потребуеться пройтись пару километров. Так ясно?
Не совсем. Бензиновые двиагатели EURO 4 и даже 5 на холостом ходу за пару минут худо - бедно раскочегарят катализатор до рабочих температур, поскольку температура ОГ бензиновых двигателей под 800 градусов, в то время как температура ОГ дизельных двигателей начиная с EURO 5 колеблиться в районе 200 градусов. А на холостом ходу финальный довпрыск не производиться.
По люфтам. В РФ проверяеться не люфт руля, а совокупный люфт рулевого управления. А что до стендов и их принципов действия, то в гулле забейте запрос: "Стенд проверки люфтов рулевого управления".
В данном случае - информация о площади из технических регламентов одного крупного автопроизводителя. Не VW AG, не надо какашками кидаться. Но наши, так сказать "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" (ТРоБКТС) разработаны для автомобилей времен очаковских и покоренья крыма, когда даже малюсенький камушек разносил стекло в дребезги.
Что же до требований о безопасности стекол, то тут производители должны подчиняться требованиям ЕЭК ООН (номер документа не помню).
Давайте так, Я написал небольшой информационный материал по данной тематике. Однако отдавать его в свободный доступ или нет мне скажу старшие товарисчи. И если дадут добро - то Я напишу статья и опубликую здесь. А редакция если захочет - задонатит, если нет - то Я не в обиде.
Владимир Комментарии
А вот и нет. Провести грамотное регламентное техобслуживание современной даже Lada Vesta в гараже не выйдет, по причине отсутствия у гаражников необходимого оборудования и квалификаций.
Так что ехать в гараж - вот это истинное нищебродство. Только не в денежном плане, а в планет отсутствия мозка как класса. Равно как и заправлять 92 бензином современный BMW только по тому, что какой - то макретоЛОХ на лючке написал "min. RON 91" для пущей продажности.
И еще, по поводу мелочности и жлобства. Я - человек не самый [у нас не ругаются] обеспеченный, однако на компе у меня установлен лицензионный Windows, Office, и прочее ПО, которое тоже лицензионное, тоесть куплено. В отличии от подавляющего большинства обеспеченных граждан, которые пользуються пиратскими копиями.
Я не проститутка на трассе, чтобы себя продавать. А если отбросить свой менталитет, то после института Я бы не на "Интеграл" пошел работать за 5 000 RUB а в банк за 30 000 RUB. Напомню - это был 2009 год. Равно как и за неплохие деньги строчил бы себе статейки, восхваляющие Тоеты и Единую Россиию. Но нет - делать этого не буду, даже под страхом смерти, которой Я не боюсь, кстати.
А что до жлобства, то Я готов платить (и плачу) за товары и услуги экономически обоснованную цену, но Я НИКОГДА НЕ БУДУ платить за обрезку SIM - карты под Айфон 1 000 рублей, когда мне ее дадут бесплатно, хотя для этого потребуеться пройтись пару километров. Так ясно?
Ты - [у нас не ругаются] нисчеброд! Гнать тебя с дорог общего пользования!
ТРоБКТС, он же "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Ну и ПДД, конечно.
Не совсем. Бензиновые двиагатели EURO 4 и даже 5 на холостом ходу за пару минут худо - бедно раскочегарят катализатор до рабочих температур, поскольку температура ОГ бензиновых двигателей под 800 градусов, в то время как температура ОГ дизельных двигателей начиная с EURO 5 колеблиться в районе 200 градусов. А на холостом ходу финальный довпрыск не производиться.
По люфтам. В РФ проверяеться не люфт руля, а совокупный люфт рулевого управления. А что до стендов и их принципов действия, то в гулле забейте запрос: "Стенд проверки люфтов рулевого управления".
Никакого хайпа, просто Я с определенной организацией связан, скажем так, джентельменским договором, нарушать который - не в моих правилах.
Чем закончилась? Диагностическую карту купили и все тут. За тышшу с чем - то рублей.
В данном случае - информация о площади из технических регламентов одного крупного автопроизводителя. Не VW AG, не надо какашками кидаться. Но наши, так сказать "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" (ТРоБКТС) разработаны для автомобилей времен очаковских и покоренья крыма, когда даже малюсенький камушек разносил стекло в дребезги.
Что же до требований о безопасности стекол, то тут производители должны подчиняться требованиям ЕЭК ООН (номер документа не помню).
Давайте так, Я написал небольшой информационный материал по данной тематике. Однако отдавать его в свободный доступ или нет мне скажу старшие товарисчи. И если дадут добро - то Я напишу статья и опубликую здесь. А редакция если захочет - задонатит, если нет - то Я не в обиде.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...