Вот именно, дневные ходовые гаснут сами при включении "габаритов" и фар, без отдельных манипуляций водителем. И та же лампочка продолжает гореть, пусть и в другом режиме.
Первый закон механика: "Не ломается та деталь, которой нет!" Если строго подходить к Перечню неисправностей, то ни одна машина своими силами техосмотр пройти не должна. Наверно, даже новая с автосалона. Например, у нас для Лады Весты задние брызговики у дилера идут как дополнительное оборудование, а гаишники при проверках требуют как обязательные))).
Смотря как эти ДХО устроены. У Гранты, кажется, они же являются и передними габаритными огнями, и продолжают гореть при включении ближнего или дальнего света фар?
Вот с результатами следствия не знаком. А было бы интересно узнать, как подобные ситуации в ГИБДД трактуют. Что-то мне подсказывает, что виновным оставили водителя КИА...
У нас в Кемерово при подобных обстоятельствах авария с БТР в августе была. Машина военной автоинспекции проехала перекрёсток, а БТР подотстал. Ну и переехал КИА, двигавшегося на свой зелёный.
Максимально правильным будет, конечно, четвёртый вариант. Правила обязывают водителя при возникновении опасности, которую он в состоянии обнаружить (а мы ведь заметили уже встречную легковушку), снижать скорость, вплоть до полной остановки. Съехать на обочину и освободить дорогу дураку не помешает.
Но успеем ли мы снизить скорость на зимней дороге и съехать на обочину? Или сможем удержать машину на высокой скорости на не укреплённой обочине, и только потом на ней остановиться?
Поэтому можно попробовать начать с варианта номер три. Снизить скорость, прижаться к обочине, разъехаться со встречным автомобилем. А если успеем, то довести всё плавно до варианта номер четыре.)))
я же написал, что в описанной ситуации правильно будет отказаться от маневра! Только не поворота (здесь проблем нет), а разворота, чтобы не провоцировать опасные и неоднозначные ситуации на перекрёстке.
А вот действительно, зачем "права" вообще надо менять каждые 10 лет!? А ещё и паспорт новый получать три раза в жизни? Ладно, когда какие-то личные данные меняешь, а то придумали!!!
Илья Верещагин Комментарии
Вот именно, дневные ходовые гаснут сами при включении "габаритов" и фар, без отдельных манипуляций водителем. И та же лампочка продолжает гореть, пусть и в другом режиме.
Первый закон механика: "Не ломается та деталь, которой нет!" Если строго подходить к Перечню неисправностей, то ни одна машина своими силами техосмотр пройти не должна. Наверно, даже новая с автосалона. Например, у нас для Лады Весты задние брызговики у дилера идут как дополнительное оборудование, а гаишники при проверках требуют как обязательные))).
Смотря как эти ДХО устроены. У Гранты, кажется, они же являются и передними габаритными огнями, и продолжают гореть при включении ближнего или дальнего света фар?
Сегодня в автошколе изучали - пойду проверю)))
Вот с результатами следствия не знаком. А было бы интересно узнать, как подобные ситуации в ГИБДД трактуют. Что-то мне подсказывает, что виновным оставили водителя КИА...
У нас в Кемерово при подобных обстоятельствах авария с БТР в августе была. Машина военной автоинспекции проехала перекрёсток, а БТР подотстал. Ну и переехал КИА, двигавшегося на свой зелёный.
Максимально правильным будет, конечно, четвёртый вариант. Правила обязывают водителя при возникновении опасности, которую он в состоянии обнаружить (а мы ведь заметили уже встречную легковушку), снижать скорость, вплоть до полной остановки. Съехать на обочину и освободить дорогу дураку не помешает.
Но успеем ли мы снизить скорость на зимней дороге и съехать на обочину? Или сможем удержать машину на высокой скорости на не укреплённой обочине, и только потом на ней остановиться?
Поэтому можно попробовать начать с варианта номер три. Снизить скорость, прижаться к обочине, разъехаться со встречным автомобилем. А если успеем, то довести всё плавно до варианта номер четыре.)))
я же написал, что в описанной ситуации правильно будет отказаться от маневра! Только не поворота (здесь проблем нет), а разворота, чтобы не провоцировать опасные и неоднозначные ситуации на перекрёстке.
В октябре "права" менять. Толи не ходить?.. Пора завязывать со всем этим. Пойду, наверное, телефонами торговать...)))
А вот действительно, зачем "права" вообще надо менять каждые 10 лет!? А ещё и паспорт новый получать три раза в жизни? Ладно, когда какие-то личные данные меняешь, а то придумали!!!
Давайте голосовать за "отмену замены"!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...