Страница 634 | Ответы на комментарии Влад
Аватар пользователяВлад

Влад Ответы на комментарии

Я в свое время на Гиславеде растерял почти все, так вот я это заметил только когда на лето переобуваться стали. На поведении машины это не отразилось. Ну и если растерявшая шипы шиповка хорошо держится за дорогу, то почему не будет держаться нешипованная, ведь она спецом для этого разработана?

-2

Сжато суть итогов продаж говорит о том, что наметился рост, причем не только у ВАЗа, у которого уже +13%, но и Киа так же +4%, Хёндай показал прошлогодний результат и вышел в ноль, вероятнее всего в декабре будет в плюсе, Тойота +16%, VW +1%, ну и т.д. Да и само падение уже всего 2,6%.

+3

Ну да. Только даже потеряв шипы путная шина продолжает отлично держать дорогу и тормозить (из личного опыта с Гиславед НФ5 и Континенталь КонтиАйсКонтакт). Так что дело тут не только в шипах видимо. Если шиповка без шипов ведет себя на отлично, почему изначально нешипованная шина не может?

-3

Почему медведь - шатун не понравился? Одно из немногих подходящих названий детали и образа жизни животного.

+1

Бедный медведь...

+3

Владельцы липучек считают, что их резина лучше чем шипы ,поэтому на ваш знак с буквой Ш врятли кто-то внимание обращает, я по умолчанию считаю что на впереди идущей машине установлены шипы кроме газелек и грузовиков с автобусами.

0

Заодно посмотрите, какие именно шипованные там разрешены. Ошиповка в 90 шипов на шину. Считай, что и без шипов.

-3

... и снижении налогового бремени.
Цены растут, налоги растут, доходы падают. Скоро все начнут автомобили продавать и пересаживаться на велосипеды, пока на них налоги не ввели.

+4

Читка номеров нужна для автоматизированного контроля. Ну само по себе это тоже нарушение.

-1

Германия разная. На их проселочных дорогах можно ездить 200+, а на наших супер современных 110 редко

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: