Понижайка УАЗа из 217нм делает 555нм, в том-то и дело - и в статье об этом написано.
В остальном - совершенно согласен.
+6
топливные элементы - довольно паршивое решение на транспорте. Они требуют приличного прогрева и термостатирования, что заметно снижает их эффективный КПД. Если они ещё и на водороде работают, то КПД с учётом потерь на выработку водорода будет вообще на уровне плинтуса. Это даже не говоря о том, что водород на автомобиле - это опасно высокие давления (порядка 2000атм) и очень дорогие особые материалы (через обычные водород проходит насквозь, и щели не нужны).
Метановые ТЭ - ещё куда ни шло, но у них собственный КПД весьма низок.
Замечательную рекламу ТЭ создал успех лунной программы и Аполлонов. Но... даже в космосе от них отказались.
Я люблю седан за:
1. Меньшую цену
2. Чистое заднее стекло и отсутствие заднего стеклоочистителя
3. Просто нравится внешний вид.
И еще не люблю универсал за увеличенный объем "жилого отсека" и, как следствие, долгую прогреваемость при температурах ниже -25. В моем городе редкое зимнее утро бывает теплее.
217 Нм для патриота это тоже мало, очень мало, и любой кто им по настоящему владеет подтвердит ущербность этого мотора. Но у патриота есть понижайка, геометрия и честный пп, без всяких муфт.
А это же как всегда попытка выдать пузотера за гряземеса, и да 200 Нм - это вобще ниочем на бездорожье
У вас глаза на жгутиках высовываются вверх и заглядывают впереди идущей перед вами машины - есть там затор на выезде с перекрёстка или нет
Вы - уникум.
На Ленинском проспекте полтора десятка машин на перекрёсток въезжает.
Как узнать, принимает следующий отрезок дистанции всех или нет?
Эта вафельница - ловчая паутина для водителей больших городов с широченными проспектами.
Вот видете, как здорово. Викторина заставляет человека посмотреть информацию, больше узнать по теме. Интересно же. Или сразу разжеванное в рот положить...
Отредактируйте свою письменность - «...на перекрёстках не будет баранов которые выехали на зелёный и встали перегородив поперечное движение когда зелёный загорелся для него.»
Впрочем. можете оставить - для колорита.
Так вот...
ПДД13.2 запрещает стартовать на зелёный, пока перекрёсток не покинут бараны, выехавшие на него на зелёный, даже если вам в ж..пу дуют трубочкой клаксона.
К чему вся эта бурная деятельность знахарей от власти, если сеточка не решает проблему заторов.
Нам такой хоккей не нужен!
Влад Ответы на комментарии
Понижайка УАЗа из 217нм делает 555нм, в том-то и дело - и в статье об этом написано.
В остальном - совершенно согласен.
топливные элементы - довольно паршивое решение на транспорте. Они требуют приличного прогрева и термостатирования, что заметно снижает их эффективный КПД. Если они ещё и на водороде работают, то КПД с учётом потерь на выработку водорода будет вообще на уровне плинтуса. Это даже не говоря о том, что водород на автомобиле - это опасно высокие давления (порядка 2000атм) и очень дорогие особые материалы (через обычные водород проходит насквозь, и щели не нужны).
Метановые ТЭ - ещё куда ни шло, но у них собственный КПД весьма низок.
Замечательную рекламу ТЭ создал успех лунной программы и Аполлонов. Но... даже в космосе от них отказались.
Я люблю седан за:
1. Меньшую цену
2. Чистое заднее стекло и отсутствие заднего стеклоочистителя
3. Просто нравится внешний вид.
И еще не люблю универсал за увеличенный объем "жилого отсека" и, как следствие, долгую прогреваемость при температурах ниже -25. В моем городе редкое зимнее утро бывает теплее.
217 Нм для патриота это тоже мало, очень мало, и любой кто им по настоящему владеет подтвердит ущербность этого мотора. Но у патриота есть понижайка, геометрия и честный пп, без всяких муфт.
А это же как всегда попытка выдать пузотера за гряземеса, и да 200 Нм - это вобще ниочем на бездорожье
У вас глаза на жгутиках высовываются вверх и заглядывают впереди идущей перед вами машины - есть там затор на выезде с перекрёстка или нет
Вы - уникум.
На Ленинском проспекте полтора десятка машин на перекрёсток въезжает.
Как узнать, принимает следующий отрезок дистанции всех или нет?
Эта вафельница - ловчая паутина для водителей больших городов с широченными проспектами.
Карась-идеалист.
Вот видете, как здорово. Викторина заставляет человека посмотреть информацию, больше узнать по теме. Интересно же. Или сразу разжеванное в рот положить...
Отредактируйте свою письменность - «...на перекрёстках не будет баранов которые выехали на зелёный и встали перегородив поперечное движение когда зелёный загорелся для него.»
Впрочем. можете оставить - для колорита.
Так вот...
ПДД13.2 запрещает стартовать на зелёный, пока перекрёсток не покинут бараны, выехавшие на него на зелёный, даже если вам в ж..пу дуют трубочкой клаксона.
К чему вся эта бурная деятельность знахарей от власти, если сеточка не решает проблему заторов.
Нам такой хоккей не нужен!
Что пояснить? Спрашивайте - отвечаем.
А почему бы и нет? Может потребоваться при выборе нового автомобиля... Чего я всем хотя бы со временем желаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...633634635636637638639640641642643644645646647...