На форуме Вектроводов давно список есть оригинал - производитель. На Опель SKF ставили, во всяком случае до недавних пор. На форуме Астроводов тоже дискуссия была - отличается ли СКФ от СКФ запиленного, с лого GM. По моим наблюдениям - [у нас не ругаются]. Даже у недорогого заменителя Autolog не сильно выигрывают.
Поставщиками Опель были Сакс/Боже - аморты, ТРВ - тормоза, подвеска, Лукас - сцепление, маховик. Это так, навскидку, что помню.
Разница все равно может быть
1.Количество постов ОТК.
2.Некоторые серьезные заказчики могут требовать определять допуск и качество по своим более сложным методикам (пример проверка на шум, на нагрев при определенных скоростях и т.д.) и своими завезенными приборами только под себя (коих завод может и не иметь) ,завод может считать по другому и упростить т.к ему проще обменять подшипник в случае брака,а скажем марке РЭно придется делать отзывную компанию или делать сложный сервис и судится .
Ответственно выходное качество будет разным, а характеристики указаны одни и те же.
3.Некоторые параметры могут и не указываться.
Пример: некая фирма Хитачи допускает один битый пиксель в мониторе на 20кв/см и с большим кол-вом монитор считается бракованным,а фирма ЛДЖи допускает 2 или 3 битых пикселя(условно).В мануле планшета и TV вы данных характеристик не увидите,и визуально заметите если вы разбираетесь в технике.
Так что на заборе много чего пишут а реаль это посетить конвейер и самому увидеть.
Ps также согласен с ниже писавшим,технологи могут и не дать информацию полностью т.к карта сборки и методика измерений может считаться собственным ноухау , которое они предоставлять не обязаны как минимум а как максимум секретной, просто проведут по линии сборки как туриста .
"Специально сделаю ссылку на этот ваш пост. Февраль закончился, скоро и статистика продаж по нему появится. Вот тогда и посмотрим."
Ok, посмотрим, если я был не прав, я признаю это, открыто и честно, а вы?
Ха-ха-ха, теперь голая ссылка на АЕВ, выступает в роли аргумента? Мне смешно с вас, или может удивить хотели?
На дурачка прокатить не вышло :))
Итак, с матчастью у вас туговато, в январе 16-го падение 29,1%, в январе 17-го всего 5%.
Начиная с октября 16-го падение уже не по 16-18%, а 2,6%, ноябрь рост 0,6%, декабрь падение 1%.
Если в феврале будет рост, вы перестанете ныть в каждой теме, как делаете это на протяжение всего года или придумаете новую отмазку? :))
По факту она стала получать на 1800 больше, 1800 р. сверху в её бюджет. 1300 не было год, а теперь 1800 есть.
Невестка может сама купить Гранту в кредит, только у неё Пежо-508.
Хватит ныть, подачки не подачки, но факт остается фактом, зарплаты начали расти.
Тут вроде разговор про год, за год много изменилось? По моему если и изменилось то тенденция ближе в плюс, а дилеры по каким схемам работали год назад, так и работают.
Влад Ответы на комментарии
На форуме Вектроводов давно список есть оригинал - производитель. На Опель SKF ставили, во всяком случае до недавних пор. На форуме Астроводов тоже дискуссия была - отличается ли СКФ от СКФ запиленного, с лого GM. По моим наблюдениям - [у нас не ругаются]. Даже у недорогого заменителя Autolog не сильно выигрывают.
Поставщиками Опель были Сакс/Боже - аморты, ТРВ - тормоза, подвеска, Лукас - сцепление, маховик. Это так, навскидку, что помню.
Разница все равно может быть
1.Количество постов ОТК.
2.Некоторые серьезные заказчики могут требовать определять допуск и качество по своим более сложным методикам (пример проверка на шум, на нагрев при определенных скоростях и т.д.) и своими завезенными приборами только под себя (коих завод может и не иметь) ,завод может считать по другому и упростить т.к ему проще обменять подшипник в случае брака,а скажем марке РЭно придется делать отзывную компанию или делать сложный сервис и судится .
Ответственно выходное качество будет разным, а характеристики указаны одни и те же.
3.Некоторые параметры могут и не указываться.
Пример: некая фирма Хитачи допускает один битый пиксель в мониторе на 20кв/см и с большим кол-вом монитор считается бракованным,а фирма ЛДЖи допускает 2 или 3 битых пикселя(условно).В мануле планшета и TV вы данных характеристик не увидите,и визуально заметите если вы разбираетесь в технике.
Так что на заборе много чего пишут а реаль это посетить конвейер и самому увидеть.
Ps также согласен с ниже писавшим,технологи могут и не дать информацию полностью т.к карта сборки и методика измерений может считаться собственным ноухау , которое они предоставлять не обязаны как минимум а как максимум секретной, просто проведут по линии сборки как туриста .
Своя армия поклонников у них тем не менее имеется) но не спорю.
Статистика считает общее кол-во проданных автомобилей, пока и в этих условиях было падение, а сейчас наметился рост.
"Специально сделаю ссылку на этот ваш пост. Февраль закончился, скоро и статистика продаж по нему появится. Вот тогда и посмотрим."
Ok, посмотрим, если я был не прав, я признаю это, открыто и честно, а вы?
Ха-ха-ха, теперь голая ссылка на АЕВ, выступает в роли аргумента? Мне смешно с вас, или может удивить хотели?
На дурачка прокатить не вышло :))
Итак, с матчастью у вас туговато, в январе 16-го падение 29,1%, в январе 17-го всего 5%.
Начиная с октября 16-го падение уже не по 16-18%, а 2,6%, ноябрь рост 0,6%, декабрь падение 1%.
Если в феврале будет рост, вы перестанете ныть в каждой теме, как делаете это на протяжение всего года или придумаете новую отмазку? :))
По факту она стала получать на 1800 больше, 1800 р. сверху в её бюджет. 1300 не было год, а теперь 1800 есть.
Невестка может сама купить Гранту в кредит, только у неё Пежо-508.
Хватит ныть, подачки не подачки, но факт остается фактом, зарплаты начали расти.
Тут вроде разговор про год, за год много изменилось? По моему если и изменилось то тенденция ближе в плюс, а дилеры по каким схемам работали год назад, так и работают.
на древних рулях, другая проблема была - руки потели. Про оплетку все правильно.
ну-ну, если нет постоянных пробок, то очень даже можно, DSG действительно "укладывает МКПП на обе лопатки".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...580581582583584585586587588589590591592593594...