Вот это, я понимаю, тюнинг.
(Всякие блестящие свистоперделки, обрезанные пружины, обвес на скотче и "музыкальные шкатулки" на колёсах по моему тянут только на определение "колхоз")
Что тут скажешь? Никакие новые бамперы и мотор "типа Евро-5" сделанный из древнего мотора, разработанного за четверть века до того, как ввели эти самые "Евро", старушку Ниву не изменят. Прошлый век он и есть прошлый век. И век Нивы давно прошёл.
Это вообще не спор. У меня на спидометре максималка 260 и разгон до сотни чуток за 8 секунд и что с того? Меня они не провоцируют. Езжу в пределах предупреждения по трассе, а в городе вообще чётко по ПДД.
Так что не в цифрах на спидометре дело и не в искусственных ограничениях. Просто ездюков, которых цифры на спидометре провоцируют жать на всю железку на дорогах общего пользования, надо прав лишать пожизненно как не прошедших психиатра на медкомиссии.
Хочется погонять кому-то? Место для гонок можно найти вне дорог общего пользования.
Дело совсем не в том сколько раз ты используешь по полной объём багажника, а в том, что ты его используешь достаточно часто. У большинства владельцев седанов, которые заявляют о преимуществе седана в виде объёма багажника, багажник возит воздух ПОСТОЯННО и грузов больше аптечки с огнетушителем не видит.
Если брать турбомоторы, то у дизелей нет преимуществ перед бензиновыми. Расход схож, цена машин тоже. Но при этом момент у «зажигалок» при сравнимых с дизелем объёмах обычно близок по значению и достижим в гораздо более широком диапазоне оборотов, а значит у «зажигалок» лучше динамика. И у бензиновых моторов нет проблем с зимним запуском связанным с сортом топлива (зима/лето).
Если брать обычные безнаддувные бензиновые моторы и дизели, то выгоду от экономии топлива дизели у частных владельцев станут приносить лет через 7-8, когда среднестатистический владелец уже точно поменяет автомобиль. Я сам считал когда в своё время выбирал между бензиновым и дизельным Kia Ceed (в 2008-м в России официально продавались дизельные). При моих пробегах в 12-15 тыс.км/год бензиновый оказался выгоднее.
Это моё мнение о легковых автомобилях.
Внедорожники, но именно внедорожники использующиеся по назначению - отдельная песня. Для ползания по бездорожью дизель - лучший выбор так же как для такси и коммерческих автомобилей с большими пробегами.
У меня наблюдения "немного" иные. Знакомые владельцы универсалов используют багажник по назначению достаточно часто и перевозят объёмные вещи или грузы. В общем-то они для этого универсалы и брали.
Цифры на спидометре провоцируют нарушение ПДД? С тем же успехом можно написать, что наличие ножа на кухне провоцирует убийство.
Не в цифрах дело, а в головах.
Кстати большинство народных автомобилей уже сейчас близки к "идеалу" описываемому в статье - атмосферный мотор 1,2-1,4 без наддува с максималкой в 170-180 км/ч которую эти автомобили набирают почти вечность, и крейсерской скоростью 100-120 км/ч которая вполне укладывается в ПДД большинства стран.
Влад Комментарии
Вот это, я понимаю, тюнинг.
(Всякие блестящие свистоперделки, обрезанные пружины, обвес на скотче и "музыкальные шкатулки" на колёсах по моему тянут только на определение "колхоз")
Что тут скажешь? Никакие новые бамперы и мотор "типа Евро-5" сделанный из древнего мотора, разработанного за четверть века до того, как ввели эти самые "Евро", старушку Ниву не изменят. Прошлый век он и есть прошлый век. И век Нивы давно прошёл.
Это вообще не спор. У меня на спидометре максималка 260 и разгон до сотни чуток за 8 секунд и что с того? Меня они не провоцируют. Езжу в пределах предупреждения по трассе, а в городе вообще чётко по ПДД.
Так что не в цифрах на спидометре дело и не в искусственных ограничениях. Просто ездюков, которых цифры на спидометре провоцируют жать на всю железку на дорогах общего пользования, надо прав лишать пожизненно как не прошедших психиатра на медкомиссии.
Хочется погонять кому-то? Место для гонок можно найти вне дорог общего пользования.
Дело совсем не в том сколько раз ты используешь по полной объём багажника, а в том, что ты его используешь достаточно часто. У большинства владельцев седанов, которые заявляют о преимуществе седана в виде объёма багажника, багажник возит воздух ПОСТОЯННО и грузов больше аптечки с огнетушителем не видит.
А в чём особая разница между багажом и крупной собакой в плане перевозки?
А заголовок то какой громкий! "Мы их теряем.." Кого теряем? Пару "китайцев" которые до сих пор китайцы по качеству? Не велика потеря.
Если брать турбомоторы, то у дизелей нет преимуществ перед бензиновыми. Расход схож, цена машин тоже. Но при этом момент у «зажигалок» при сравнимых с дизелем объёмах обычно близок по значению и достижим в гораздо более широком диапазоне оборотов, а значит у «зажигалок» лучше динамика. И у бензиновых моторов нет проблем с зимним запуском связанным с сортом топлива (зима/лето).
Если брать обычные безнаддувные бензиновые моторы и дизели, то выгоду от экономии топлива дизели у частных владельцев станут приносить лет через 7-8, когда среднестатистический владелец уже точно поменяет автомобиль. Я сам считал когда в своё время выбирал между бензиновым и дизельным Kia Ceed (в 2008-м в России официально продавались дизельные). При моих пробегах в 12-15 тыс.км/год бензиновый оказался выгоднее.
Это моё мнение о легковых автомобилях.
Внедорожники, но именно внедорожники использующиеся по назначению - отдельная песня. Для ползания по бездорожью дизель - лучший выбор так же как для такси и коммерческих автомобилей с большими пробегами.
У меня наблюдения "немного" иные. Знакомые владельцы универсалов используют багажник по назначению достаточно часто и перевозят объёмные вещи или грузы. В общем-то они для этого универсалы и брали.
Цифры на спидометре провоцируют нарушение ПДД? С тем же успехом можно написать, что наличие ножа на кухне провоцирует убийство.
Не в цифрах дело, а в головах.
Кстати большинство народных автомобилей уже сейчас близки к "идеалу" описываемому в статье - атмосферный мотор 1,2-1,4 без наддува с максималкой в 170-180 км/ч которую эти автомобили набирают почти вечность, и крейсерской скоростью 100-120 км/ч которая вполне укладывается в ПДД большинства стран.
Да будет вам известно, что дизтопливо на автозаправках по сравнению с тем, что заправляли и заправляют в тепловозы - самый настоящий шмурдяк.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...926927928929930931932933934935936937938939