А я всегда считал, что на автомобили не нужно ставить любые вроде бы подходящие детали, а использовать только те, что автомобилю положены. С маслом и фильтрами та же история.
А что ещё остаётся делать обладая таким раритетом. Я уже не вспоминаю про его аппетит и то как он "едет", мне довелось поездить на Газели с таким мотором.
Атмосферные дизели просто не укладываются даже в Евро-3 потому сейчас в новых автомобилях они только с турбинами, ступенчатым впрыском и мудрёной дорогущей системой выпуска.
Требования сумасшедших европейских экологов к автомобилям я и сам считаю лютым бредом, но, тем не менее, этот бред в Европе обязателен для исполнения.
"Почему я должен верить какой-то свинье, что мне пора спать"... а Галилею, что Земля вертится.
А вот я, без цитирования всяких друзей, говорю - обычно безграмотные (в конкретном случае технически) хамы так и остаются безграмотными потому, что никакого желания общаться с хамами и, тем более, пытаться им что-то объяснить, у нормальных людей нет.
Ответ, как обычно, не по делу. Впрочем, иного и не ожидалось.
Так, просто для информации. Страны, в которых шипованные шины разрешены: Австрия, Белоруссия, Бельгия, Великобритания, Дания, Италия (о боже! Ваша любимая страна), Молдавия, Норвегия, Финляндия, Франция, Швеция. На карту гляньте какую часть Европы они занимают. Ну и к ним Исландия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург и Эстония.
Димнамичнее, быстрее, экономичнее, причём не только на уровне ощущений, а по вполне реальным паспортным значениям и тому, что видишь в повседневной эксплуатации, это по вашему хуже?
Влад Комментарии
А я всегда считал, что на автомобили не нужно ставить любые вроде бы подходящие детали, а использовать только те, что автомобилю положены. С маслом и фильтрами та же история.
А что ещё остаётся делать обладая таким раритетом. Я уже не вспоминаю про его аппетит и то как он "едет", мне довелось поездить на Газели с таким мотором.
Тогда в чём проблема?
И вы думаете, что производитель ставит в этом случае провода с обычного атмосферника?
Всё ясно. Нельзя забыть то чего не знаешь. )))
Ладно, принимается.
Атмосферные дизели просто не укладываются даже в Евро-3 потому сейчас в новых автомобилях они только с турбинами, ступенчатым впрыском и мудрёной дорогущей системой выпуска.
Требования сумасшедших европейских экологов к автомобилям я и сам считаю лютым бредом, но, тем не менее, этот бред в Европе обязателен для исполнения.
"Почему я должен верить какой-то свинье, что мне пора спать"... а Галилею, что Земля вертится.
А вот я, без цитирования всяких друзей, говорю - обычно безграмотные (в конкретном случае технически) хамы так и остаются безграмотными потому, что никакого желания общаться с хамами и, тем более, пытаться им что-то объяснить, у нормальных людей нет.
Ответ, как обычно, не по делу. Впрочем, иного и не ожидалось.
Так, просто для информации. Страны, в которых шипованные шины разрешены: Австрия, Белоруссия, Бельгия, Великобритания, Дания, Италия (о боже! Ваша любимая страна), Молдавия, Норвегия, Финляндия, Франция, Швеция. На карту гляньте какую часть Европы они занимают. Ну и к ним Исландия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург и Эстония.
Димнамичнее, быстрее, экономичнее, причём не только на уровне ощущений, а по вполне реальным паспортным значениям и тому, что видишь в повседневной эксплуатации, это по вашему хуже?
Ответ до банальности прост - иначе не уложишься в экологические требования.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...641642643644645646647648649650651652653654655...