"Россияне продолжают набирать автокредиты. Как отдавать будут?" Возможно так же как в 90-е когда после обвала рубля люди рассчитывались за кооперативные квартиры мелочью которой хватало разве, что на проезд на автобусе. А может просто отдадут машины банкирам, а себя и свои семьи продадут им в рабство и нынешний неофеодализм сменится неорабовладельческим строем.
Красиво только на видео, в реальности, ничего по сути не меняется. Есть круги где съезд и сейчас возможен с двух правых полос если это необходимо для лучшего пропуска основного потока.
Думаю из-за того, что круг становится больше похож на квадрат поворачивающие на кольце налево снизят скорость движения на нём. На видео, кстати, нет ни одного автомобиля который поворачивает на кольце налево. Идея возможно и рабочая, но "турбоуглы" я бы убрал и заменил прерывистой линией.
Я могу поделиться. Я ещё помню как пробовал в первый раз в 2003-м году. На небольшой скорости при попытке просто притормозить левой ногой я резко остановился и заглох - чувствительность левой ноги без тренировки никакая. а газ я рефлекторно отпустил и ещё ехал по укатанному снегу на котором колёса просто заблокировались и пошли юзом. Ничего особо страшного, немного обидно когда считаешь себя опытным водителем, но при этом пришло понимание, что гонщик из меня, мягко сказать, так себе.
Потом я достаточно много тренировался, кое-что неплохо освоил и некоторые приёмы даже применяю при повседневной езде, но стабильно выполнять торможение левой ногой так и не научился и иллюзий по поводу своего умения водить автомобиль не испытываю и если есть возможность освоить что-то новое никогда не отказываюсь от неё. Век живи, век учись!
Для того, чтобы смог работать искусственный интеллект для начала нужен обычный. А с ним у наших чинуш большие проблемы. Думать о чём-то кроме оСВОЕния бюджетов не умеют и не хотят, зато горазды сочинять сказки под которые эти бюджеты можно пилить. "Если большинство автомобилей в городе будут оснащены технологиями связи V2X...", ... дайте энцать триллионов.
Постепенное закручивание гаек не сработает. Воспалённый аппендикс нельзя вырезать постепенно или кусками. Нужно или делать сразу нормально или не делать совсем.
Вы спросили, я ответил. Правда я думал, что общаюсь с автомобилистом и водителем которому не надо разжёвывать, что и как начиная с азов вождения и что вы сами можете залезть в интернет, почитать и ПОНЯТЬ как это работает, если не знаете. Но вы этого даже не попытались сделать, поэтому я написал второй пост с пояснениями для людей которые просто имеют представление об управлении автомобилем. Вы и его не поняли. Извините, я не определил сразу, что скудность ваших знаний и опыта, желание получить всё готовым, как тарелку манной каши от мамы, судя по последнему посту объясняется возрастом в котором ещё актуально "мамка заругает" и машинки бывают только игрушечные или, в лучшем случае, виртуальные в видеоиграх. Ничего страшного, подрастёте, возможно научитесь управлять настоящим автомобилем, может даже с МКПП если они к тому времени останутся, тогда, может быть, поймёте... но это не точно.)))
А техосмотр в нынешнем или предлагаемом виде как-то решает эту проблему?
Техосмотр надо или ничего не выдумывая сделать как в Германии, правда тогда половину автопарка страны просто не выпустят на дороги, или отменить совсем.
Влад Комментарии
"Россияне продолжают набирать автокредиты. Как отдавать будут?" Возможно так же как в 90-е когда после обвала рубля люди рассчитывались за кооперативные квартиры мелочью которой хватало разве, что на проезд на автобусе. А может просто отдадут машины банкирам, а себя и свои семьи продадут им в рабство и нынешний неофеодализм сменится неорабовладельческим строем.
Красиво только на видео, в реальности, ничего по сути не меняется. Есть круги где съезд и сейчас возможен с двух правых полос если это необходимо для лучшего пропуска основного потока.
Думаю из-за того, что круг становится больше похож на квадрат поворачивающие на кольце налево снизят скорость движения на нём. На видео, кстати, нет ни одного автомобиля который поворачивает на кольце налево. Идея возможно и рабочая, но "турбоуглы" я бы убрал и заменил прерывистой линией.
Я могу поделиться. Я ещё помню как пробовал в первый раз в 2003-м году. На небольшой скорости при попытке просто притормозить левой ногой я резко остановился и заглох - чувствительность левой ноги без тренировки никакая. а газ я рефлекторно отпустил и ещё ехал по укатанному снегу на котором колёса просто заблокировались и пошли юзом. Ничего особо страшного, немного обидно когда считаешь себя опытным водителем, но при этом пришло понимание, что гонщик из меня, мягко сказать, так себе.
Потом я достаточно много тренировался, кое-что неплохо освоил и некоторые приёмы даже применяю при повседневной езде, но стабильно выполнять торможение левой ногой так и не научился и иллюзий по поводу своего умения водить автомобиль не испытываю и если есть возможность освоить что-то новое никогда не отказываюсь от неё. Век живи, век учись!
Нет, это машина для личного пиара - смотрите, я человек из народа, как все на Ладе езжу.
Для того, чтобы смог работать искусственный интеллект для начала нужен обычный. А с ним у наших чинуш большие проблемы. Думать о чём-то кроме оСВОЕния бюджетов не умеют и не хотят, зато горазды сочинять сказки под которые эти бюджеты можно пилить. "Если большинство автомобилей в городе будут оснащены технологиями связи V2X...", ... дайте энцать триллионов.
Постепенное закручивание гаек не сработает. Воспалённый аппендикс нельзя вырезать постепенно или кусками. Нужно или делать сразу нормально или не делать совсем.
Вы спросили, я ответил. Правда я думал, что общаюсь с автомобилистом и водителем которому не надо разжёвывать, что и как начиная с азов вождения и что вы сами можете залезть в интернет, почитать и ПОНЯТЬ как это работает, если не знаете. Но вы этого даже не попытались сделать, поэтому я написал второй пост с пояснениями для людей которые просто имеют представление об управлении автомобилем. Вы и его не поняли. Извините, я не определил сразу, что скудность ваших знаний и опыта, желание получить всё готовым, как тарелку манной каши от мамы, судя по последнему посту объясняется возрастом в котором ещё актуально "мамка заругает" и машинки бывают только игрушечные или, в лучшем случае, виртуальные в видеоиграх. Ничего страшного, подрастёте, возможно научитесь управлять настоящим автомобилем, может даже с МКПП если они к тому времени останутся, тогда, может быть, поймёте... но это не точно.)))
Не турбо с атмо, а спортивные модификации бюджетных автомобилей близкие по цене.
А техосмотр в нынешнем или предлагаемом виде как-то решает эту проблему?
Техосмотр надо или ничего не выдумывая сделать как в Германии, правда тогда половину автопарка страны просто не выпустят на дороги, или отменить совсем.
Один яркий пример паразита тут есть - это ТЫ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...371372373374375376377378379380381382383384385...