"Один присест" для тех, кто не понял, потому, что, скорее всего, дальше дачи в пригороде никогда не ездил, это путь который преодолевается без необходимости ночёвки. 12 часов в начале 2000-х от Москвы до Ростова-на-Дону это время с двумя остановками минимум по полчаса чтобы поесть, одной остановкой на заправку и ещё парой по несколько минут чтобы просто размяться или сходить в туалет. Итого 5 за 12 часов. Надеюсь калькулятором пользоваться умеешь чтобы посчитать среднее время между остановками. Если выехать рано утром и плотно позавтракать перед дорогой останавливаться в дороге для еды можно один раз, и время в пути сокращалось минимум на полчаса.
Сколько сейчас займёт у меня дорога до Москвы на автомобиле не знаю, потому, что последние десять лет при необходимости летаю туда на самолёте. Но судя по расчётам на разных сайтах в 12 часов вполне реально уложиться.
Твоё "понимание" ВСЕГО прочитанного, а не только вырванных из контекста отдельных знакомых слов и кусков фраз уже давно не удивляет - серость она и есть серость. А в остальном - типичная реакция прыщавого юнца который всё "знает" из интернета от таких же "знатоков" как он сам, у которого нет реального опыта и которого ткнули носом в его "знания", а опровергнуть собеседника нечем.)))
Всё бы ничего, но "клыки кабана" оценить смогут, наверное, только потомки Обеликса*.
* Обеликс - один из главных героев известных французских комиксов про Астерикса и Обеликса живших в Галлии, которая нынче Франция, отличающийся огромной силой и любившего закусить парой-тройкой жареных кабанов.
У нас, к сожалению, не автобаны куда запрещено выезжать автомобилям не способным держать скорость меньше 60 км/ч и на наших дорогах держать даже полчаса 140-150 и не получится никогда. У нас даже федеральные трассы часто идут по городам, постоянно есть участки с ограничениями скорости из-за ремонтов или вообще непонятно почему, Камазы ползущие в горки или обгоняющие друг друга с на скорости 40-70 км/ч с разницей в скорости 5 км/ч и прочая подобная техника - норма.
Ну, а частота заправок будет сильно зависеть от мотора и объёма бензобака. На всех моих бывших автомобилях и даже на очень экономичным нынешнем даже в самом экономичном режиме полной заправки не хватит чтобы проехать больше 1000 км, но на скорости 150 км/ч на всех бака бензина хватало чтобы проехать минимум 600 км и по любому на пути 1000 км приходилось заправляться один раз.
Зы По личному опыту 140 км/ч на немецком автобане напрягают не больше чем 100-110 на наших дорогах.
Ну, на самом деле за два часа разница будет раза в два меньше. Средняя скорость на трассе, если не разгоняться больше 90 км/ч, будет меньше 70 км/ч, если ехать 140 км/ч средняя скорость будет около 100 км/ч. Но по любому за 15 минут 60 км на скорости 90 км/ч точно не проедешь.
В конце 90-х - начале 2000-х когда на дорогах не было камер, а только редкие гаишники с "фенами", 140-150 км/ч на трассе и 11-12 часов за один присест от Ростова-на-Дону до Москвы (Химки) для меня были нормой на своём автомобиле. Тот же путь на УАЗе типа 31514 или "таблетке", которые больше 90 км/ч разгонять просто бессмысленно, без учёта сна занимал 18 часов. С учётом того, что столько в автомобиле просто не высидишь и приходилось делать остановку для ночёвки дорога занимала обычно сутки. А когда приходилось гнать УАЗы колонной по 8-10 шт, 1300 км от Ульяновска до Ростова-на-Дону занимали почти двое суток.
1. Пробовал. На моём нынешнем автомобиле разница около литра. На 90 км/ч выходит чуть меньше 5 л/100 км на 140 чуть около 6 л/100 км. На прошлом разница была 1,5 л/100 км. И даже на автомобилях с многолитровыми атмосферниками разница совсем не такая, что останавливаться на заправку нужно в разы чаще. Но откуда про это знать если не ездить с такими скоростями?
2. Останавливаются в пути люди в среднем раз в 2-3 часа независимо от скорости и чем больше в машине народа тем чаще приходится останавливаться. И как ты объезжаешь обогнавших тебя когда они остановились, так потом они обгонят тебя на остановке и ты их больше не увидишь потому, что до следующей своей остановки они проедут на 20-50 км больше за одинаковое время. Но откуда это знать если "далеко" это поездка на 20-30 км на садовый участок на автобусе?
3. Судя по последнему абзацу Субару в профиле это недостижимая мечта даже в овощном варианте с мотором 1,5, а по факту, в лучшем случае, убитый ТАЗ, а то и вообще никакого автомобиля. По личному опыту 90 км/ч воспринимаются как очень приличная скорость на которой уже не хочется спать только на древней мёртвой "классике" или заднеприводных Москвичах с рессорной задней подвеской.
Зы И заканчивай уже про возраст. Слишком частое упоминание о юном возрасте собеседников наводит на мысль, что ты сам из него ещё не вышел и, хотя ты уже считаешь себя взрослым, никто этого не замечает и это тебя раздражает.
"Так же при дальних поездках. Обязательно есть "летуны", которые топят педальку, несутся, обгоняют. А потом едешь - о, вот он летун, который вроде как давно тебя обогнал, а теперь стоит на обочине - пописать пошел/перекус или на АЗС." Бензин твоя машина не расходует? В дальней поездке ты можешь просидеть в машине не выходя из неё целый день? Ешь на ходу? А вместо сидений ты поставил унитазы? )))
Разрешённые 90 и даже 110 км/ч на трассе - тошнотная скорость от которой в нормальном автомобиле клонит в сон. А когда читаешь такое от владельца Субару возникает очень много вопросов о состоянии машины, о самой машине и вообще о её наличии.
Влад Комментарии
Думаешь очень умный? )))
"Один присест" для тех, кто не понял, потому, что, скорее всего, дальше дачи в пригороде никогда не ездил, это путь который преодолевается без необходимости ночёвки. 12 часов в начале 2000-х от Москвы до Ростова-на-Дону это время с двумя остановками минимум по полчаса чтобы поесть, одной остановкой на заправку и ещё парой по несколько минут чтобы просто размяться или сходить в туалет. Итого 5 за 12 часов. Надеюсь калькулятором пользоваться умеешь чтобы посчитать среднее время между остановками. Если выехать рано утром и плотно позавтракать перед дорогой останавливаться в дороге для еды можно один раз, и время в пути сокращалось минимум на полчаса.
Сколько сейчас займёт у меня дорога до Москвы на автомобиле не знаю, потому, что последние десять лет при необходимости летаю туда на самолёте. Но судя по расчётам на разных сайтах в 12 часов вполне реально уложиться.
Первый намёк о результатах продаж в феврале?
Твоё "понимание" ВСЕГО прочитанного, а не только вырванных из контекста отдельных знакомых слов и кусков фраз уже давно не удивляет - серость она и есть серость. А в остальном - типичная реакция прыщавого юнца который всё "знает" из интернета от таких же "знатоков" как он сам, у которого нет реального опыта и которого ткнули носом в его "знания", а опровергнуть собеседника нечем.)))
Заметил "знаток" у которого машины вообще бензин не расходуют потому, что пока игрушечные. )))
Всё бы ничего, но "клыки кабана" оценить смогут, наверное, только потомки Обеликса*.
* Обеликс - один из главных героев известных французских комиксов про Астерикса и Обеликса живших в Галлии, которая нынче Франция, отличающийся огромной силой и любившего закусить парой-тройкой жареных кабанов.
У нас, к сожалению, не автобаны куда запрещено выезжать автомобилям не способным держать скорость меньше 60 км/ч и на наших дорогах держать даже полчаса 140-150 и не получится никогда. У нас даже федеральные трассы часто идут по городам, постоянно есть участки с ограничениями скорости из-за ремонтов или вообще непонятно почему, Камазы ползущие в горки или обгоняющие друг друга с на скорости 40-70 км/ч с разницей в скорости 5 км/ч и прочая подобная техника - норма.
Ну, а частота заправок будет сильно зависеть от мотора и объёма бензобака. На всех моих бывших автомобилях и даже на очень экономичным нынешнем даже в самом экономичном режиме полной заправки не хватит чтобы проехать больше 1000 км, но на скорости 150 км/ч на всех бака бензина хватало чтобы проехать минимум 600 км и по любому на пути 1000 км приходилось заправляться один раз.
Зы По личному опыту 140 км/ч на немецком автобане напрягают не больше чем 100-110 на наших дорогах.
Ну, я дал данные по средней скорости, что поменялось? Если ехать на 800 км и дальше то меняется всё только в худшую сторону и очень сильно.
Ну, на самом деле за два часа разница будет раза в два меньше. Средняя скорость на трассе, если не разгоняться больше 90 км/ч, будет меньше 70 км/ч, если ехать 140 км/ч средняя скорость будет около 100 км/ч. Но по любому за 15 минут 60 км на скорости 90 км/ч точно не проедешь.
В конце 90-х - начале 2000-х когда на дорогах не было камер, а только редкие гаишники с "фенами", 140-150 км/ч на трассе и 11-12 часов за один присест от Ростова-на-Дону до Москвы (Химки) для меня были нормой на своём автомобиле. Тот же путь на УАЗе типа 31514 или "таблетке", которые больше 90 км/ч разгонять просто бессмысленно, без учёта сна занимал 18 часов. С учётом того, что столько в автомобиле просто не высидишь и приходилось делать остановку для ночёвки дорога занимала обычно сутки. А когда приходилось гнать УАЗы колонной по 8-10 шт, 1300 км от Ульяновска до Ростова-на-Дону занимали почти двое суток.
1. Пробовал. На моём нынешнем автомобиле разница около литра. На 90 км/ч выходит чуть меньше 5 л/100 км на 140 чуть около 6 л/100 км. На прошлом разница была 1,5 л/100 км. И даже на автомобилях с многолитровыми атмосферниками разница совсем не такая, что останавливаться на заправку нужно в разы чаще. Но откуда про это знать если не ездить с такими скоростями?
2. Останавливаются в пути люди в среднем раз в 2-3 часа независимо от скорости и чем больше в машине народа тем чаще приходится останавливаться. И как ты объезжаешь обогнавших тебя когда они остановились, так потом они обгонят тебя на остановке и ты их больше не увидишь потому, что до следующей своей остановки они проедут на 20-50 км больше за одинаковое время. Но откуда это знать если "далеко" это поездка на 20-30 км на садовый участок на автобусе?
3. Судя по последнему абзацу Субару в профиле это недостижимая мечта даже в овощном варианте с мотором 1,5, а по факту, в лучшем случае, убитый ТАЗ, а то и вообще никакого автомобиля. По личному опыту 90 км/ч воспринимаются как очень приличная скорость на которой уже не хочется спать только на древней мёртвой "классике" или заднеприводных Москвичах с рессорной задней подвеской.
Зы И заканчивай уже про возраст. Слишком частое упоминание о юном возрасте собеседников наводит на мысль, что ты сам из него ещё не вышел и, хотя ты уже считаешь себя взрослым, никто этого не замечает и это тебя раздражает.
"Так же при дальних поездках. Обязательно есть "летуны", которые топят педальку, несутся, обгоняют. А потом едешь - о, вот он летун, который вроде как давно тебя обогнал, а теперь стоит на обочине - пописать пошел/перекус или на АЗС." Бензин твоя машина не расходует? В дальней поездке ты можешь просидеть в машине не выходя из неё целый день? Ешь на ходу? А вместо сидений ты поставил унитазы? )))
Разрешённые 90 и даже 110 км/ч на трассе - тошнотная скорость от которой в нормальном автомобиле клонит в сон. А когда читаешь такое от владельца Субару возникает очень много вопросов о состоянии машины, о самой машине и вообще о её наличии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...348349350351352353354355356357358359360361362...