Повороты бывают разные. Одни можно проехать на совершенно незаконных скоростях, другие только со скоростью пешехода. О каком идёт речь в задаче? Нарисован крутой, но если брать во внимание отсутствие знаков и сплошной разделительной, речь, скорее всего, идёт о очень плавном закруглении.
10 м на трассовых скоростях это просто ничто. 90 км/ч это 25 м/с. Держась на 10 метрах за впереди идущем автомобилем даже мявкнуть не успеешь прежде чем въедешь в него если он начнёт экстренно тормозить.
У американцев нормативы на выхлоп не менее жёсткие чем в ЕС. Дизельгейт с VW разгорелся именно в США с автомобилями для американского рынка.
А в этой статье только заголовок желтушный и скорее всего речь идёт о установке блоков управления которые предназначены для рынков с более мягкими требованиями к выхлопу.
Рисунки к задачам ЗР настолько условны, что опираться на них точно не стоит. О скоростях действительно ничего не говорится, но про то, что дорога впереди пустая и НИКАКИХ знаков нет упомянуто. По логике получается, что поворот такой, что его не удосужились обозначать знаком "опасный поворот" и ограничением скорости. Даже сплошной разделительной для оленей которые могут ехать навстречу и полезть на обгон на для них ПРАВОМ ЗАКРЫТОМ повороте не стали рисовать.
Условия задачи читать не пробовали? Повторяю здесь "Дорога узкая, двухрядная. Тем не менее впереди она свободна и никаких запрещающих знаков нет", а значит про "не видно" речи нет.
"Это прямое подтверждение крутого поворота". А может это просто водятел "отвязавший" фуру и разогнавший её выше 100 км/ч при полной загрузке, а то и перегрузе? А может груз с высоким центром тяжести? В такой ситуации даже плавный поворот который нормально загруженная фура без проблем пройдёт на 90 км/ч не сбрасывая скорость будет смертельным аттракционом.
Всё зависит от разницы скоростей и расстояния между машинами. Если разница 20 км/ч и дистанция большая, то проще притормозить, если разница 60 км/ч (грузовик - перегруженый КАМАЗ который быстрее 40-50 км/ч не разгонится) и автомобили очень близко проще завершить манёвр, при такой разнице скоростей тягач с прицепом проезжаешь за ОДНУ секунду, а затормозить всё равно не успеешь.
Стоит уточнить "поворота НА ПРИМЫКАЮЩУЮ ВТОРОСТЕПЕННУЮ ДОРОГУ". В таких местах, и не важно с какой стороны примыкает дорога, действительно лучше подождать с обгоном хотя ПДД его разрешают.
Влад Комментарии
Чтобы увидеть, что ничего нового не предложено не надо быть дизайнером. Даже уметь рисовать не нужно.
Повороты бывают разные. Одни можно проехать на совершенно незаконных скоростях, другие только со скоростью пешехода. О каком идёт речь в задаче? Нарисован крутой, но если брать во внимание отсутствие знаков и сплошной разделительной, речь, скорее всего, идёт о очень плавном закруглении.
10 м на трассовых скоростях это просто ничто. 90 км/ч это 25 м/с. Держась на 10 метрах за впереди идущем автомобилем даже мявкнуть не успеешь прежде чем въедешь в него если он начнёт экстренно тормозить.
"псевдоавтомобильные мотоколяски" это прерогатива Fiat. Называются такие Fiat 500 )))
У американцев нормативы на выхлоп не менее жёсткие чем в ЕС. Дизельгейт с VW разгорелся именно в США с автомобилями для американского рынка.
А в этой статье только заголовок желтушный и скорее всего речь идёт о установке блоков управления которые предназначены для рынков с более мягкими требованиями к выхлопу.
Рисунки к задачам ЗР настолько условны, что опираться на них точно не стоит. О скоростях действительно ничего не говорится, но про то, что дорога впереди пустая и НИКАКИХ знаков нет упомянуто. По логике получается, что поворот такой, что его не удосужились обозначать знаком "опасный поворот" и ограничением скорости. Даже сплошной разделительной для оленей которые могут ехать навстречу и полезть на обгон на для них ПРАВОМ ЗАКРЫТОМ повороте не стали рисовать.
Условия задачи читать не пробовали? Повторяю здесь "Дорога узкая, двухрядная. Тем не менее впереди она свободна и никаких запрещающих знаков нет", а значит про "не видно" речи нет.
"Это прямое подтверждение крутого поворота". А может это просто водятел "отвязавший" фуру и разогнавший её выше 100 км/ч при полной загрузке, а то и перегрузе? А может груз с высоким центром тяжести? В такой ситуации даже плавный поворот который нормально загруженная фура без проблем пройдёт на 90 км/ч не сбрасывая скорость будет смертельным аттракционом.
Всё зависит от разницы скоростей и расстояния между машинами. Если разница 20 км/ч и дистанция большая, то проще притормозить, если разница 60 км/ч (грузовик - перегруженый КАМАЗ который быстрее 40-50 км/ч не разгонится) и автомобили очень близко проще завершить манёвр, при такой разнице скоростей тягач с прицепом проезжаешь за ОДНУ секунду, а затормозить всё равно не успеешь.
Абсолютно уверенным при обгоне быть нельзя. Никогда не видели как "стреляют" колёса у грузовиков? Посмотрите на ютубе, роликов полно.
И это только один из многих "нежданчиков" возможных при обгоне.
Стоит уточнить "поворота НА ПРИМЫКАЮЩУЮ ВТОРОСТЕПЕННУЮ ДОРОГУ". В таких местах, и не важно с какой стороны примыкает дорога, действительно лучше подождать с обгоном хотя ПДД его разрешают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...346347348349350351352353354355356357358359360...