Плюсы и минусы есть у всех. Поэтому не надо сравнивать цены на запчасти и комплектующие. А если сравнивать именно дешевизну эксплуатации, то дизель уже не выигрывает у бензинового. Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще. Так что об экономии на дизеле сейчас говорить не приходится. А поклонники его всё равно найдут тысячи причин, почему дизель лучше.
Плюсы и минусы есть у всех. Поэтому не надо сравнивать цены на запчасти и комплектующие. А если сравнивать именно дешевизну эксплуатации, то дизель уже не выигрывает у бензинового. Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще. Так что об экономии на дизеле сейчас говорить не приходится. А поклонники его всё равно найдут тысячи причин, почему дизель лучше.
Обычная пищевая сода отмывает на раз. Я смачиваю поверхность водой, оставляю капельку. Сыплю соды, чтобы получилась кашица и она легко отмывает коричневый налет с кружек, чашек и т.п.
Когда надо доехать, а горчицы нет под рукой, как и населенных пунктов или автобаз, что угодно засыплешь. Я однажды так в 80-х годах в командировке заварки засыпал. Плохо ли, хорошо ли но домой доехал (700 км.). К тому же тогда радиаторы были латунные, проблем распаять и прочистить не было.
Я с Вами согласен. В нормальной автошколе так и делают. Только их мало.
Я знаю, что многие автошколы не имеют квалифицированных кадров, так как создавались для получения материальной выгоды и существуют по принципу "У нас дешевле, идите к нам". Народ прет на дешевизну и сталкивается с тем, что ПДД надо изучать дома. Препод не лекции читает и разъясняет, а просто натаскивает на правильные ответы в билетах. Инструктор не откатывает положенное время, а находит возможности выкрутиться и навязать мнение ученику, что у него всё хорошо. А потом ученику навязывают мнение, что в ГАИ экзамен сдать невозможно, поэтому надо заплатить. А в результате три "счастливых" субъекта (автошкола - ученик - ГАИ) получают, что хотели. Автошкола и ГАИ - деньги, ученик - "права", за скромную или не очень плату. И никого из них не интересует безопасность движения.
Является. Здесь правовой беспредел. ПДД запрещают изменение количества, типа и цвета внешних световых приборов, а техрегламент таможенного союза ввел правила установки ДХО. И ГАИшники ссылаясь на техрегламент разрешают самостоятельную установку ДХО, а ПДД это запрещают.
Евгений Комментарии
А также шофёр, что с французского переводится как кочегар.
Плюсы и минусы есть у всех. Поэтому не надо сравнивать цены на запчасти и комплектующие. А если сравнивать именно дешевизну эксплуатации, то дизель уже не выигрывает у бензинового. Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще. Так что об экономии на дизеле сейчас говорить не приходится. А поклонники его всё равно найдут тысячи причин, почему дизель лучше.
Плюсы и минусы есть у всех. Поэтому не надо сравнивать цены на запчасти и комплектующие. А если сравнивать именно дешевизну эксплуатации, то дизель уже не выигрывает у бензинового. Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще. Так что об экономии на дизеле сейчас говорить не приходится. А поклонники его всё равно найдут тысячи причин, почему дизель лучше.
Да. Головастиком называли бортовой УАЗик.
Обычная пищевая сода отмывает на раз. Я смачиваю поверхность водой, оставляю капельку. Сыплю соды, чтобы получилась кашица и она легко отмывает коричневый налет с кружек, чашек и т.п.
Когда надо доехать, а горчицы нет под рукой, как и населенных пунктов или автобаз, что угодно засыплешь. Я однажды так в 80-х годах в командировке заварки засыпал. Плохо ли, хорошо ли но домой доехал (700 км.). К тому же тогда радиаторы были латунные, проблем распаять и прочистить не было.
А почему стуканул?
Я с Вами согласен. В нормальной автошколе так и делают. Только их мало.
Я знаю, что многие автошколы не имеют квалифицированных кадров, так как создавались для получения материальной выгоды и существуют по принципу "У нас дешевле, идите к нам". Народ прет на дешевизну и сталкивается с тем, что ПДД надо изучать дома. Препод не лекции читает и разъясняет, а просто натаскивает на правильные ответы в билетах. Инструктор не откатывает положенное время, а находит возможности выкрутиться и навязать мнение ученику, что у него всё хорошо. А потом ученику навязывают мнение, что в ГАИ экзамен сдать невозможно, поэтому надо заплатить. А в результате три "счастливых" субъекта (автошкола - ученик - ГАИ) получают, что хотели. Автошкола и ГАИ - деньги, ученик - "права", за скромную или не очень плату. И никого из них не интересует безопасность движения.
А ещё современные автомобиль лишились главного - думающего водителя. Теперь мозги и умение заменяют АБСки, атибуксы, антизаносы, АКПП многое другое.
Является. Здесь правовой беспредел. ПДД запрещают изменение количества, типа и цвета внешних световых приборов, а техрегламент таможенного союза ввел правила установки ДХО. И ГАИшники ссылаясь на техрегламент разрешают самостоятельную установку ДХО, а ПДД это запрещают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...