Ответ в самом вопросе! Зачем вообще нужен кроссовер? Будем объективны, кроссоверы это слегка приподнятые хетчбеки и универсалы. Однако, сограждане не хотели их покупать и для них придумали кроссовер. Маркетинг однако....
В Куге с 2,5л. робот. Это такой маркетинговый ход: либо добрый атмо, но с роботом; либо турбо, но с нормальным АКПП.
Что касаемо ВАГа, видимо здесь так - просто взять и поездить - он действительно хорош, без вникания в цену, стоимость владения и потенциальную надёжность.
Новые 3008 и 5008 имеют заявленный клиренс 210мм., реальный 160-180мм, так что тут всё равноценно. Полный привод на кроссовере в Европе и для меня лично, не актуален.
Жирный плюс по сравнении с Кодиаком - 6 или 8-ми ступенчатые японские АКПП. А в связке со 180 сильным дизелем - вообще сказка!
Я уже понял - вам нравятся азиаты. Это нормально, у нас большая часть страны - Азия. К сожалению вам не понять кайфа от владения автомобилем на котором не ездят сограждане...
Ок. Легковые дизели PSA достаточно прогрессивны? Ведущие мировые производители используют их ., к качеству и надёжности - вопросов нет! Бензиновый EP6, прекрасно ходит у европейцев и у наших людей дружащих с головой; у меня уже второй легко перевалил за 100 тыс., а уж отдача извините, от 120 до 280л\с.
Восьмиступенчатый Aisin недостаточно прогрессивен и надёжен?
Интерьер салона азиаты будут копировать ешё лет 20; а уж качество материалов отделки, недоступно им в принципе!
Приборной панели такого уровня нет ни у кого из конкурентов. Эффективный массажёр сидения - тоже единственное предложение.
Просторный салон и багажник в этих габаритах - также уникален! Задняя полунезависимая подвеска - проста и надёжна, а по управляемости на уровне многорычажек - плохое решение?
Богатейшая комплектация в базе - тоже не нравится?
Попробуйте найти лучше и прогрессивнее...
Николаевич Сергей Комментарии
Ответ в самом вопросе! Зачем вообще нужен кроссовер? Будем объективны, кроссоверы это слегка приподнятые хетчбеки и универсалы. Однако, сограждане не хотели их покупать и для них придумали кроссовер. Маркетинг однако....
Сорри. Заходил на сайт Форда в январе, может с Фокусом путаю...
В Куге с 2,5л. робот. Это такой маркетинговый ход: либо добрый атмо, но с роботом; либо турбо, но с нормальным АКПП.
Что касаемо ВАГа, видимо здесь так - просто взять и поездить - он действительно хорош, без вникания в цену, стоимость владения и потенциальную надёжность.
Новые 3008 и 5008 имеют заявленный клиренс 210мм., реальный 160-180мм, так что тут всё равноценно. Полный привод на кроссовере в Европе и для меня лично, не актуален.
Жирный плюс по сравнении с Кодиаком - 6 или 8-ми ступенчатые японские АКПП. А в связке со 180 сильным дизелем - вообще сказка!
Я уже понял - вам нравятся азиаты. Это нормально, у нас большая часть страны - Азия. К сожалению вам не понять кайфа от владения автомобилем на котором не ездят сограждане...
Так и есть. Спасибо за понимание!
Спасибо! Я понял. Бедный наш народ: легко внушаемый и бестолковый!
В Европе, как раз у Кодиака сильные конкуренты - 3008 и 5008! Странно что авторы молчат об этом...
В РФ - азиаты.
Ок. Легковые дизели PSA достаточно прогрессивны? Ведущие мировые производители используют их ., к качеству и надёжности - вопросов нет! Бензиновый EP6, прекрасно ходит у европейцев и у наших людей дружащих с головой; у меня уже второй легко перевалил за 100 тыс., а уж отдача извините, от 120 до 280л\с.
Восьмиступенчатый Aisin недостаточно прогрессивен и надёжен?
Интерьер салона азиаты будут копировать ешё лет 20; а уж качество материалов отделки, недоступно им в принципе!
Приборной панели такого уровня нет ни у кого из конкурентов. Эффективный массажёр сидения - тоже единственное предложение.
Просторный салон и багажник в этих габаритах - также уникален! Задняя полунезависимая подвеска - проста и надёжна, а по управляемости на уровне многорычажек - плохое решение?
Богатейшая комплектация в базе - тоже не нравится?
Попробуйте найти лучше и прогрессивнее...
А я всегда говорил: современные кроссоверы - это слегка приподнятые хетчи и универсалы!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8990919293949596979899100101102103...