А в чем маразм? На трассе это точно необходимость, так как глупо спорить с тем, что машина с включенным светом фар издалека заметнее. Что касается населенных пунктов - это не так очевидно, но не все населенные пункты это города вроде Москвы - иные подобные дороги не отличаются от трассы ничем кроме ограничения скорости. Как из разграничивать-то? Поэтому и ввели со временем требованием ездить со светом всегда. В конце концов,
если это предотвратит хотя бы мизерную долю дтп, то не важно, что расход у кого-то вырос на лишних пару процентов и целых 500р(!) в год тому, кто много ездит на лампочки придется потратить... Это ж целых полбака бензина, с ума сойти...
И последнее - считать, что закон о включенных фарах или дхо днем ввели по той причине, что кто-то хочет продать на 0,5% бензина больше - это уже просто верх маразма и идиотизма.
Забыл написать - у большинства тех, кто-таки ездит каждый день уже давно дхо горят, а не лампочки. А там мощность раз в 10 меньше... Значит ваша цифра 48млн дважды не верна. Первый раз потому что большинство из них стоят, а во вторых вам надо учитывать только те, кто не имеет ДХО. А еще в ваших расчетах вы не учитываете, что в темное время суток лампочки включать придется в любом случае. В вашем «расчете» машины, едущие постоянно с включенным светом сравниваются с машинами, едущими вообще без света днем и ночью. Такое сравнение некорректно. Цифра вашего среднего пробега не верна, потому как учитывать в ваших расчетах надо только средний пробег в светлое время суток... В математике смысл... лол)
Вот, похоже, с математикой у вас проблемы. Большинство машин из ваших 48млн ездит хорошо если раз в неделю, а какая-то часть вообще на приколе стоит. Однако вы смело умножаете 48млн на средний пробег..
На 4 вопрос ответ ПРАВИЛЬНЫЙ, не тупите. Возьмите проще: 2 комнаты, в одной 5 мужчин, в другой 5 женщин. Сколько раз они не будут меняться местами, в одной комнате мужчин будет всегда столько же, сколько во второй женщин, при условии, что в каждой комнате по 5 человек) Ну по крайней мере первые 9 месяцев)) лол
46км среди тех, кто ездит? Вот только какая часть из зарегестрированных машин в конкретный день вообще куда-то ездит? Да и вообще какой смысл в этом расчете? Лично для водителя расход в год это две купленных лампочки, что по сравнению с затратами на бензине - вообще ничего..
MaMoHTuK Комментарии
Смысл новости не в том, чтобы показать, какие умные стали камеры, а в том, чтобы предупредить водителей.
Только поправочка, не за счет автомобилистов, а за счет нарушителей пдд.
А в чем маразм? На трассе это точно необходимость, так как глупо спорить с тем, что машина с включенным светом фар издалека заметнее. Что касается населенных пунктов - это не так очевидно, но не все населенные пункты это города вроде Москвы - иные подобные дороги не отличаются от трассы ничем кроме ограничения скорости. Как из разграничивать-то? Поэтому и ввели со временем требованием ездить со светом всегда. В конце концов,
если это предотвратит хотя бы мизерную долю дтп, то не важно, что расход у кого-то вырос на лишних пару процентов и целых 500р(!) в год тому, кто много ездит на лампочки придется потратить... Это ж целых полбака бензина, с ума сойти...
И последнее - считать, что закон о включенных фарах или дхо днем ввели по той причине, что кто-то хочет продать на 0,5% бензина больше - это уже просто верх маразма и идиотизма.
Забыл написать - у большинства тех, кто-таки ездит каждый день уже давно дхо горят, а не лампочки. А там мощность раз в 10 меньше... Значит ваша цифра 48млн дважды не верна. Первый раз потому что большинство из них стоят, а во вторых вам надо учитывать только те, кто не имеет ДХО. А еще в ваших расчетах вы не учитываете, что в темное время суток лампочки включать придется в любом случае. В вашем «расчете» машины, едущие постоянно с включенным светом сравниваются с машинами, едущими вообще без света днем и ночью. Такое сравнение некорректно. Цифра вашего среднего пробега не верна, потому как учитывать в ваших расчетах надо только средний пробег в светлое время суток... В математике смысл... лол)
Вот, похоже, с математикой у вас проблемы. Большинство машин из ваших 48млн ездит хорошо если раз в неделю, а какая-то часть вообще на приколе стоит. Однако вы смело умножаете 48млн на средний пробег..
На 4 вопрос ответ ПРАВИЛЬНЫЙ, не тупите. Возьмите проще: 2 комнаты, в одной 5 мужчин, в другой 5 женщин. Сколько раз они не будут меняться местами, в одной комнате мужчин будет всегда столько же, сколько во второй женщин, при условии, что в каждой комнате по 5 человек) Ну по крайней мере первые 9 месяцев)) лол
Поправка: не за счет автомобилистов, а за счет нарушителей, выезжающих за стоп-линию. И правильно, не надо нарушать.
46км среди тех, кто ездит? Вот только какая часть из зарегестрированных машин в конкретный день вообще куда-то ездит? Да и вообще какой смысл в этом расчете? Лично для водителя расход в год это две купленных лампочки, что по сравнению с затратами на бензине - вообще ничего..
500-1000р на 15-25т.км это статья расходов? На бензин сколько уходит на эти 15-25т.км. и какую долю от этого составляет стоимость лампочек, лол)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...