Это не перегрев.Мотор уходит на верхнюю точку терморавновесия, только и всего.Дело не только в экономии, 92 имеет ниже температуру конца перегонки и на нижнем пороге полезнее для моторыа(меньше неиспарившихся фракций)
Есть ещё один важный параметр - температура конца перегонки. При которой испаряются все 100% фракций. У 92-го - она ниже, применительно к лукойлу.Поэтому в жёсткие холода 92 предпочтительнее.
Многоуважаемый, вот какого ХХХ вы опять корейцев задеваете ? Они вам спать мешают, вы обзавидовались ?
По секрету сообщаю ,лично вам как осообо "одарённому" умственно, что на корейцах даже "поддельная" цинковка эффективнее калогрантовской "настоящей" , т к оголённый металл не ржавеет годами , причём в таких местах, где пороги и передние брызговики.
Правильного ответа нет поскольку не может быть заранее известно насколько долго (или нет) будет остановка. На месте красного над просто стоЯть, не двигаясь.Обьезд есть.
А вообще выезжать на перекрёсток, видя что за перекрёстком есть куда встать.
Я вот одно не пойму - зачем продавать мшину спустя 3-4 года ? Неужели за это время можно вЫкатать ресурс ? Значит вы не то покупаете что надо . Или ...что ?
Михаил Владимирович, просто надо очень внимательно читать состав и быть самому себе диетологом. Ну и частников-дачников не забывать.Помните как у филоофа ? "к 40 годам каждый сам себе врач, а если не врач то глупец" Как то так, точно не помню...В области еды что то похожее ) Угостил бы вас своим виноградам и грушами, для примера, которые стОят дороже чем в магазине, однако люди всё равно расхватывают это на рынке )) Потому что это "живые" продукты
А что касается статьи, поверьте, не все города живут так как Москва, и многое с Москвой не совпадает
Я владелец корейца, да ещё с рефлектроной фарой Н4. По трассе ночью выше 70 кмч ехать невозможно. Попытка вытянуть "галку" на 50 м хотя бы приводит к почти полной потере реальной освещённости. И чтобы хоть как то освещать дорогу приходится ложить пучок света вниз не далее 35 м, снижая одновременно скорость. И это на сухом асфальте !!!. Единственной мерой оказалось изготовление съёмного фародержателя с доп противотуманками, ОСВАР 2101, "нивовские" , которые имеют широкий и плоский луч, при установке они "стреляют" в дальнюю зону ближнего, (под "галку") именно так.В дальнюю зону ближнего.То есть туда где освещённость почти нулевая. И так можно уже ехать 90 кмч хотя бы.
могу сранить с фарами ваз 2107, они на голову выше корейских.
Евгений Комментарии
А электромобили отнимают доходы у нефтяных сечиноподобных выродков. Давайте запретим электромобили и гибриды....
Это не перегрев.Мотор уходит на верхнюю точку терморавновесия, только и всего.Дело не только в экономии, 92 имеет ниже температуру конца перегонки и на нижнем пороге полезнее для моторыа(меньше неиспарившихся фракций)
Есть ещё один важный параметр - температура конца перегонки. При которой испаряются все 100% фракций. У 92-го - она ниже, применительно к лукойлу.Поэтому в жёсткие холода 92 предпочтительнее.
Многоуважаемый, вот какого ХХХ вы опять корейцев задеваете ? Они вам спать мешают, вы обзавидовались ?
По секрету сообщаю ,лично вам как осообо "одарённому" умственно, что на корейцах даже "поддельная" цинковка эффективнее калогрантовской "настоящей" , т к оголённый металл не ржавеет годами , причём в таких местах, где пороги и передние брызговики.
Правильного ответа нет поскольку не может быть заранее известно насколько долго (или нет) будет остановка. На месте красного над просто стоЯть, не двигаясь.Обьезд есть.
А вообще выезжать на перекрёсток, видя что за перекрёстком есть куда встать.
Постоянно попадаю в такие ситуации
Я вот одно не пойму - зачем продавать мшину спустя 3-4 года ? Неужели за это время можно вЫкатать ресурс ? Значит вы не то покупаете что надо . Или ...что ?
Михаил Владимирович, просто надо очень внимательно читать состав и быть самому себе диетологом. Ну и частников-дачников не забывать.Помните как у филоофа ? "к 40 годам каждый сам себе врач, а если не врач то глупец" Как то так, точно не помню...В области еды что то похожее ) Угостил бы вас своим виноградам и грушами, для примера, которые стОят дороже чем в магазине, однако люди всё равно расхватывают это на рынке )) Потому что это "живые" продукты
А что касается статьи, поверьте, не все города живут так как Москва, и многое с Москвой не совпадает
Бедствие это такие как я
2 машины, 2 гаража, однако я ещё и велосипед имею )))
полностью 100% сервисный и капитальный ремонт узлов и агрегатов
парковку не оплачиваю
услуги сервиса и ОД не оплачиваю
страховка мин и за одну машину
Ещё и здоров чёрт возьми )
Не скажите, у семёрочных фар не только отражатель а ещё стекло участвует в формировании пучка.
Я владелец корейца, да ещё с рефлектроной фарой Н4. По трассе ночью выше 70 кмч ехать невозможно. Попытка вытянуть "галку" на 50 м хотя бы приводит к почти полной потере реальной освещённости. И чтобы хоть как то освещать дорогу приходится ложить пучок света вниз не далее 35 м, снижая одновременно скорость. И это на сухом асфальте !!!. Единственной мерой оказалось изготовление съёмного фародержателя с доп противотуманками, ОСВАР 2101, "нивовские" , которые имеют широкий и плоский луч, при установке они "стреляют" в дальнюю зону ближнего, (под "галку") именно так.В дальнюю зону ближнего.То есть туда где освещённость почти нулевая. И так можно уже ехать 90 кмч хотя бы.
могу сранить с фарами ваз 2107, они на голову выше корейских.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...126127128129130131132133134135136137138139140...