Creta в нормальной комплектации стоит 1400 000.. куда такие деньги? Рав 4 в базе... почти.. Да кашкай в норм комплектации 1400000 стоит. какая к черту крета которая и не едет то со своим игрушечным двигателем. тьфу.
реально крутая машина на дороге, это заниженная приора или чепыра. а эта машина говорит лишь о том, что хозяин денежный и ему впарили кредит.. крутость? что это для вас? думаете все окружающие балдеют от вашей машины? тьфу.
оОчень правильно и давно уже пора! А вообще пора быть строже и лишать прав за опасное вождение. Если человек не дорожит жизнями окружающих людей на дороге и нарушает все правила, ему на дороге не место. я каждый день с регистратора авто отправляю видео с нарушениями водителей пдд на сайт гибдд. рекция быстрая, оперативно выписывают постановления. считаю, что кажддый должен делать так же. тогда мы все вместе сможем изменить ситуацию на дороге. сейчас очень много безбашенных водителей. с ними надо бороться.
а по моему все правильно. без строгих мер уже никак. плюющих на правила слишком много. Слишком. сплошная полоса, метель, опасный поворот. на обгон выходя потоком...
до правил плевать очень многим. люди должны задуматься уже
и знаете что, на тест драйвной крете было тише чем в Хрее. Но менеджер сказал, что тест драйвная крета шумилась отдельно на специальном стенде. Т е даже в максималке шумки нет. в хрее шумка слабоватая конечно. шумить надо и ту и другую машину
я бы не писал все это, если бы сам не прошелся по тест драйвам. и мне уже удалсоь покататься на Хрэй с механикой. после всех остальных авто он показался мне намного более драйвовым. честно присмтариывался к крете. но у нас он стоит 1450 000. за такие деньги я не готов его покупать. ЛУчше уж кашкай или даже рав 4 в базе. ито намного приятнее. Хрэй мне найболее по душе пришелся после тест драйва. каптюр не рассматриваю не нравится. ну а соул тоже в норм комплектации больше 1200 000. разницы с Хрэй почти в 2 раза.
на крете на тест драйве движок не понравился. он вообще тупой. тут сказали наджо крутить хотя бы 3000. я по городу на тест драйве джля реальных перестроении вжимал тапочку в пол. это даже не обгон.а просто перестроение.. ему что бы просто ехать, надо 4500 оборотов. постоянное напряжение. движок крете нужен литра 2.5 .. как минимум.
у Хрэя движок мощный. но он понравился мне моментом. понимаете, в хрее тапочку чуточку нажимаешь, но всегда в каждый момент понимаешь, что у тебя запас, которым ты сможешь воспользоваться сразу. я снижал обороты до 1200. и потом начинал ускоряться. он сразу вжимает..в салоне сидел я, жена и два менеджера. Хрэйтакой груз даже не чувствует, как будто под горку едет.
Максим Нефедов Комментарии
она по характеристикам с грантой очень похожа.. Просто кузов приподняли чуточку.. и втюхивают клиентам типа ДЖИП.
Creta в нормальной комплектации стоит 1400 000.. куда такие деньги? Рав 4 в базе... почти.. Да кашкай в норм комплектации 1400000 стоит. какая к черту крета которая и не едет то со своим игрушечным двигателем. тьфу.
А я просто выношу с собой бутылку кипятка. Облеваю машину крутым кипятком. лед со стекол моментально стекает . и все. еду...
реально крутая машина на дороге, это заниженная приора или чепыра. а эта машина говорит лишь о том, что хозяин денежный и ему впарили кредит.. крутость? что это для вас? думаете все окружающие балдеют от вашей машины? тьфу.
с тобой бороться надо каплан - ..блан
оОчень правильно и давно уже пора! А вообще пора быть строже и лишать прав за опасное вождение. Если человек не дорожит жизнями окружающих людей на дороге и нарушает все правила, ему на дороге не место. я каждый день с регистратора авто отправляю видео с нарушениями водителей пдд на сайт гибдд. рекция быстрая, оперативно выписывают постановления. считаю, что кажддый должен делать так же. тогда мы все вместе сможем изменить ситуацию на дороге. сейчас очень много безбашенных водителей. с ними надо бороться.
сча везде уже акции начались на зимнюю резину.
ссылка
а по моему все правильно. без строгих мер уже никак. плюющих на правила слишком много. Слишком. сплошная полоса, метель, опасный поворот. на обгон выходя потоком...
до правил плевать очень многим. люди должны задуматься уже
и знаете что, на тест драйвной крете было тише чем в Хрее. Но менеджер сказал, что тест драйвная крета шумилась отдельно на специальном стенде. Т е даже в максималке шумки нет. в хрее шумка слабоватая конечно. шумить надо и ту и другую машину
я бы не писал все это, если бы сам не прошелся по тест драйвам. и мне уже удалсоь покататься на Хрэй с механикой. после всех остальных авто он показался мне намного более драйвовым. честно присмтариывался к крете. но у нас он стоит 1450 000. за такие деньги я не готов его покупать. ЛУчше уж кашкай или даже рав 4 в базе. ито намного приятнее. Хрэй мне найболее по душе пришелся после тест драйва. каптюр не рассматриваю не нравится. ну а соул тоже в норм комплектации больше 1200 000. разницы с Хрэй почти в 2 раза.
на крете на тест драйве движок не понравился. он вообще тупой. тут сказали наджо крутить хотя бы 3000. я по городу на тест драйве джля реальных перестроении вжимал тапочку в пол. это даже не обгон.а просто перестроение.. ему что бы просто ехать, надо 4500 оборотов. постоянное напряжение. движок крете нужен литра 2.5 .. как минимум.
у Хрэя движок мощный. но он понравился мне моментом. понимаете, в хрее тапочку чуточку нажимаешь, но всегда в каждый момент понимаешь, что у тебя запас, которым ты сможешь воспользоваться сразу. я снижал обороты до 1200. и потом начинал ускоряться. он сразу вжимает..в салоне сидел я, жена и два менеджера. Хрэйтакой груз даже не чувствует, как будто под горку едет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...