Современные пластиковые фары иногда имеют мутный вид даже визуально.Если в стеклянных фарах мутнеет только отражатель,то в пластиковых ещё и "стекло".
Это точно, ФГ-140 периодически трескались и бились от летящих с дороги камешков, не то что нынешние пластиковые))))
А смысл?
Я даже название, кажется, помню: "Жидкость в фаре"
Отражатели фар стремительно ржавели, новые фары были в дефиците... Люди как-то пытались бороться с коррозией. Только получалось еще хуже...
Мне приятно.
Возможно. Но еще и реалии. Когда я раньше на жигулях собирался в Питер и з Москвы съездить, то готовился как к полету на Луну. А сегодня просто сажусь за руль и еду куда угодно.
Все верно. Но лично мне чинить что-либо уже неохота.
У БелАЗов вместо КПП электрическая передача как, например, на большинстве тепловозов.
Седельные тягачи уже давно могут похвастаться автоматом, сейчас уже все ведущие предлагают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...
Матиас Шандор Ответы на комментарии
Современные пластиковые фары иногда имеют мутный вид даже визуально.Если в стеклянных фарах мутнеет только отражатель,то в пластиковых ещё и "стекло".
Это точно, ФГ-140 периодически трескались и бились от летящих с дороги камешков, не то что нынешние пластиковые))))
А смысл?
Я даже название, кажется, помню: "Жидкость в фаре"
Отражатели фар стремительно ржавели, новые фары были в дефиците... Люди как-то пытались бороться с коррозией. Только получалось еще хуже...
Мне приятно.
Возможно. Но еще и реалии. Когда я раньше на жигулях собирался в Питер и з Москвы съездить, то готовился как к полету на Луну. А сегодня просто сажусь за руль и еду куда угодно.
Все верно. Но лично мне чинить что-либо уже неохота.
У БелАЗов вместо КПП электрическая передача как, например, на большинстве тепловозов.
Седельные тягачи уже давно могут похвастаться автоматом, сейчас уже все ведущие предлагают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...