Я помню, как журнал в те годы расхваливал восьмёрки. Дескать, у них просто увеличенный ход рычага, а чёткость включения ничуть не хуже, нежели у жигулёвских коробок. Да прямо...
Хорошие, качественные Жигули начала 70-х отлично ездили, я это помню. И изумительнная лёгкость и чёткость коробки передач, чего у современных переднеприводных никогда не будет. И уровень шума тогда казался очень низким. Кстати, у девяток двигатель тише работал, но общий уровень шума... Не зря их погремушками прозвали.
https:// www.drive2 .ru /r/izh/moskvitch_412/1350044/ Пробелы уберите, откроется. Вот на таком автомобиле как ездить? Жалко ведь. С него нужно просто пылинки сдувать и любоваться им.
Матиас Шандор Комментарии
Вот их схема https://www.zr.ru/archive/zr/1978/11/spravochnaia-sluzhba#16
Я Вам написал в личку.
Да, вполне нормальные часы были. Схема даже в журнале публиковалась.
На Победе было два типа часов. До 1950 года применялись другие, с иным механизмом и плавким предохранителем.
Я помню, как журнал в те годы расхваливал восьмёрки. Дескать, у них просто увеличенный ход рычага, а чёткость включения ничуть не хуже, нежели у жигулёвских коробок. Да прямо...
Хорошие, качественные Жигули начала 70-х отлично ездили, я это помню. И изумительнная лёгкость и чёткость коробки передач, чего у современных переднеприводных никогда не будет. И уровень шума тогда казался очень низким. Кстати, у девяток двигатель тише работал, но общий уровень шума... Не зря их погремушками прозвали.
С запчастями на Москвичи погано очень. За переборку двигателя браться уже опасно.
А эта как Вам https: //www.youtube. com /watch?v=pZHO5uMQbxE&t=316s ? Поднимется рука гонять такую?
Вряд ли МЛ-кой с горячей сушкой. Нынче акрил в моде.
https:// www.drive2 .ru /r/izh/moskvitch_412/1350044/ Пробелы уберите, откроется. Вот на таком автомобиле как ездить? Жалко ведь. С него нужно просто пылинки сдувать и любоваться им.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...