А смысл? Сейчас в автошколы приезжают экземпляры на собственных автомобилях без прав! Не лишенные, а просто не имеющие! Да, и лишенные тоже вовсю гоняют. Так что ограничение - это только для рабочего люда, который и в жизни не купит обозначенный выше танк. (УАЗ не в счет, к его приобретению подходят в здравом уме, понимая что и зачем берут).
Михаил Владимирович, вы этой статьей открываете ящик пандоры.
1. Спорт кары имеют очень мощные моторы и полный привод!
2. Некоторые гражданские авто имеют динамику разгона до 100 км/ч соизмеримую со спорткарами начала нулевых. (например Октавия с двигателем 1,8 TSI)
3. Семейные микроавтобусы ( с местами не более 8-ми) имеют крупные габариты, высокий центр тяжести, массу (иногда полный привод и мощные двигатели)
4. Кроссоверы. Современные кроссоверы (Санта фе, Хайлендер, Форестер, Икс-трейл и т.д.) имеют все перечисленные в Вашей статье отрицательные явления.
5. Плохой обзорностью сейчас страдают почти все автомобили из-за повышения уровня пассивной безопасности (широкие передние стойки, дальнее расположение от носовой части автомобиля, высокая подоконная линия и т.д.
6. Полным приводом оснащены даже кроссоверы В класса.
Считаю, что вы немного перегнули. Существующее деление легкового/грузового/пассажирского транспорта - нормальное. Не нормально у нас в головах. Пьяный идиот на шестерке может натворить гораздо больших бед.
Сергей Комментарии
Ceed - 4310 мм, база 2650 мм
Rio - 4400 мм, база 2600 мм
Soliaris - 4400 мм, база 2600 мм
Focus - 4360 мм, база 2648 мм
Vesta - 4410 мм, база 2635 мм
Vesta SW - 4410 мм, база 2635 мм
Vesta SW Cross - 4424 мм, база 2635 мм
Дешевле С-класса в два раза. Больше В-класса. Вот и результат.
Ceed - 4310 мм
Focus - 4360 мм
Vesta SW - 4410 мм
Vesta SW Cross - 4424 мм
Как-то все запутанно с этими классами автомобилей...
"Ceed, как и все «корейцы», силен в вопросе гарантии" в смысле в её надувании и отказе?
Не понятна методика выставления баллов по геометрической проходимости. Вы эту характеристику мерили относительно чего?
Молодцы! Может действительно радовать начнут чаще!
Александр, откройте тайну: АвтоВАЗ планирует Lada Ride Select ставить на Vesta SW Cross?
Вот, это да! Японцев выбили с подиума! Красавцы! Георгий - молодец!
А смысл? Сейчас в автошколы приезжают экземпляры на собственных автомобилях без прав! Не лишенные, а просто не имеющие! Да, и лишенные тоже вовсю гоняют. Так что ограничение - это только для рабочего люда, который и в жизни не купит обозначенный выше танк. (УАЗ не в счет, к его приобретению подходят в здравом уме, понимая что и зачем берут).
Михаил Владимирович, вы этой статьей открываете ящик пандоры.
1. Спорт кары имеют очень мощные моторы и полный привод!
2. Некоторые гражданские авто имеют динамику разгона до 100 км/ч соизмеримую со спорткарами начала нулевых. (например Октавия с двигателем 1,8 TSI)
3. Семейные микроавтобусы ( с местами не более 8-ми) имеют крупные габариты, высокий центр тяжести, массу (иногда полный привод и мощные двигатели)
4. Кроссоверы. Современные кроссоверы (Санта фе, Хайлендер, Форестер, Икс-трейл и т.д.) имеют все перечисленные в Вашей статье отрицательные явления.
5. Плохой обзорностью сейчас страдают почти все автомобили из-за повышения уровня пассивной безопасности (широкие передние стойки, дальнее расположение от носовой части автомобиля, высокая подоконная линия и т.д.
6. Полным приводом оснащены даже кроссоверы В класса.
Считаю, что вы немного перегнули. Существующее деление легкового/грузового/пассажирского транспорта - нормальное. Не нормально у нас в головах. Пьяный идиот на шестерке может натворить гораздо больших бед.
:) Исходя из наблюдений за комментариями, главная фобия у многих представителей - отечественный автопром.
Да, уж. Санта Фе 2-й генерации - лучший кроссовер по Российским меркам. Этот стал большим чемоданом....
Заинтересовал дизайн передка. Уж очень похож на дизайн нового Митсубиси Тритон (L200). Интересно, кто у кого слизал?
Не понял про отсутствие лючка за подлокотником. Экономить на такой мелочи?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...