Нет. Готовые сетки, которые ставят снаружи никогда не были дешевле. Себе в тюнинг-центре ставил со съемом бампера. Два полотна металлической сетки по 300 руб. и работа 1500 руб. Внешний вид полностью сохранен, и дешевле готовых комплектующих.
Сетка ни пух, ни мошек не задержит, она спасает только от крупного мусора и мелких камушек.
По популярности и потребительским качествам (по европейским потребностям), да проигрывает.
По цене, все же конкурент (маленький, но есть). У нас китай-мобили тоже конкуренты своим одноклассникам. И также, как у Весты, у китайцев 2 проблемы, не позволяющие навязать хорошую борьбу: слабо развитый сервис, подмоченная репутация.
Сергей Комментарии
Повторюшки. :)
Средняя зарплата - да. Вот только средняя величина отчислений (страховки, налоги) В разы больше. Где-то есть и до 50%.
Согласен. Посмотрим, как Хавал пойдет.
Нет. Готовые сетки, которые ставят снаружи никогда не были дешевле. Себе в тюнинг-центре ставил со съемом бампера. Два полотна металлической сетки по 300 руб. и работа 1500 руб. Внешний вид полностью сохранен, и дешевле готовых комплектующих.
Сетка ни пух, ни мошек не задержит, она спасает только от крупного мусора и мелких камушек.
Давно пора.
:) Вот и ладненько. Надеемся, что обновление линейки моделей теперь пойдет быстрее.
Интересно, составить рейтинг по типам автомобилей.
Исходя из топ 10 получается так
1. Гольф класс (С-класс)
2. Большие пикапы
3. Среднеразмерные кроссоверы.
Да, согласен.
И согласен, и нет.
По популярности и потребительским качествам (по европейским потребностям), да проигрывает.
По цене, все же конкурент (маленький, но есть). У нас китай-мобили тоже конкуренты своим одноклассникам. И также, как у Весты, у китайцев 2 проблемы, не позволяющие навязать хорошую борьбу: слабо развитый сервис, подмоченная репутация.
Последнее время обратил внимание на Goodyear и их дочку Sava. Пока доволен и зимними EscimoStud, и "всесезонкой" Vector 4 seasons XL.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...