Подобный вопрос задавал в 2012 году, когда в автосалоне увидел две абсолютно одинаковые новые Шкоды Октавии одинаковой комплектации и цвета. Вот только вин коды у одной был Российским, а у другой Чешским.
А один финансист порекомендовал мне посмотреть, в каких эквивалентах производится расчет экономических показателей и планирование мировых производителей. Оказывается, это доллар! Тут и кроется подорожание "иномарок".
Да, бросьте вы с ними спорить. Это тупиковая часть разговора. Они даже и не представляют, что принадлежит группе компаний Sollers, что они и где выпускают, и кому продают свою продукцию. Один только факт, что Sollers отказался участвовать в начале проекта "Кортеж", потому что не выгодно было. Сейчас тоже пока только на уровне разговоров. И для кроссовера УАЗ никаких дотаций не выбивали, и перевооружение производства производят за счет собственных средств.
Да, про историю нашего населения мне хорошо известно. Грустно осознавать, но в первый год войны полегло много образованных людей, инженеров, врачей, учителей, рабочих. Парадокс. Они осознанно шли на войну, рвались в ополчение... У них бронь, а они туда... (это помимо демографии). А потом развал СССР, потеря не только промышленных центров, но и специалистов, которые там находились. Провал 90-х...
А вот про Китай.... Нет, конечно период японской оккупации прекрасно известен, но они выправили демографию и все 80-е и 90-е бурно развивались, и сейчас продолжают. Так что их человеческий капитал значительно лучше.
Интересно узнать подробнее про "Китай тоже уже растратил".
Мда... про Английские колонии и опиумные войны вы явно ничего не слышали... и другая половина Китая, 750 млн. жителей, очень даже средний класс и более (причем по западным меркам).
:) Про Китайское экономическое чудо мне стало известно уже в 9-м классе. А в академии преподаватель по экономике объяснил это чудо на пальцах:
1. Дешевое сырье
2. Запрет на вывоз редкоземельных металлов
3. Дешевая рабочая сила. Сам Синь Цзи Пин недавно ставил задачу по преодолению бедности ПОЛОВИНЫ населения Китая.
4. Огромный рынок сбыта.
В Китае смекнули это вовремя и открыли свою страну для всех капиталистов, но не для их продукции, произведенную на другой территории. Они туда дуром поперли свои заводы строить. Китайцы через некоторое время опять смекнули, и давай все копировать/воровать достижения с тех же заводов, что у них капиталисты построили. А на все возмущения отвечали коротко: "Отключим газ!" Т.е. выгоним с территории, закроем для вас рынок. Капиталисты почивали на лаврах. У нас только офисы и бизнес центры. А Китай нам всю продукцию по дешёвке сделает, мы только деньгами управлять будем. И не заметили, как остались без производства, а Китай сам уже рынки по всему миру завоёвывает. Трамп не просто так беснуется по возврату производства обратно.
И я пересел по деньгам. Писал уже, что среди иномарок авто, которые чего-то действительно стоят (и по надежности тоже), имеют ценники за 2,5 млн и выше. (И то надо взвешенно подходить). Не готов столько выложить сейчас. Есть еще многие важные вещи. А ресурсность, дешевизна и доступность обслуживания для меня первостепенная. Вы за 5 лет и 50 тыс. км не накатали, у меня Кросс за не полные пол года уже 15 тыс. намотал.
Жду глобального обновления Патриота (к 2020). Возьму его вторым автомобилем, а еще через два года поменяю своего кросса на обновленный и буду довольным слоном. Универсального ничего нет.
Сергей Комментарии
Да, не переживайте. Они увеличатся. (Сарказм)
"Не вмешивайтесь в рынок! Он формируется самостоятельно."
Вы серьезно считаете, что рынок сам регулируется? Тогда объясните, пожалуйста, почему на наши цены влияет ставка ФРС.
Подобный вопрос задавал в 2012 году, когда в автосалоне увидел две абсолютно одинаковые новые Шкоды Октавии одинаковой комплектации и цвета. Вот только вин коды у одной был Российским, а у другой Чешским.
А один финансист порекомендовал мне посмотреть, в каких эквивалентах производится расчет экономических показателей и планирование мировых производителей. Оказывается, это доллар! Тут и кроется подорожание "иномарок".
Чуть выше написал. Все дело в подсчетах и экономических расчетах.
Еще как демпингуют!
Доллар в 2 раза дороже по сравнению с началом 2014 года. А цены подорожали "всего" в 1,5 раза.
Да, бросьте вы с ними спорить. Это тупиковая часть разговора. Они даже и не представляют, что принадлежит группе компаний Sollers, что они и где выпускают, и кому продают свою продукцию. Один только факт, что Sollers отказался участвовать в начале проекта "Кортеж", потому что не выгодно было. Сейчас тоже пока только на уровне разговоров. И для кроссовера УАЗ никаких дотаций не выбивали, и перевооружение производства производят за счет собственных средств.
Да, про историю нашего населения мне хорошо известно. Грустно осознавать, но в первый год войны полегло много образованных людей, инженеров, врачей, учителей, рабочих. Парадокс. Они осознанно шли на войну, рвались в ополчение... У них бронь, а они туда... (это помимо демографии). А потом развал СССР, потеря не только промышленных центров, но и специалистов, которые там находились. Провал 90-х...
А вот про Китай.... Нет, конечно период японской оккупации прекрасно известен, но они выправили демографию и все 80-е и 90-е бурно развивались, и сейчас продолжают. Так что их человеческий капитал значительно лучше.
Интересно узнать подробнее про "Китай тоже уже растратил".
Мда... про Английские колонии и опиумные войны вы явно ничего не слышали... и другая половина Китая, 750 млн. жителей, очень даже средний класс и более (причем по западным меркам).
:) Про Китайское экономическое чудо мне стало известно уже в 9-м классе. А в академии преподаватель по экономике объяснил это чудо на пальцах:
1. Дешевое сырье
2. Запрет на вывоз редкоземельных металлов
3. Дешевая рабочая сила. Сам Синь Цзи Пин недавно ставил задачу по преодолению бедности ПОЛОВИНЫ населения Китая.
4. Огромный рынок сбыта.
В Китае смекнули это вовремя и открыли свою страну для всех капиталистов, но не для их продукции, произведенную на другой территории. Они туда дуром поперли свои заводы строить. Китайцы через некоторое время опять смекнули, и давай все копировать/воровать достижения с тех же заводов, что у них капиталисты построили. А на все возмущения отвечали коротко: "Отключим газ!" Т.е. выгоним с территории, закроем для вас рынок. Капиталисты почивали на лаврах. У нас только офисы и бизнес центры. А Китай нам всю продукцию по дешёвке сделает, мы только деньгами управлять будем. И не заметили, как остались без производства, а Китай сам уже рынки по всему миру завоёвывает. Трамп не просто так беснуется по возврату производства обратно.
Да многие пересаживаются по деньгам.
И я пересел по деньгам. Писал уже, что среди иномарок авто, которые чего-то действительно стоят (и по надежности тоже), имеют ценники за 2,5 млн и выше. (И то надо взвешенно подходить). Не готов столько выложить сейчас. Есть еще многие важные вещи. А ресурсность, дешевизна и доступность обслуживания для меня первостепенная. Вы за 5 лет и 50 тыс. км не накатали, у меня Кросс за не полные пол года уже 15 тыс. намотал.
Жду глобального обновления Патриота (к 2020). Возьму его вторым автомобилем, а еще через два года поменяю своего кросса на обновленный и буду довольным слоном. Универсального ничего нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...106107108109110111112113114115116117118119120...